Las rutas de autobús Q1 , Q36 y Q43 constituyen una línea de transporte público en Queens , Nueva York . Las rutas corren principalmente a lo largo de Hillside Avenue desde el centro comercial y de transporte de Jamaica, Queens hacia varios vecindarios del este de Queens en la frontera de la ciudad con el condado de Nassau . Originalmente operado por North Shore Bus Company hasta 1947, las tres rutas ahora son operadas por MTA Regional Bus Operations bajo la marca New York City Transit .
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Línea de Hillside Avenue [1] Jamaica − Queens Village / Línea de la ciudad [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Sistema | Operaciones de autobuses regionales de MTA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador | Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Garaje | Depósito de Queens Village | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vehículo | Orion VII OG HEV Orion VII NG HEV Nova Bus LFS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ruta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Reinas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comunidades atendidas | Jamaica , Jamaica Estates , Hollis , Queens Village , Bellerose , Floral Park | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comienzo | Jamaica
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Vía | Hillside Avenue | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Final | Q1: P36:
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Largo | 4,2 millas (6,8 km) (sucursal Q1 Queens Village) [3] 4,4 millas (7,1 km) (sucursal Q1 Bellerose) 9,7 millas (15,6 km) (sucursal Q36 Little Neck) 5,9 millas (9,5 km) (Q36 Floral Park) 6,6 millas (10,6 km) (Q43) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otras rutas | n22 (Jamaica− Hicksville ) [4] [5] n22X (Jamaica − Hicksville Express) [4] [5] n22A (Jamaica− Roosevelt Field ) [4] [5] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opera | 24 horas [nota 1] [nota 2] [6] [7] [8] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de pasajeros | Q1: 667,183 (2020) [9] Q36: 1,040,654 (2020) [9] Q43: 2,355,467 (2020) [9] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traslados | sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calendario | Q1 Q36 Q43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción y servicio de la ruta
El Q1, Q36 y Q43 son los principales servicios de autobús a lo largo de Hillside Avenue, que comparten el corredor entre Merrick Boulevard (cerca de la terminal de autobuses de 165th Street ) y 212th Street. Varias otras rutas brindan servicio a lo largo del corredor al este de la terminal de autobuses antes de divergir hacia el norte o el sur hacia otras calles. Durante las horas pico, la Q36 y la Q43 ofrecen servicio de paradas limitadas en la dirección pico (hacia Jamaica por las mañanas; hacia el este de Queens por las tardes). En estos momentos, no hay servicio local Q36 o Q43; El servicio local es proporcionado por el Q1 y otras rutas. [6] [7] [8] [4] El corredor también es paralelo a la porción este corto del metro de Nueva York 's Línea bulevar IND Queens a lo largo de la avenida Hillside, y las transferencias a la F y trenes están disponibles en Parsons Boulevard , 169th Street y Jamaica-179th Street . [4]
Q1
El Q1 comienza en las bahías 1 y 2 de la terminal de autobuses de 165th Street. Corre hacia el norte a lo largo de Merrick Boulevard hasta Hillside Avenue, luego continúa hacia el este a lo largo de Hillside Avenue. En las intersecciones adyacentes con Springfield Boulevard y Braddock Avenue , el Q1 se divide en dos ramas. Uno corre hacia el sur a lo largo de Springfield hasta Jamaica Avenue en la estación Queens Village Long Island Rail Road . Este terminal se comparte con el Q88 ; el servicio continuo hacia el sur a lo largo de Springfield requiere transferencia a la Q27 . La segunda rama corre hacia el sur a lo largo de Braddock Avenue, terminando en 243rd Street y Cross Island Parkway en Bellerose . Inmediatamente al sur y al este, Braddock Avenue se fusiona con Jamaica Avenue / Jericho Turnpike a lo largo de la frontera con el pueblo de Bellerose en el condado de Nassau . [2] [6] [4] [10] [11] [12] Durante las horas de la noche, el Q1 sirve tanto a Springfield Boulevard como a Braddock Avenue como un único circuito en el sentido de las agujas del reloj, que corre hacia el sur a lo largo de Braddock, al oeste por Jamaica Avenue, luego al norte a lo largo de Springfield de regreso hacia Jamaica. [6] [4] [10] [11] En total, mide aproximadamente 6,6 millas (10,6 km) de largo. [3]
