El Q20A y Q20B (referidos colectivamente como Q20A / B o Q20 ) y Q44 líneas de autobuses constituyen la línea de la calle principal , un transporte público línea en Queens , Nueva York , funcionando principalmente a lo largo de la calle principal entre los dos principales bus- metro centros de operaciones en el barrios de Jamaica y Flushing . El Q20A / B termina en College Point en el extremo norte de Queens. La Q44 continúa hacia el norte en el distrito del Bronx , terminando en West Farmsvecindario cerca del Zoológico del Bronx . El Q44 es una de las dos rutas de autobús de Queens que operan entre los dos distritos (junto con el Q50 ).
q20a, q20b q44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Líneas de la calle principal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Operaciones de autobuses regionales de MTA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador | Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Garaje | Casey Stengel Depot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vehículo | Q20A / B: Q44: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Librea | Q44: Seleccione el servicio de autobús | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comenzó el servicio | 1932 ( servicio de la sucursal de Whitestone ) 1937 (servicio Q20 Flushing-College Point) 1938 (servicio Q44 Flushing-Jamaica) 1940 (servicio Q44 Bronx-Jamaica) 1999 (servicio Q44 de parada limitada; servicio Q20A / B College Point-Jamaica) 2015 ( Q44 SBS) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ruta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Reinas ; El Bronx | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comunidades atendidas | Reinas: Jamaica , Briarwood , Kew Gardens Hills , Queensboro Hill , Flushing , Whitestone , College Point [1] El Bronx (Q44): Throggs Neck , Unionport , Parkchester , Bronx River , West Farms , Bronx Park [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comienzo | Jamaica, Queens - Merrick Boulevard | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vía | Main Street , Union Street, Parsons Boulevard Q44 (Bronx): East 177th Street | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Final | Q20A / B: College Point, Queens - College Point Boulevard y 15th Avenue Q44: Zoológico del Bronx / West Farms Square - East 180th Street | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Largo | Q20A / B: 9,8 millas (15,8 km) Q44: 13,9 millas (22,4 km) [1] [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opera | 24 horas (Q20A, Q44) [3] [4] Días de semana solo entre las 5 a. M. Y las 12 a. M. (Q20B) [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Patrocinio anual | Q20A / B: 2.421.117 (2020) [5] Q44: 3.913.694 (2020) [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traslados | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calendario | Q20A / B Q44 SBS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El Q44 y el Q20 fueron operados originalmente por North Shore Bus Company desde la década de 1930 hasta 1947; ahora son operados por MTA Regional Bus Operations bajo la marca New York City Transit . En junio de 1999, el Q44 comenzó el servicio de paradas limitadas en Queens, y el Q20 se dividió en dos sucursales para brindar servicio local. El 29 de noviembre de 2015, el Q44 se convirtió en una ruta de Select Bus Service (SBS).
Descripción y servicio de la ruta
Q44
La ruta actual Q44 comienza en la intersección de Merrick Boulevard y Archer Avenue en el centro de Jamaica, Queens (o Jamaica Center), justo al sur de la terminal de autobuses de 165th Street . Este término se comparte con el Q17 . Viajando hacia el oeste a lo largo de Archer Avenue, pasa por la estación Jamaica Center del metro de Archer Avenue y su terminal de autobuses . En la estación de metro Sutphin Boulevard , que conecta con la estación Jamaica de Long Island Rail Road y AirTrain JFK , la ruta gira hacia el norte en Sutphin Boulevard. Luego gira al oeste en Hillside Avenue y al norte en Queens Boulevard , intercambiando con dos estaciones de la línea IND Queens Boulevard . [1] [4] [6] [7]
