El faro de Queen's Wharf (también conocido como el faro de Fleet Street , por su ubicación actual) es un faro en Toronto , Ontario , Canadá. Está situado en Fleet Street, al este de Princes 'Gates en Exhibition Place . El edificio octogonal fue originalmente parte de un par de faros construidos en 1861 en Queen's Wharf, reemplazando un faro anterior de 16 pies construido originalmente en 1838. [1] La estructura de madera de 11 metros (36 pies) de tres pisos es uno de los dos faros en Toronto (el otro es el faro de Gibraltar Point ).
![]() El faro en su ubicación en Fleet Street | |
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Localización | Lakeshore Boulevard en Fleet Street Toronto , Ontario , Canadá |
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Coordenadas | 43 ° 38′09.2 ″ N 79 ° 24′17.9 ″ W / 43.635889 ° N 79.404972 ° WCoordenadas : 43 ° 38′09.2 ″ N 79 ° 24′17.9 ″ W / 43.635889 ° N 79.404972 ° W |
Construido | 1838 (primero) |
Construcción | sótano y torre de madera |
Altura de la torre | 8,5 metros (28 pies) |
Forma de torre | torre de prisma octogonal que se eleva desde un sótano |
Marcas | torre marrón, farol rojo oscuro |
Operador | Comisión de Tránsito de Toronto ![]() |
Primero encendido | 1861 |
Desactivado | 1912 |
Historia
El faro, que proyectaba una luz roja, fue diseñado por el arquitecto Kivas Tully . Este faro, junto con un segundo faro de luz blanca más grande, marcó la entrada al puerto de Toronto desde 1861. [1] Las dos luces estaban alineadas para guiar a los barcos hacia el puerto de Toronto , que tenía un estrecho y poco profundo (14 pies (4.3 m) profundo) canal sobre lecho rocoso y bancos de arena poco profundos. El edificio es una estructura de estructura desnuda y nunca fue destinado a ser utilizado como vivienda por un farero, que se quedó en una cabaña cercana. [2] La residencia del capitán del puerto también estaba cerca. [3]
El cambio en la dirección del canal de aguas profundas al puerto de Toronto requirió el traslado del faro rojo en 1885. [4] Ambos faros se volvieron redundantes cuando se abrió un nuevo canal occidental al puerto con un par de luces de alcance nuevas (torre corta sobre torre esquelética a base de hormigón y más alta). [5] se desactivaron en 1912. [1] Las nuevas luces de rango fueron destruidas por un incendio en 1918. En 1925, el faro de Queens Wharf estaba rodeado de nuevas tierras que llenaban el área alrededor de Queen's Wharf, a 1,400 pies (430 m) de el agua. [6] El otro faro fue demolido, pero la Comisión del Puerto de Toronto trasladó el faro restante a su ubicación actual en Fleet Street en 1929. [7] La nueva ubicación estaba en el acceso norte al antiguo canal occidental. [7] Su propiedad se transfirió a la ciudad de Toronto. [1]
El faro se encuentra actualmente en el borde este del parque Gore, aproximadamente a una cuadra al norte de la costa actual y está contenido dentro de un pequeño circuito de tranvía de la Comisión de Tránsito de Toronto . [8] El edificio fue incluido en el Registro del Patrimonio de Toronto el 20 de junio de 1973. [9] La Junta Histórica de Toronto hizo una restauración del faro en 1988. La luz ya no funciona. [2]
Bucle de flota
Bucle de flota | |
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Operado por | TTC |
Líneas) | ![]() |
Historia | |
Abrió | 1931 |
Reconstruido | mil novecientos ochenta y dos |
Fleet Loop es un circuito de giro que rodea el faro y que se utiliza para dar vueltas cortas en las rutas de tranvía 509 Harbourfront y 511 Bathurst de la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC). Los terrenos se alquilan a Exhibition Place por un plazo renovable de diez años. [10]
Cuando el circuito se abrió por primera vez el 22 de junio de 1931, solo podía girar los tranvías en dirección oeste hacia el este. El bucle se reconstruyó en 1982 y se reconfiguró para que los tranvías de Fleet Street pudieran entrar y salir en ambas direcciones, lo que les permitía regresar al bucle de exhibición o al bucle. [11] Los pasajeros no pueden acceder a los vehículos aquí y deben abordar los tranvías en una parada al este del circuito.
