La clase 1300 era una clase de locomotora diesel construida por English Electric , Rocklea para Queensland Rail entre 1967 y 1972. Más tarde fueron vendidas a AN Tasrail .
Ferrocarriles de Queensland clase 1300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 1312 en Eagle Junction en diciembre de 1986 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La clase 1300 era una versión mejorada de la clase 1270 con motores más potentes y tanques de combustible más grandes. [1]
La clase se utilizó principalmente en las líneas de carbón Blackwater y Moura y se basó en Gladstone . [2] La clase se convirtió en excedente después de la electrificación de las líneas de carbón en 1986-1987. [1] [3]
En 1988, toda la clase se vendió a AN Tasrail, donde se convirtieron en la clase ZC. Fueron renumerados consecutivamente, 1300 se convirtió en ZC1 y 1344 se convirtió en ZC45, aunque 12 unidades solo se utilizaron como fuente de repuestos. [2] [4] [5] [6] La mayoría tenía una vida laboral muy corta, con sólo 13 en servicio en 1995 y sólo seis en 1997.
Diez de la clase ZC se vendieron a Morrison-Knudsen Australia en abril de 1994, y ocho se reconstruyeron con nuevas cabinas como la clase MKA en su fábrica de Whyalla . Dos fueron operados en la red de BHP Whyalla Steelworks desde febrero de 1995, antes de ser exportados a Senegal. [7] MKA1-4 entró en servicio en Malasia antes de regresar a Australia. Estos, junto con los dos no utilizados, fueron comprados por Pacific National en 2004 y MKA1-3 regresó a Queensland y los demás a Tasmania. En 2007, los seis estaban en servicio en Tasmania y se volvieron a numerar en la serie 2130. [8] [9]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/0/02/Train_on_south_line_near_hobart.jpeg/220px-Train_on_south_line_near_hobart.jpeg)
Con la privatización de Australian National , AN Tasrail se vendió a la Australian Transport Network , y las siete ZC restantes se convirtieron en la clase 2140. La mayoría de las unidades almacenadas se desecharon y la última se retiró en 2004. [1] En febrero de 2004, Pacific National compró la Red de Transporte de Australia, incluidas cuatro locomotoras de la clase 2140 almacenadas. Chicago Freight Car Leasing Australia compró 2142 y 2143 para un servicio turístico propuesto, luego se vendieron a Senegal. En septiembre de 2009 TasRail se vendió de nuevo al Gobierno de Tasmania . TasRail vendió tres de las locomotoras almacenadas restantes como chatarra en 2012 y donó 2144 (antes ZC19 y 1318) a Diesel Traction Tasmania, ahora conocida como Launceston & North East Railway, para su conservación. [6] [10]
Resumen de flota
Clave: | En servicio | Retirado | Preservado | Desguazado |
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Número QR | Número de serie | En servicio | Retirado por QR | Número ANR | Número MKA | Número ATN / PN / TasRail | Retirado | Desguazado | Notas |
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1300 | A.162 | 9 de octubre de 1967 | 3 de noviembre de 1988 | ZC1 | |||||
1301 | A.163 | 1 de noviembre de 1967 | 2 de agosto de 1988 | ||||||
1302 | A.164 | ||||||||
1303 | A.162 | ||||||||
1304 | A.168 | ZC5 | |||||||
1305 | A.170 | ZC6 | |||||||
1306 | A.172 | ZC7 | |||||||
1307 | A.175 | ZC8 | |||||||
1308 | A.176 | ZC9 | 2140 | 2012 | |||||
1309 | A.177 | ZC10 | |||||||
1310 | A.181 | ZC11 | 2141 | 2012 | |||||
1311 | A.183 | ||||||||
1312 | A.185 | ZC13 | |||||||
1313 | A.188 | ZC14 | |||||||
1314 | A.189 | ZC15 | |||||||
1315 | A.192 | ZC16 | |||||||
1316 | A.195 | ZC17 | 2142 | ||||||
1317 | A.198 | 2143 | |||||||
1318 | A.201 | ZC19 | 2144 | Hacia Diesel Traction Tasmania. Ahora Launceston y North East Railway | |||||
1319 | A.200 | ZC20 | 2145 | 2012 | |||||
1320 | A.208 | ZC21 | MKA4 | 2134 | |||||
1321 | A.209 | ZC22 | MKA6 | Exportado a Senegal. | |||||
1322 | A.210 | ||||||||
1323 | A.211 | ZC24 | |||||||
1324 | A.212 | ||||||||
1325 | A.213 | ZC26 | MKA3 | 2133 | |||||
1326 | A.214 | ZC27 | MKA7 | 2137 | |||||
1327 | A.215 | ZC28 | |||||||
1328 | A.216 | ZC29 | |||||||
1329 | A.217 | MKA2 | 2132 | ||||||
1330 | A.223 | ZC31 | MKA8 | 2138 | |||||
1331 | A.224 | ZC32 | |||||||
1332 | A.225 | MKA1 | 2131 | ||||||
1333 | A.226 | ZC34 | |||||||
1334 | A.227 | ZC35 | |||||||
1335 | A.228 | ||||||||
1336 | A.229 | ZC37 | |||||||
1337 | A.230 | ZC38 | |||||||
1338 | A.231 | ZC39 | |||||||
1339 | A.233 | ||||||||
1340 | A.234 | ZC41 | MKA5 | Exportado a Senegal. | |||||
1341 | A.235 | ZC42 | 2146 | 2012 | |||||
1342 | A.245 | ZC43 | |||||||
1343 | A.246 | ZC44 | |||||||
1344 | A.247 | ZC45 |
Referencias
- ↑ a b c Oberg, Leon (2007). Locomotoras de Australia: 1850 - 2007 . Editorial Rosenbterg. págs. 349–350. ISBN 1877058548.
- ^ a b Grupo de interés ferroviario de English Electric 1300 Class Queensland
- ^ 1300 grandes trenes de clase Queensland
- ^ Ferrocarril de clase 1300 (QR)
- ^ Ferrocarril clase ZC
- ^ a b ZC Class Rail Tasmania
- ^ BHP / Onesteel / Arrium Whyalla Locomotoras diesel Revestimiento Minnipa
- ^ Ferrocarril clase MKA
- ^ MKA Class Rail Tasmania
- ^ Clase ZC Archivado el 2 de febrero de 2014 en la Wayback Machine Diesel Traction Tasmania