En Main Street, la Q44 gira hacia el norte, recorriendo toda la distancia de la calle entre Queens Boulevard y Northern Boulevard en Downtown Flushing (también conocido como Flushing Chinatown ). En el centro de Flushing se encuentra la terminal Flushing – Main Street , donde se intercambian varias líneas de autobús, el metro IRT Flushing Line y la sucursal LIRR Port Washington Branch . El Q44 cambia a Union Street y Parsons Boulevard a 14th Avenue en Whitestone . Luego ingresa al puente Bronx-Whitestone , compartiendo el puente con el Q50 . En todo Queens, el Q44 ofrece un servicio de paradas limitadas , haciendo paradas intermitentes principalmente en las principales intersecciones y puntos de interés. [1] [4] [6] [7]
Después de ingresar al Bronx , las Q44 y Q50 siguen la vía de servicio Hutchinson River Parkway hasta justo al sur del Bruckner Interchange , haciendo solo dos paradas: una en Lafayette Avenue y otra en Brush Avenue y Bruckner Blvd, donde los pasajeros también pueden conectarse con el bus Bx5 . Mientras que la Q50 gira hacia el este para seguir la Bx5, la Q44 gira hacia el oeste en East 177th Street (la vía de servicio de Cross Bronx Expressway ), a lo largo de cualquier dirección de la carretera. En la estación de metro de Parkchester , la Q44 rodea el Hugh J. Grant Circle. La Q44 continúa a lo largo de East 177th Street hasta el cruce con Sheridan Expressway , donde gira hacia el norte en Devoe Avenue. El Q44 se detiene en East Tremont Avenue cerca de la estación de metro West Farms Square y termina en East 180th Street en el límite sur del Zoológico del Bronx . Los autobuses se detienen en un puente sobre el río Bronx , antes de volver a entrar en servicio en Boston Road . Aunque la terminal norte del Q44 está firmada como "Zoológico del Bronx" (anteriormente "Zoológico del Bronx - West Farms Square"), no se puede acceder al zoológico desde esta ubicación; la entrada más cercana está varias cuadras al norte en Bronx Park South y Boston Road. [1] [4] [6] [8]
Antes de 1999, el Q44 funcionaba de forma totalmente local entre Jamaica, Queens y West Farms, Bronx. Era el único servicio de autobús a lo largo de Main Street en Queens. [9] Antes de la implementación de Select Bus Service en noviembre de 2015, la ruta era completamente local a lo largo de East 177th Street. Ahora emplea un servicio equivalente al de paradas limitadas en East 177th Street, pero sin una ruta local adicional que opere a lo largo de la calle. [10]
Seleccione las paradas del servicio de autobús
Station Street viajó | Dirección | Conexiones |
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El Bronx | ||
East 180th Street / Devoe Avenue Bronx Zoo | Término norte | Autobús de Nueva York : Bx9 , Bx36 |
Boston Road / East 180th Street | Estación en dirección sur | |
East Tremont Avenue / East 177th Street | Hacia el sur | Autobús de Nueva York: Bx9 , Bx21 , Bx36 , Bx40 , Bx42 |
Devoe Av / Wyatt Street | Dirección norte | |
Avenidas Rosedale / Commomwealth (East 177th Street / Cross Bronx Expressway ) | Bidireccional | Autobús de Nueva York: Bx36 |
Beach Avenue (East 177th Street / Cross Bronx Expressway) | Hacia el sur | Autobús de Nueva York: Bx36 |
Taylor Avenue (East 177th Street / Cross Bronx Expressway) | Dirección norte | Autobús de Nueva York: Bx36 |
Avenidas Westchester / Virginia Hugh J. Grant Circle | Hacia el sur | Autobús de NYC: Bx4 , Bx4A , Bx36 , Bx39 |
Avenida Metropolitana Hugh J. Grant Circle | Dirección norte | |
Newbold Avenue (East 177th Street / Cross Bronx Expressway) | Dirección norte | |
Pugsley Avenue (East 177th Street / Cross Bronx Expressway) | Hacia el sur | |
Haviland Avenue (East 177th Street / Cross Bronx Expressway) | Dirección norte | Autobús de Nueva York: Bx22 en Castle Hill Avenue |
Castle Hill Avenue (East 177th Street / Cross Bronx Expressway) | Hacia el sur | Autobús de Nueva York: Bx22 |
Avenida Zerega (East 177th Street / Cross Bronx Expressway) | Dirección norte | Nota : Esta parada de autobús del Bronx en dirección norte es solo para llegadas. |
Brush Avenue (Bruckner Boulevard) | Bidireccional | Autobús de Nueva York: Bx5 |
Avenida Lafayette ( Hutchinson River Parkway ) | Autobús MTA: Q50 | |