Q36
El Q36 comienza en la bahía 6 de la terminal de autobuses de 165th Street. Corre hacia el este a lo largo de Hillside Avenue hasta 212th Street / 212th Place, gira hacia el sur, luego sigue Jamaica Avenue (luego continúa con Jericho Turnpike) hacia el este a lo largo de la frontera del condado de Queens-Nassau. La mayoría de los autobuses Q36 terminan en 257th Street en Floral Park, justo después de Little Neck Parkway , la esquina sureste de Queens. [7] [4] [11] [12] De lunes a viernes, algunos autobuses Q36 giran hacia el norte en Little Neck Parkway y recorren casi toda la calle, terminando en la estación Little Neck de LIRR en el extremo norte de Queens. [7] [4] [11] [12] Antes de junio de 2010, esta era la ruta Q79 separada , que compartía su término sur con el término este de Q36. [11] [15]
Los autobuses de Q36 Limited hacen todas las paradas al este de 212th Place y circulan localmente a lo largo de todo el corredor de Little Neck Parkway. [7] [4] Los días de semana, el servicio de Little Neck comienza durante el período pico de la mañana, con cada cuarto o quinto autobús limitado desde o hacia Little Neck en la dirección pico durante las horas pico. El servicio de lunes a viernes, incluido todo el servicio de mediodía, se alterna entre Floral Park y Little Neck. El servicio temprano en la mañana, tarde en la noche y los fines de semana opera solo en Floral Park. [7]
Q43
El Q43 corre a lo largo de casi toda la longitud de Hillside Avenue. Comienza en Archer Avenue y Sutphin Boulevard, en la estación de metro Sutphin Boulevard – Archer Avenue – JFK Airport y la terminal de Jamaica para Long Island Rail Road y AirTrain JFK . La ruta del autobús viaja hacia el norte a lo largo de Sutphin Boulevard, luego hacia el este a lo largo de Hillside Avenue hasta 268th Street en Floral Park, Queens , en la frontera con North New Hyde Park en el condado de Nassau . [8] [4] [11] [12] Q43 Los autobuses limitados hacen todas las paradas entre Springfield Boulevard y 268th Street. [8] [4]
Otro servicio de bus local
Entre Merrick Boulevard y Francis Lewis Boulevard , cinco rutas de autobús de Queens adicionales ( Q2 , Q3 , Q17 , Q76 y Q77 ) brindan servicio a lo largo de Hillside Avenue. Todas estas rutas comienzan en la 165th Street Bus Terminal, excepto la Q17 que termina dos cuadras al sur en Archer Avenue. En 188th Street, la Q17 gira hacia el norte hacia Fresh Meadows y Flushing . Mientras tanto, la Q2 y la Q3 giran hacia el sur, hacia Belmont Park y el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy, respectivamente. En Francis Lewis Boulevard, la Q76 gira hacia el norte a lo largo de Francis Lewis hacia Bayside , Whitestone y College Point . La Q77 gira hacia el sur por Francis Lewis hacia Springfield Gardens . El Q17 también ofrece servicio de paradas limitadas a lo largo de su segmento corto del corredor. [4]
Servicio de bus expreso
El servicio expreso a lo largo del corredor lo proporciona la X68 , que hace paradas a lo largo del corredor entre Main Street y 268th Street en la dirección pico. El X68 corre hacia y desde Midtown Manhattan . [4]
Servicio expreso entre condados de Nassau
Hay varias rutas de autobús operadas por Nassau Inter-County Express que también corren a lo largo del corredor de Hillside Avenue. Dentro de los límites de la ciudad de Nueva York, las rutas de autobús NICE solo dejan pasajeros en la dirección oeste (hacia Jamaica) y recogen pasajeros en la dirección este (hacia el condado de Nassau). [4] [5] La totalidad de Hillside Avenue es servida por la n22 y la n26 . Al este de los límites de la ciudad, la n22 continúa hacia el este hasta Mineola , Roosevelt Field y Hicksville , mientras que la n26 viaja hacia el norte hasta Great Neck . Además, el servicio n6 y n24 y el servicio n1 en horas pico se ejecuta en Hillside Avenue entre Jamaica y Francis Lewis Boulevard. Las tres rutas giran hacia el sur en Francis Lewis Boulevard, luego hacia el este en Jamaica Avenue. El n1 viaja hacia el sur hasta Hewlett ; la n6 viaja hacia el este hasta Hempstead Transit Center en Hempstead, Nueva York , a través de Hempstead Turnpike ; y la n24 viaja hacia el este hasta Roosevelt Field a través de Jericho Turnpike . [5]
