La carretera A5058 , conocida como Queens Drive en gran parte de su longitud, es una de las principales carreteras de circunvalación de Liverpool . La sección este de la A5058 conecta Breeze Hill en Bootle en la intersección con la A59 , con Aigburth Vale en Aigburth en el otro extremo.
A5058 | |
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Información de ruta | |
Mantenido por el Ayuntamiento de Liverpool | |
Largo | 8,2 mi [1] (13,2 km) |
Historia | Construido 1903-1927 [2] |
Uniones principales | |
extremo norte | Bootle 53 ° 26′35 ″ N 3 ° 00′06 ″ W / 53.44316 ° N 3.00161 ° W |
A565 A567 A5057 A5038 A59 A580 A5049 A57 A5080 A562 | |
extremo sur | Sefton Park 53 ° 22′50 ″ N 2 ° 55′53 ″ W / 53.38043 ° N 2.93140 ° W |
Red de carreteras | |
La carretera ha sido descrita como la primera carretera de circunvalación que se construirá en el país y se diseñó en torno a la idea de que el crecimiento futuro requeriría una carretera sustancial, a pesar de que ningún desarrollo alcanzó el área alrededor de la carretera hasta muchos años después. La carretera jugó un papel crucial al ofrecer oportunidades de desarrollo a principios del siglo XX, en un momento en que se despejaban las viviendas de los barrios marginales en el centro de la ciudad de Liverpool y se buscaban terrenos para nuevas viviendas.
Historia
Planificación
A menudo descrita como la primera carretera de circunvalación en Gran Bretaña, la planificación había estado en discusión desde el siglo XIX, con un plan de bulevar circular propuesto en 1853, aunque finalmente no se materializó. La construcción de la carretera comenzó a principios del siglo XX [3] y fue diseñada por el ingeniero civil John Alexander Brodie . [4] Inicialmente concebido con vías de tranvía a lo largo del centro de la carretera, finalmente se decidió que era necesaria una formación de doble calzada para manejar el aumento anticipado del volumen de tráfico. [2]
Construcción
La primera sección de la carretera que se construyó estaba justo al este del cruce con la carretera A59 . [5] Varias carreteras existentes, como Black Horse Lane [6] y Priory Road [7] se incorporaron a la nueva calzada, algunas de las cuales se reajustaron para adaptarse a los planos, mientras que nuevas secciones de la carretera rellenaron los huecos. [3] Se plantaron partes extensas de la calzada con árboles uniformemente espaciados a lo largo de secciones largas, mucho antes de cualquier desarrollo construido planificado en el área circundante. La carretera jugó un papel importante durante las décadas de 1920 y 1930, cuando se requirieron nuevas áreas para el desarrollo de viviendas para realojar a las personas de los barrios marginales en el centro de la ciudad. [8]
Referencias
Mapa de ruta :
Citas
- ^ Google Maps, ruta A5058 (mapa). Google Maps . Consultado el 19 de abril de 2017 .
- ^ a b "Nuevas carreteras en Liverpool" . Archivo E. Chambré Hardman . Liverpool: Confianza Nacional. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2012 . Consultado el 19 de agosto de 2020 .
- ↑ a b Johnston , 2017 , p. 182.
- ^ Pollard, Pevsner y Sharples , 2006 , p. 404.
- ^ "Lado a lado, A5058 c1905" . Biblioteca Nacional de Escocia . Consultado el 19 de abril de 2017 .
- ^ "Lado a lado, A5058 (Black Horse Lane) c1905" . Biblioteca Nacional de Escocia . Consultado el 11 de noviembre de 2018 .
- ^ "Lado a lado, A5058 (Priory Road) c1905" . Biblioteca Nacional de Escocia . Consultado el 11 de noviembre de 2018 .
- ^ Johnston , 2017 , p. 183.
Fuentes
- Johnston, Mark (2017). Árboles callejeros en Gran Bretaña: una historia . ISBN 9781911188261.
- Pollard, Richard; Pevsner, Nikolaus; Sharples, Joseph (2006). Lancashire: Liverpool y el suroeste . Prensa de la Universidad de Yale . ISBN 0-300-10910-5.
enlaces externos
A5058 en Sabre Roads