La R-Line es una línea férrea principal secundaria que corre entre Charlotte, Carolina del Norte y Augusta, Georgia , Estados Unidos. La línea es operada por Norfolk Southern (NS) como parte de la División de Piedmont del ferrocarril . La R-Line operada originalmente por el antiguo ferrocarril de Charlotte, Columbia y Augusta antes de fusionarse en 1878 con Richmond y Danville, que se fusionó con la Southern en 1894. [1] Hoy en día ahora es operada por NS. [2]
Los trenes de la R-Line son en su mayoría manifiestos , granos , carbón , chatarra , productos químicos y locales. [3] Los manifestantes desde y hacia Linwood Yard utilizan la línea a diario. Los trenes de granos que utilizan la R-Line tienen como destino y desde Asheville, Carolina del Norte .
Los cambios de tripulación para Linwood Yard y Asheville a través de trenes ocurren en Salisbury, Carolina del Norte .
Todos los trenes deben contar con las autoridades de vía del Columbia Dispatcher.
Todos los trenes en dirección sur de la línea R hacen conexiones a Savannah y Atlanta a través de la línea D desde Augusta, GA.
Historia
La Norfolk Southern R-Line fue construida originalmente y propiedad de Charlotte and South Carolina Railway en 1852. Fue adquirida por Southern Railway en 1892. Los trenes continúan operando en la R-Line en la actualidad y todos son operados por Norfolk Southern Railway . Históricamente, los trenes corrían desde Augusta, GA hasta el centro de Charlotte directamente sin usar el actual distrito de Norfolk Southern Charlotte. En 1950, se creó el Berryhill Cutoff que conecta la línea R en el sur de Charlotte con la división Piedmont a través de Charlotte Junction, lo que mantiene el tráfico desde el sur de Charlotte hasta el segmento de Uptown Charlotte. Los lugareños corrieron en el segmento corto de la vía hasta 1990. Para entonces, el segmento de la vía fue designado como la 'Vieja Línea R' por la FRA.
A fines de la década de 1990 y principios de la de 2000, se realizó una operación temporal de tranvía en el mismo derecho de vía desde la estación de Atherton Mill en South End hasta Scaleybark Road en South Charlotte mientras se reconstruía la calzada para operaciones desde Atherton Mill hasta la zona residencial de Charlotte para futuras operaciones de tranvía. Todas las operaciones en la antigua R Line cesaron en 2002 una vez que se abrió la nueva tubería principal del carro.
Todas las vías y la señalización antiguas fueron posteriormente removidas y reconstruidas en el derecho de vía entre 2005-2007 para dar paso a lo que es la actual Lynx Blue Line . Parte del derecho de paso de Lynx tuvo que ser reubicado junto a las partes activas de la línea R de NS.
Todos los trenes de la línea R deben detenerse en NS Columbia Yard.
Locales
P32 (Rock Hill, SC a Catawba, SC Turn)
P36 (Rock Hill, SC a Chester, SC Turn)
P38 (Pineville, NC a Rock Hill, SC Turn)
P39 (Pineville, Carolina del Norte a Rock Hill, Carolina del Sur)
P40 (de Pineville, NC a Rock Hill, SC)
P53 (vuelta de Charlotte, NC a Pineville, NC)
P75 (Columbia, SC a Johnston, SC Turn)
P77 (Columbia, SC a Edmund, SC Turn)
P83 (Rock Hill, SC a Chester, SC Turn)
P85 (Columbia, SC a Union, SC Turn)
Manifiesto
# 191 (en dirección sur) (Linwood, NC a Macon, GA) Astilleros de obras: Augusta, Ga, Savannah, GA, Charleston, SC, Columbia, SC, Rock Hill, SC y Charlotte, NC
# 192 (en dirección norte) (Macon, GA a Linwood, NC) Astilleros de obras: Charlotte, NC, Rock Hill, SC, Columbia, SC, Charleston, SC, Savannah, GA y Augusta, Ga.
Intermodal
# 24Q (en dirección norte) (Charleston, SC a Elizabeth, NJ) Solo los domingos de Baretables
Carbón
# 786 (en dirección sur) (Loudon, Tennessee a Wateree, Carolina del Sur)
# 787 (en dirección norte) (Wateree, Carolina del Sur a Loudon, Tennessee)
Grano
Hay muchos otros trenes de granos, pero estos son los 4 principales.
# 50D (en dirección sur) (Desconocido para Columbia, SC)
# 51D (en dirección norte) (Columbia, SC hasta Desconocido)
# 51G (en dirección norte) (Baldwin, GA a Muncie, IN)
# 52G (en dirección sur) (Muncie, IN a Baldwin, GA)
# 51W (dirección norte) (Columbia, SC a Dwight, IL)
# 50W (en dirección sur) (Dwight, IL a Columbia, SC)
Etanol
Cargas de etanol n.o 64H (en dirección sur) (Chicago, IL CN a Westover, GA)
# 65H Etanol vacíos (en dirección norte) (Westover, GA a Chicago, IL CN)
Referencias
- ^ "Ferrocarril de Charlotte, Columbia y Augusta" . Railga.com . Consultado el 18 de diciembre de 2016 .
- ^ "Trenes (y algunos carros)" . Railroad DVD y Blu-ray de R-Line Video . Consultado el 18 de diciembre de 2016 .
- ^ "Trenes (y algunos carros)" . Railfan Depot . Consultado el 18 de diciembre de 2016 .