Puente Bronx-Whitestone | ||
Reinas | ||
14th Avenue (Parsons Boulevard) | Bidireccional | Autobús de la ciudad de Nueva York: Q20B , Q76 |
20th Avenue (Parsons Boulevard) | Autobús de la ciudad de Nueva York: Q20A , Q20B , Q76 | |
Avenida 26 (Union Street) | Autobús de la ciudad de Nueva York: Q20A , Q20B | |
31st Road / Bayside Avenue (Union Street) | Autobús de Nueva York: Q20A , Q20B , Q16 | |
35th Avenue (Union Street) | Autobús de NYC: Q17 , Q20A , Q20B , Q27 , Q50 | |
Avenidas 38 y 39 (calle principal) | Autobús de la ciudad de Nueva York: Q12 , Q13 , Q15 , Q15A , Q16 , Q17 , Q20A , Q20B , Q26 , Q27 , Q28 , Q48 Autobús NICE : n20G | |
41st Avenue / Kissena Boulevard (calle principal) | Autobús de la ciudad de Nueva York: Q17 , Q20A , Q20B , Q27 , Q58 | |
Jardín Botánico de Queens de Elder Avenue (calle principal) | Autobús de Nueva York: Q20A , Q20B | |
Booth Memorial Avenue NuevaYork – Presbyterian / Queens (Main Street) | Autobús de Nueva York: Q20A , Q20B | |
Horace Harding Expressway / 60th Avenue (calle principal) | Autobús de Nueva York: Q20A , Q20B , Q88 | |
146th Street / 63rd Avenue Queens College (calle principal) | Autobús de Nueva York: Q20A , Q20B | |
Melbourne Avenue Queens College (calle principal) | Autobús de Nueva York: Q20A , Q20B | |
Jewel Avenue (calle principal) | Autobús de la ciudad de Nueva York: Q20A , Q20B | |
73rd Avenue (calle principal) | Autobús de Nueva York: Q20A , Q20B | |
Union Turnpike (calle principal) | Autobús de NYC: Q20A , Q20B , Q46 | |
Escuela secundaria del arzobispo Molloy de la calle 139 (calle principal) | Hacia el sur | Autobús de Nueva York: Q20A , Q20B |
Queens Boulevard / Manton Street (calle principal) | Bidireccional | Autobús de NYC: Q20A , Q20B , X63 , X64 , X68 |
Hillside Avenue (Sutphin Boulevard) | Autobús de Nueva York: Q20A , Q20B , Q43 , X68 | |
Avenida Jamaica (Sutphin Boulevard) | NYC Bus: Q20A , Q20B , Q24 , Q30 , Q31 , Q43 , Q54 , Q56 (Q30, Q31 solo en dirección oeste) | |
Sutphin Boulevard (Archer Avenue) | Autobús de NYC: Q20A , Q20B , Q24 , Q30 , Q31 , Q43 , Q54 , Q56 (Q24, Q30, Q31 solo en dirección este) | |
153rd / 158th Streets Terminal de autobuses del centro de Jamaica (Archer Avenue) | Autobús de NYC: Q4 , Q5 , Q20A , Q20B , Q24 , Q30 , Q31 , Q42 , Q54 , Q56 , Q83 , Q84 , Q85 | |
Merrick Boulevard (Archer Avenue) | Terminal sur, estación en dirección norte | Autobús de la ciudad de Nueva York: Q4 , Q5 , Q17 , Q20A , Q20B , Q24 , Q30 , Q31 , Q84 , Q85 En la terminal de autobuses de 165th Street : |
Q20A / B
Los servicios Q20A y B comparten la misma ruta que el Q44 entre Jamaica y Whitestone, antes de desviarse hacia el oeste hacia su terminal compartida en College Point, cerca de Flushing Bay . El Q20A se bifurca en 20th Avenue, que corre a lo largo del borde norte del antiguo aeropuerto de Flushing y sirve a un gran centro comercial. Esta ruta se comparte con el Q76 . El Q20B gira hacia el oeste hacia el norte en la 14th Avenue, atravesando una zona mucho más residencial. Tanto la ruta de la 20 como la de la 14th Avenue eran parte del Q20 original, que solo corría entre College Point y el centro de Flushing. Ambas rutas brindan servicio local, pero el Q20A opera en todo momento, mientras que el Q20B opera solo los días de semana. [7] [11]
Historia
Ruta original
El 15 de febrero de 1932, North Shore Bus Company comenzó a funcionar un servicio de autobuses para reemplazar el ferrocarril de Long Island 's Whitestone Branch . [12] [13] Este servicio se denominó "Q35". [14] Este servicio era diferente del actual servicio Q35 entre Brooklyn y Rockaway Park . Corría desde la terminal de Flushing – Main Street, hacia el norte a lo largo de Linden Street (ahora Linden Place) y 127th Street hasta 14th Avenue a través de Flushing y College Point . [15] [16] Esta es la ruta del bus Q25 actual en el área. [7] El Q35 original, entonces corrió hacia el este por la Avenida 14 [15] antes de seguir las actuales Q76 y Q15 rutas [7] a Whitestone . [15]