Medios relacionados con Fleet Loop en Wikimedia Commons
Ver también
Referencias
- ^ a b c d "Puertas abiertas Toronto 2007: faro de Queen's Wharf" . Toronto.ca . Ciudad de Toronto. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2008 . Consultado el 4 de julio de 2009 .
- ^ a b "Toronto desconocido: faro de Queen's Wharf" . Consultado el 4 de julio de 2009 .
- ^ Boyd, JH (15 de agosto de 1925). "EDIFICIOS REMINISCENTES DE LOS PRIMEROS TORONTO". El Globo . pag. 13.
- ^ "TORONTO HARBOR: Mejoras y alteraciones en Queen's Wharf CAMBIO EN LA GAMA DE LUCES UNA NUEVA CUNA Y EMBARCADERO EVITAN MAYORES DAÑOS". El Globo . 21 de abril de 1885. p. 6.
- ^ https://www.lighthousefriends.com/light.asp?ID=1064
- ^ Boyd, JH (15 de agosto de 1925). "Pequeño y antiguo faro, una vez justo en el paseo marítimo, ahora se encuentra muy hacia el interior: recuerda los días en que Queen's Wharf estaba ocupado con el tráfico de los Grandes Lagos, y Steamboat comenzó a desplazar el barco de vela RESTA COMO CURIOSIDAD AL LADO DEL BOULEVARD". El Globo . pag. 13.
- ^ a b "FARO ANTIGUO GUIÓ 300.000 BARCOS; AHORA BASE DE FALDA DE COCHES: Baliza construida en 1861 Trasladado a Point of Gore Formado por Fleet Street al final de Boulevard Drive - Conmemora el envío pionero, marca el desarrollo del puerto de Toronto y recuerda muchas historias emocionantes de naufragio y rescate". El Globo . 27 de noviembre de 1929. p. 9.
- ^ "Queen's Wharf a / k / a Fleet Street Light" . www.rudyalicelighthouse.net . Archivado desde el original el 9 de mayo de 2008.
- ^ "651 FLEET ST" . Registro del patrimonio de la ciudad de Toronto . Ciudad de Toronto . Consultado el 24 de julio de 2017 .
- ^ Dianne Young, directora general interina (7 de abril de 2000). "Renovación del contrato de arrendamiento con TTC para Fleet Loop" (PDF) . Informe del Ayuntamiento . Junta de Gobernadores del Lugar de Exposiciones . Consultado el 25 de agosto de 2014 .
Este informe recomienda la renovación del contrato de arrendamiento actual al TTC de las tierras conocidas como Fleet Street Streetcar Loop por un período de diez (10) años, con una opción para una renovación adicional de hasta diez (10) años.
- ^ James Bow. "Bucle de exposición y bucle de flota" . Tránsito Toronto . Consultado el 25 de agosto de 2014 .
Otras lecturas
- Crompton, Samuel Willard y Michael J. Rhein. El libro definitivo de los faros (2002) ISBN 1-59223-102-0 ; ISBN 978-1-59223-102-7 .
- Jones, Ray y Roberts, Bruce (Fotógrafo). Faros del este de los Grandes Lagos (serie Lighthouse) (rústica) (Old Saybrook, CN: The Globe Pequot Press) p. 69. ISBN 1-56440-899-X .
- Jones, Ray. The Lighthouse Encyclopedia, The Definitive Reference (Globe Pequot, 1 de enero de 2004, 1a ed.) ISBN 0-7627-2735-7 ; ISBN 978-0-7627-2735-3 .
- Oleszewski, Wes. Faros de los Grandes Lagos, Estadounidense y Canadiense: Un directorio / guía completo para los Faros de los Grandes Lagos , (Gwinn, Michigan: Avery Color Studios, Inc., 1998) ISBN 0-932212-98-0 .
- Penrose, Laurie & Penrose, Bill T., (1994-05) A Traveler's Guide to 100 Eastern Great Lakes: Lighthouses (rústica), Friede Publications, 125 páginas ISBN 0-923756-09-4 , pág. 82.
- Wright, Larry y Wright, Patricia. Enciclopedia de los Faros de los Grandes Lagos Tapa dura (Erin: Boston Mills Press, 2006) ISBN 1-55046-399-3
enlaces externos
- Amigos de los faros