Rätia es un servicio de tren EuroCity que unía Hamburgo en Alemania con Coira en Suiza a través de Dortmund , Colonia , Mannheim , Basilea y Zúrich , siguiendo el río Rin durante una parte significativa de su viaje. El servicio lleva el nombre de Rhaetia , la provincia romana en la que se encontraba la ciudad de Coira. A lo largo de los años, el nombre Rätiase ha prestado a varios servicios EC entre Chur y varias partes de Alemania, aunque los servicios actuales, EC 6/7, perdieron su nombre en 2004. Desde 2015, la terminal sur del servicio se cortó a Zurich .
Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tipo de servicio | EuroCity (CE) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Activo, ya no se nombra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Alemania Suiza | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Primer servicio | 1987 (1998 en la ruta actual) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) actual (es) | DB , SBB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ruta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comienzo | Hamburgo-Altona | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Final | Zurich HB ) (antes Chur ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tiempo medio de viaje | 12 h 13 min | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frecuencia de servicio | Dos veces al día | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número (s) de tren | 8/9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios a bordo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase (s) | Primera y segunda clase | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios de comida | Restaurante | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Instalaciones de observación | Entrenador panorámico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | DB 101 / 182 / SBB Re460 , SBB Eurofima | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número (s) de horario | IC30 (Alemania) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ruta
Desde el norte, el servicio comienza en Hamburg-Altona y pasa por la línea de enlace de Altona hasta Dammtor y Hamburg Hauptbahnhof . Desde Hamburgo se dirige hacia el sur por Rollbahn , pasando por Bremen Hauptbahnhof , Osnabrück Hauptbahnhof y Münster , y continúa hasta Dortmund . Desde Dortmund, el servicio se dirige al oeste hacia Essen y Duisburg , donde primero se acerca al Rin . Se sigue el sur del río a través de Düsseldorf , antes de cruzarlo (este a oeste) a través del puente de Hohenzollern , justo antes de Colonia Hauptbahnhof .
Desde Colonia, el tren se dirige hacia el sur nuevamente, pegándose cerca del Rin en la orilla oeste , a través de Bonn , Koblenz y Mainz . Esta es una de las partes más pintorescas del viaje. Continúa por el Rin hacia Mannheim , de regreso al lado este a través del Puente Konrad Adenauer . Desde Mannheim, pasa brevemente por el ferrocarril de alta velocidad Mannheim-Stuttgart , antes de desviarse para regresar al Rin justo antes de Karlsruhe . Después de Karlsruhe, continúa por el valle del Rin , a través de Friburgo , cruzando a Suiza justo antes de Basel Badischer Bahnhof . Tras esta parada, vuelve a cruzar el Rin, antes de entrar en la estación Basel SBB donde cambia de dirección y pasa de una locomotora alemana a una suiza.
Después de Basilea, el servicio se desvía del Rin, en dirección a Olten , luego corta la esquina para dirigirse a Zurich Hauptbahnhof sin escalas. En Zúrich, el tren vuelve a cambiar de dirección y, durante el resto del viaje, sigue el patrón de parada de un servicio InterRegio . Atraviesa el túnel base de Zimmerberg , emergiendo junto al lago de Zúrich para la parada en Thalwil . Continúa a lo largo del lago hacia Pfäffikon , luego junto a Walensee después de Ziegelbrücke . Después de una parada en la estación de cruce de Sargans , el tren se dirige hacia el sur hacia Landquart y se reincorpora al Rin, lo cruza y luego corre paralelo a él, así como el ferrocarril de vía estrecha Rhätische Bahn hasta su destino final en Coira .
Historia
Rätia fue una de las primeras rutas cuando se introdujo EuroCity en 1987, pero tomó una ruta diferente: en lugar de pasar por Dortmund y Colonia Hauptbahnhof , el servicio (entonces numerado 70/71) fue por la ruta norte-sur , a través de Hannover y Frankfurt. , retomando su ruta actual en Mannheim . En 1989 se añadió un segundo par de trenes (170/171) en la misma ruta.
Con la apertura del ferrocarril de alta velocidad Hannover-Würzburg en 1991, los servicios de ICE llegaron a dominar la línea norte-sur, por lo que Rätia (ahora EC 102/103) cambió su ruta: su terminal norte se convirtió en Berlín , pasando por Magdeburgo y Hannover. a Dortmund, donde retomó su ruta actual. En 1996, cambió de nuevo, yendo de Leipzig a Magdeburg.
En 1998 Rätia se instaló en su ruta actual, de Hamburgo a Coira pasando por Colonia, y en 2002 adoptó los números 6/7, antes de perder su nombre en 2004. De 2005 a 2015 hubo dos servicios de Hamburgo a Coira por día: el otro par, inicialmente numerado 100/101, ahora tiene los números 8/9.
Desde el cambio de horario de diciembre de 2013, la mayor parte del servicio terminó en Zúrich, con autobuses directos a Coira. Dos años más tarde, el servicio 8/9 se truncó por completo a Zurich, mientras que el 6/7 fue redirigido a Interlaken Ost , con Chur ahora servida por ICE desde Hamburgo, pasando por Hannover en lugar del Rin.
Calendario
El servicio en dirección sur, EuroCity 9, sale de Hamburgo-Altona a las 6:28 a.m., mientras que el EC 8 sale de Zúrich, en dirección norte, a las 11:00, con un tiempo de viaje de aproximadamente 12 h 13 min, incluida una parada de aproximadamente media hora en Basel SBB , punto en el que pasan los dos trenes. Los domingos hasta diciembre de 2016, EC 8 fue reemplazado por EC 2, que continuó hasta Kiel , agregando alrededor de una hora al viaje.
Los servicios hermanos, EC 6 y 7, operan dos horas más tarde y antes respectivamente, compartiendo la ruta entre Hamburgo y Basilea.
Material rodante
Durante su existencia, Rätia ha operado con acciones de DB Intercity y SBB Eurofima , y actualmente es operado por este último: tiene once o doce autocares de largo, tres de primera clase (uno de los cuales es panorámico ) y un restaurante . En Alemania, el servicio es remolcado por una locomotora Clase 101 o Clase 182 , y en Suiza por una Re 460 , y la fuerza motriz anterior ha incluido la DB Clase 103 y la SBB Re 4/4 II .