El 2 de mayo de 1933, North Shore Bus inició un servicio de transporte a lo largo de Main Street entre la estación de metro Main Street / Roosevelt Avenue en Flushing y Horace Harding Boulevard (ahora Long Island Expressway ) en Queensboro Hill . Este fue el predecesor del servicio Q44. [17] En ese momento, Main Street aún no se había extendido hacia el sur más allá de Reeves Avenue (el extremo norte del moderno Queens College ). [18]
El 22 de septiembre de 1935, North Shore Bus Company adquirió, pero no se fusionó con Flushing Heights Bus Corporation, que operaba los servicios Q17 y Q25 entre Jamaica y Flushing. [19] [20] North Shore solo adquirió el Q25 de forma temporal; [21] como compensación, la ciudad aseguró a la compañía que obtendrían una nueva ruta entre Flushing y Jamaica a través de Main Street. [21] Se planeó que esto entrara en servicio después de que se completara la extensión de Main Street, incluido un puente sobre Grand Central Parkway . [21] En 1937, se produjeron varios cambios importantes en las rutas de los autobuses. Queens – Nassau Transit se hizo cargo del servicio Q25 y lo combinó con su ruta Q34 a lo largo de Linden Place y 127th Street en College Point (predecesora de la parte norte de la actual Q25). El Q35 fue descontinuado por North Shore y fue reemplazado por un nuevo servicio Q20. [21] [22] [23] [24] La ruta de la Q20 era la misma que la ruta actual de la Q20B (a través de la 14th Avenue), excepto que continuaba hacia el norte por la 122nd Street (ahora College Point Boulevard) y seguía la misma ruta circular que la actual Q25 (luego Q34) cerca de MacNeil Park en el extremo norte del municipio. [23] [25] [26]
Inicio del servicio Q44
En diciembre de 1936, North Shore solicitó una franquicia en la ruta "Q-44" entre Flushing y Jamaica a través de Main Street. [27] El 22 de marzo de 1938, el servicio Q44 comenzó entre Flushing – Main Street y Archer Avenue en la estación Jamaica Long Island Rail Road , [28] [29] cuando Main Street se extendió hacia el sur hasta Grand Central Parkway. [30] La compañía anunció que la ruta era la más corta "desde toda la costa norte" de Queens a Jamaica, con una duración de 15 minutos entre terminales. [31] [32] [33] Tras la apertura del puente Bronx-Whitestone en abril de 1939, [34] North Shore comenzó a operar el servicio de autobús entre West Farms Square en el Bronx y la Feria Mundial de Nueva York de 1939 en Flushing Meadows-Corona. Estacione el 1 de julio de ese año. [35] El 28 de octubre de 1940, esta ruta se combinó con la Q44, que va desde la estación Kew Gardens – Union Turnpike (a lo largo de la ruta que se convertiría en la Q74 ) a través de Whitestone y a lo largo de East 177th Street en el Bronx hasta Tremont Avenue y Boston. Carretera en West Farms Square. Una rama alternativa iba a Westchester Square, Bronx . [25] [36] [37] En diciembre de ese año, el Q44 regresó a Jamaica y se dirigió a la 165th Street Bus Terminal . [38]
El 1 de julio de 1939, el Q20 se interrelacionó con el Q17, lo que significa que al sur de Flushing el autobús continuaría por la ruta Q17 hasta la terminal de Jamaica-165th Street. [25] [39] El servicio se designó como "Q17-20" o "Q20-17" y los letreros mostraban Q17 / 20. [25] [38] [40] [41] A partir del 8 de junio de 1942 debido a restricciones en el uso de gasolina y neumáticos durante la Segunda Guerra Mundial , el servicio se truncó a 14th Avenue y 122nd Street en College Point. [25] [42] El servicio al norte de la 14th Avenue se restauró el 4 de febrero de 1946. [40] El Q20 se separó del Q17 durante las horas de "período base" fuera de las horas pico el 27 de enero de 1947. [43] En marzo de ese año, North Shore Bus pasaría a manos de la Junta de Transporte de la Ciudad de Nueva York (más tarde la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York ), lo que haría que las rutas de autobús fueran operadas por la ciudad. [44] [45] [46] El servicio conjunto Q17-20 más tarde se hizo popular entre los estudiantes de la Universidad de St. John y los residentes de Jamaica Estates y Flushing Heights (ahora Kew Gardens Hills ) comprando en el centro de Flushing. [2] [47] [48]