Historia
Historia temprana
El servicio en el Q1, que originalmente era operado por Hillside Transportation Company, operó por primera vez en 1914. El servicio en esta ruta comenzó entre la estación de Guilford Street y Hollis a través de Hillside Avenue. [16] [17] El Q1 fue operado más tarde por Nevin-Queens Bus Corporation hasta el 17 de febrero de 1935, [18] [19] : 589 cuando sus operaciones fueron transferidas a North Shore Bus Company . North Shore operó el Q1 hasta noviembre de 1936. [20] Z&M Coach Company luego operó la ruta hasta el 30 de junio de 1939, [21] en la que North Shore Bus Company operó el Q1 nuevamente. [22] [23]
El servicio en el autobús Q36 comenzó en abril de 1926, siendo operado por Schenck Transportation. [16] El Q36 también fue operado por North Shore Bus Company en algún momento de la década de 1930, aunque no está claro si Z&M Coach también operaba la ruta. [24] El servicio en el Q43 comenzó el 24 de mayo de 1939; fue operado por Schenck Transportation. [dieciséis]
Segunda Guerra Mundial
El 12 de mayo de 1941, North Shore Bus Company modificó varias de sus rutas de autobús en el centro de Jamaica a pedido del Departamento de Policía de la ciudad de Nueva York para reducir la congestión del tráfico entre las calles 166 y 170, y en la estación de metro de la calle 169. Como parte de los cambios, el Q43 comenzó a funcionar de la noche a la mañana [25] y se intercambiaron las terminales occidentales del Q1 y Q43. La Q1 se truncó de la Long Island Rail Road 's estación de Jamaica a la terminal de autobuses de la calle 165 , mientras que el P43 se extendía desde la terminal de autobuses a la estación de Jamaica. [26] Los pasajeros de Q43 se opusieron fuertemente a este cambio, ya que los autobuses que salían de la estación Jamaica LIRR en Archer Avenue y Parsons Boulevard se llenaban regularmente hasta su capacidad cuando llegaban a la estación 169th Street en Hillside Avenue varias cuadras al norte. Antes del cambio, los autobuses estaban casi vacíos antes de llegar a la estación. En los días siguientes, el servicio se incrementó gradualmente en un 25%, de 62 a 77 autobuses, [27] [28] pero esto fue insuficiente para acomodar a todos los pasajeros. [29]
Como resultado de la escasez de tiempo de guerra durante la Segunda Guerra Mundial , North Shore recibió instrucciones de reducir su kilometraje en horas pico en un 20%. [30] El 29 de mayo de 1943, la compañía recortó 67 viajes en horas pico en sus rutas de Jamaica, redujo las frecuencias en otros horarios y descontinuó por completo algunas rutas. Como parte de los cambios, se hizo que la sucursal de Queens Village del Q1 operara solo durante las horas pico. El servicio en la sucursal de Bellerose se redujo de 24 a 20 viajes durante las horas pico de la mañana, de 24 a 17 durante las horas pico de la tarde y de 6 a 3 durante el resto de horas. En la Q43, el servicio de las horas pico de la mañana se redujo de 16 a 11 autobuses, y el servicio de las horas pico de la tarde se redujo de 12 a 10 autobuses. El servicio Q36 se mantuvo prácticamente sin cambios durante el mediodía, se redujo en cuatro autobuses por la mañana y se redujo en un autobús por la noche. [31]
El declive en el servicio de North Shore provocó una investigación por parte del Long Island Star-Journal , una publicación local. [30] En 1946, tras el final de la guerra, North Shore ordenó 50 autobuses adicionales para todas sus rutas, aunque solo diez habían sido entregados en febrero de 1947. [32] [29]
Operación de la ciudad
El 30 de marzo de 1947, la Junta de Transporte (más tarde la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York ) se hizo cargo de North Shore Bus , lo que hizo que las rutas de autobuses fueran operadas por la ciudad. [33] [34] [24] [23] La ciudad agregó inmediatamente 120 vehículos nuevos a diez rutas de autobús, incluidas las rutas de autobús de Hillside. [35] Bajo las operaciones municipales, el servicio en el Q43 se incrementó el 3 de abril de ese año. [34] [36]
