En cohetería, el vehículo Armadillo Aerospace Quad llamado Pixel es un cohete VTVL controlado por computadora que se utilizó en 2006 para competir en el Lunar Lander Challenge . [1]
Descripción general
El diseño del vehículo cuádruple se alimenta a presión en modo de purga [se necesita aclaración ] desde una presión inicial de 320 psi para el nivel 1 (400 psi nivel 2). [ cita requerida ] Los motores vernier de gas frío son alimentados de forma cruzada por gas extraído del espacio vacío del tanque opuesto. El vehículo pudo transferir propulsor a través de tuberías de conexión entre tanques opuestos controlando las presiones de vacío con los propulsores; esto lo ayuda a equilibrarse, minimizando el uso de gas. El motor principal tenía vectorización de empuje de dos ejes. [ cita requerida ] El vehículo estaba completamente controlado por computadora; con guía de GPS y giroscopios de fibra óptica .
Especificación
La especificación de Pixel / Texel para el nivel 1: [ cita requerida ]
- Ancho: ~ 1,9 m (~ 75 pulgadas)
- Altura: ~ 1,9 m (~ 75 pulgadas)
- Peso seco: 650 libras
- Peso bruto de despegue (GLOW): ~ 1500 libras (360 libras de etanol , ~ 500 LOX )
- Carga útil: 55 libras
- Motores: 1 (+ 4 jets de actitud de gas frío )
- Empuje (sl): ~ 3000 libras
Motor (XPC-06): [ cita requerida ]
- Empuje: ~ 3000 libras (regulable al 25%)
- Presión de la cámara: 300 psi
- Relación del área de la boquilla: 2: 1
- Isp (sl): ~ 140- ~ 200 segundos (aceleración baja-alta)
- Longitud: 0,51 m (20 pulgadas)
- Diámetro: 0,2 m (8 pulgadas)
- Cámara: grafito reforzado con fibra de carbono construido por Cesaroni aerospace
- Tiempo de combustión:> 100 segundos, esperado> 180 para el nivel 2, con aproximadamente el doble de masa propulsora.
Compra por NASA
El 8 de marzo de 2010, Matthew Ross de Armadillo Aerospace confirmó que Pixel se había convertido en propulsor de metano / LOX y se había vendido a la NASA como parte del banco de pruebas del Proyecto M (NASA) para el sistema de búsqueda de rango LIDAR de la Tecnología Autonomous Landing Hazard Avoidance Technology (ALHAT) bajo desarrollado por Jet Propulsion Laboratory (JPL) . [2]
Ver también
- Programa de pruebas de vehículos reutilizables de la Agencia Espacial Japonesa JAXA
- El programa Project Morpheus de la NASA para continuar desarrollando ALHAT y Quad landers
- Blue Origin New Shepard
- Kankoh-maru
- McDonnell Douglas DC-X
- Zarya
- CORONA
- Saltamontes
Referencias
- ^ Young, Kelly (13 de octubre de 2006). "Simulacros de aterrizaje lunares para enfrentarse en la X Prize Cup" . Nuevo científico . Consultado el 4 de enero de 2013 .
- ^ "En la NASA, una búsqueda silenciosa para enviar un robot humanoide a la Luna" . New York Times . 1 de noviembre de 2010 . Consultado el 4 de enero de 2013 .