El 3 de febrero de 1957, la Autoridad de Tránsito separó los servicios Q17 y Q20 en todo momento, eliminó el servicio al norte de 14th Avenue y 122nd Street (College Point Boulevard) y renombró el Q20 como Q44FS (Flushing Shuttle). [2] [26] [47] [49] Era una de varias rutas que usaban la designación "Q44", incluida la propia Q44, la Q44A (ahora la Q46 ), la Q44B (un servicio de transporte a Malba, Queens, que desde entonces ha sido descontinuado) y el Q44VP (más tarde el Q74). [2] [25] [50] [51]
Durante la Feria Mundial de Nueva York de 1964 , se inauguró el servicio especial Q44, que se dirigía a la entrada de Rodman Street de Flushing Meadows Park. Las rutas, designadas como "Q44 WF" y marcadas como "Feria Mundial", se originaron en West Farms Square o 165th Street e hicieron paradas en las partes de la ruta del Bronx o Queens, respectivamente, antes de terminar en la feria. [52] [53]
Redirecciones e institución del servicio de paradas limitadas
El 15 de abril de 1990, [54] el Q44FS se volvió a numerar a Q20; en esta época se inició el servicio de la avenida 20, cuando se ensanchó la calle y se construyó el centro comercial. [55] En septiembre de 1995, se eliminó el servicio de fin de semana en el Q20, convirtiéndolo en un servicio solo entre semana. [56] El 11 de enero de 1998, el Q44 comenzó a funcionar en Archer Avenue entre Merrick Boulevard y Sutphin Boulevard en ambas direcciones para proporcionar acceso directo a la estación Jamaica de Long Island Rail Road y eliminar giros difíciles en calles congestionadas. [57] Se instaló un nuevo bucle de cambio usando Archer Avenue, 168th Street, Jamaica Avenue y Merrick Boulevard. Anteriormente, los autobuses en dirección sur recorrían Jamaica Avenue hasta Merrick Boulevard, y los autobuses en dirección norte recorrían Archer Avenue y 153rd Street hasta que giraban en Jamaica Avenue. Este cambio se presentó a la Junta de la MTA para su aprobación en noviembre de 1997 e inicialmente entraría en vigor en diciembre de 1997. [58]
El 27 de junio de 1999, [59] el Q44 comenzó el servicio de paradas limitadas en Queens, con el Q20 dividido en dos sucursales (Q20A y Q20B) para brindar servicio local, y el Q20B prestando servicio a lo largo de la antigua ruta Q20 en 14th Street. y el Q20A que proporciona un nuevo servicio a lo largo de 20th Avenue. La adición del servicio a lo largo de 20th Avenue se realizó a pedido de los propietarios de desarrollos comerciales en la avenida, como BJ's y Target. [60] El servicio de fin de semana también se restauró en el Q20A. Dado que el Q44 se volvió limitado, el Q20 se extendió hacia el sur a lo largo de Main Street para hacer paradas locales. [9] Antes del cambio, el servicio Q20 funcionaba durante los días de semana solo de 5 am a 11 pm y funcionaba con frecuencias de 15 a 30 minutos. [61] En este momento, el Q44 se cambió de su ruta histórica en el vecindario de Briarwood entre Union Turnpike y Hillside Avenue . Anteriormente había girado hacia el este en la vía de servicio de Grand Central Parkway y luego hacia el sur en 150th Street hacia Jamaica, [9] [28] [31] [32] [51] la misma ruta empleada desde 1938 cuando Main Street terminó en la vía de servicio Grand Central. [30] [62] Fue desviado para continuar hacia el sur por Main Street, y luego por Queens Boulevard hasta Hillside Avenue. [9] Inicialmente, los autobuses Q44 hacían paradas limitadas de 6 am a 10 pm de lunes a viernes, de 7 am a 10 pm los sábados y de 8 am a 10 pm los domingos. Los cambios en el servicio en el Q44 y Q20 se realizaron para aumentar el número de pasajeros y para atender nuevos mercados. [60] El 29 de julio de 1999 se celebró una reunión en el Borough Hall, con la presencia de funcionarios de la MTA, para discutir los cambios. Muchos pasajeros hablaron en contra de los cambios, y señalaron que el cambio dificultaba las cosas para las personas mayores y las personas con discapacidades que habían usado las paradas a lo largo de la calle 150, y que el cambio agregó una transferencia adicional para completar sus viajes, requiriendo una tarifa adicional. Un portavoz de la MTA dijo que no tenía planes de revertir el cambio en el servicio y señaló que las áreas en Queens Boulevard y Main Street a las que se desvió la Q44 habían aumentado en densidad. [63] Los residentes de Briarwood habían organizado y hecho circular una petición en oposición a la pérdida del servicio de autobús en la calle 150 poco después de que los cambios entraran en vigor. Este cambio se anunció a los funcionarios electos a fines de marzo de 1999 y fue aprobado por la Junta de la MTA el 15 de abril de 1999. [64]