El 28 de junio de 1954, comenzó el servicio expreso en la Q43, con expresos saliendo de la línea City Line entre las 7 am y las 8:12 am y saliendo de la estación de metro de 179th Street entre las 5:30 pm y las 6:28 pm en intervalos de 8 minutos. . Estos autobuses corrían en la dirección pico y se esperaba que ahorraran de 2 a 3 minutos. [37]
El servicio de autobús expreso comenzó a lo largo del corredor el 2 de agosto de 1971, como el Q18X, como el primer servicio expreso de tránsito de la ciudad de Nueva York entre Queens y Manhattan. [38] La ruta fue renumerada como X18 en 1976, antes de ser renumerada a su designación actual, la X68, el 15 de abril de 1990. [39]
En enero de 1993, el servicio de paradas limitadas en dirección pico reemplazó al servicio local en dirección pico en el Q43. Estos autobuses comenzaron a hacer paradas limitadas entre 179th Street y Springfield Boulevard. [40] La sugerencia para este servicio se originó en la Asociación Cívica de Bellerose Commonwealth en 1991. [41] El 7 de abril de 2008, se introdujo el servicio de paradas limitadas en el Q36, ahorrando hasta 5 minutos por viaje. Los autobuses Q36 comenzaron a hacer paradas limitadas entre la estación de metro de la calle 179 y la calle 212, donde el autobús se separa de la avenida Hillside. [42]
El 7 de enero de 2013, los autobuses Q36 de días laborables alternativos comenzaron a circular a lo largo de Little Neck Parkway, en lugar de llegar a la terminal normal de la ruta en 257th Street y Jamaica Avenue, utilizando la alineación de la antigua ruta Q79 que había sido eliminada el 27 de junio de 2010. Este cambio se realizó como parte del Plan de mejora del servicio de la MTA, que se lanzó en julio de 2012 y tenía como objetivo restaurar la cobertura de la red. [43] [44] [45] [46] La extensión también le dio al corredor Little Neck Parkway un viaje de un asiento al metro en la estación Jamaica – 179th Street en Hillside Avenue. Los autobuses Q36 a la estación LIRR en Little Neck se programaron cada 30 minutos, en lugar de conectarse con cada tren LIRR debido al horario errático del LIRR, así como para garantizar la confiabilidad a lo largo de la ruta del autobús. [11] : 61
Notas
- ^ a b Q36 El servicio de Little Neck Parkway opera solo los días de semana
- ^ Cuando opera el servicio de paradas limitadas, los autobuses locales Q36 y Q43 no operan en la dirección pico
Referencias
- ^ Junta de estimación de la ciudad de Nueva York (19 de septiembre de 1938). "Operaciones Hearing-Omnibus" (PDF) . Prensa diaria de Long Island . pag. 8 . Consultado el 25 de febrero de 2016 , a través de Fultonhistory.com .
- ^ a b North Shore Bus Company (29 de julio de 1942). "Para la comodidad de los pasajeros de autobuses de Queens" (PDF) . Prensa diaria de Long Island . pag. 4 . Consultado el 21 de febrero de 2016 , a través de Fultonhistory.com .
- ^ a b "Aviso de audiencia pública: cuestiones de franquicia" (PDF) . Prensa diaria de Long Island . 27 de enero de 1939. p. 19 . Consultado el 18 de febrero de 2016 , a través de Fultonhistory.com .
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- ^ a b c "Hechos y cifras" . mta.info . 28 de agosto de 2011 . Consultado el 27 de septiembre de 2016 .
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- ^ a b c d e f g "Estudio de autobuses del noreste de Queens" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano (Nueva York) . Septiembre de 2015 . Consultado el 11 de diciembre de 2015 .
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- ^ "Mapa de autobuses de Queens" (PDF) . nycityhealth.com . Autoridad de Tránsito Metropolitano (Nueva York) . Septiembre de 1999. Archivado desde el original (PDF) el 16 de septiembre de 2015 . Consultado el 6 de julio de 2015 .
- ^ "Mapa de autobuses de Queens: notas" (PDF) . mta.info . Diciembre de 2002. Archivado desde el original (PDF) el 23 de marzo de 2003 . Consultado el 6 de julio de 2015 .
- ^ Para ver mapas históricos de autobuses de Queens que muestran el Q79, consulte: [12] [13] [14]
- ^ a b c "RUTAS DE TRÁNSITO DE LA CIUDAD DE NUEVA YORK" . www.chicagorailfan.com . Consultado el 1 de enero de 2016 .
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enlaces externos
Mapa de ruta :
- Medios relacionados con Q1 (autobús de la ciudad de Nueva York) en Wikimedia Commons
- Medios relacionados con Q36 (autobús de la ciudad de Nueva York) en Wikimedia Commons
- Medios relacionados con Q43 (autobús de la ciudad de Nueva York) en Wikimedia Commons