El 1 de abril de 2005, se suspendió el servicio de paradas limitadas Q44 en Main Street y Sanford Avenue, y el Q20A y Q20B continuaron prestando el servicio. [sesenta y cinco]
Seleccione el servicio de autobús y la expansión del servicio
En 2004 y 2006, el corredor de Main Street fue identificado como una ruta potencial para el servicio de autobús de tránsito rápido (BRT) de Flushing-Jamaica , como parte de la primera fase del plan de servicio de autobús selecto (SBS) de MTA y DOT . [6] [66] En última instancia, el corredor no se incluyó en la primera fase de las rutas SBS. [67] [68] En febrero de 2008, la MTA propuso un servicio adicional de paradas limitadas en la parte norte del corredor entre Flushing y Fordham Plaza , denominado provisionalmente Q94. Al eliminar la transferencia requerida a la Bx9 en East 180th Street, se la denominó "Super Limited" y también habría reemplazado el servicio escolar especial X32 (desde que se suspendió) entre Queens y Bedford Park . [68] [69] [70] [71]
Aunque el Q94 nunca se implementó, la ruta Q44 se incluyó en el estudio de Fase II de SBS en 2009. [6] [67] [72] En 2013, el Q44 fue la primera ruta en Queens en tener una flota completa de autobuses articulados ; [73] [74] [75] los mismos buses (el modelo Nova Bus LFS ) usados en el servicio SBS. En 2014, el corredor 164th Street ( Q65 ) y el corredor Parsons / Kissena ( Q25 y Q34 ) se unieron al corredor Main Street como posibles rutas SBS entre Flushing y Jamaica. [76] [77] El Q25 Limited y el Q44 Limited fueron seleccionados para estudios adicionales, con el Q44 priorizado debido a su alto número de pasajeros, la conexión interborough entre Queens y el Bronx, y el ancho de Main Street para facilitar los carriles de autobuses . [1] [78] Como parte de la conversión, se eliminaron varias paradas en el Bronx; los retenidos constituían el 85% del uso de pasajeros en el municipio. También se eliminaron varias paradas limitadas en el distrito comercial de Jamaica. [10]
El 29 de noviembre de 2015, entró en servicio el Q44 SBS, operando las 24 horas del día. El Q20A se convirtió en una ruta de tiempo completo para reemplazar la ruta local Q44 que se suspendió solo para altas horas de la noche. [1] [79]
Incidentes
El 18 de septiembre de 2017, durante la hora pico de la mañana, un autobús turístico privado que se movía a alta velocidad chocó con la parte trasera de un autobús New Flyer Xcelsior XD40 Q20A que giraba desde Main Street hacia Northern Boulevard en Flushing. El autobús luego chocó contra un restaurante Kennedy Fried Chicken en la esquina de la intersección. El accidente mató a 3 personas, incluido el conductor del autobús turístico, e hirió al menos a 17. [80] [81] La empresa privada de autobuses chárter había sido citada repetidamente por conducción imprudente. [80] [82] El conductor chárter era un ex conductor de autobús de la MTA, hasta que fue despedido en abril de 2015 después de un accidente en su automóvil personal en el que se declaró culpable de conducir bajo los efectos del alcohol y abandonar la escena del accidente. [82] [83]
Ver también
- Q17 (autobús de la ciudad de Nueva York) , otra ruta de autobús de la ciudad de Nueva York que conecta Flushing con Jamaica
- Autobuses Q25 y Q34 , otro corredor de autobuses de la ciudad de Nueva York que conecta Flushing con Jamaica
- Q65 (autobús de la ciudad de Nueva York) , otra ruta de autobús de la ciudad de Nueva York que conecta Flushing con Jamaica
- Q74 (autobús de la ciudad de Nueva York) , una antigua ruta de autobús de la ciudad de Nueva York que pasaba por Main Street
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enlaces externos
Mapa de ruta :
- Servicio de Bus Select Q44 - mta.info
- El servicio de autobús selecto de Bronx-Flushing-Jamaica - NYCDOT