Roberto Guillermo Thomson
Robert William Thomson PRSSA FRSE (29 de junio de 1822–8 de marzo de 1873), de Stonehaven , Escocia, fue el inventor de la pluma estilográfica y el inventor original del neumático . [1]
Nació el 29 de junio de 1822 [2] en Stonehaven , en el noreste de Escocia . Fue bautizado en la Iglesia de Escocia el 26 de julio de 1822. Robert era el undécimo de doce hijos del propietario de una fábrica de lana local. Su familia deseaba que estudiara para el ministerio, pero Robert se negó, siendo una de las razones su incapacidad para dominar el latín . Robert dejó la escuela a la edad de 14 años y se fue a vivir con un tío en Charleston , Estados Unidos, donde fue aprendiz de un comerciante. Dos años más tarde regresó a casa y aprendió por sí mismo química , electricidad y astronomía con la ayuda de un local .tejedor que tenía conocimientos de matemáticas .
El padre de Robert le dio un taller y, cuando tenía 17 años, había reconstruido el mangle de lavado de su madre para que la ropa mojada pudiera pasar a través de los rodillos en cualquier dirección, había diseñado y construido con éxito una sierra de cinta y había completado el primer modelo de trabajo de su máquina de vapor rotativa elíptica que perfeccionó en su vida posterior. Realizó un aprendizaje de ingeniería en Aberdeen y Dundee antes de unirse a una empresa de ingeniería civil en Glasgow . Luego fue a trabajar para una firma de ingenieros civiles de Edimburgo , donde ideó un nuevo método para detonarcargas explosivas mediante el uso de electricidad, reduciendo así en gran medida la pérdida de vidas en las minas de todo el mundo.
Thomson luego trabajó como ingeniero ferroviario y supervisó la voladura de los acantilados de tiza cerca de Dover para el Ferrocarril del Sudeste . Pronto estableció su propio negocio de consultoría ferroviaria y propuso la línea para el Ferrocarril de los Condados del Este, que fue aceptada por el Parlamento y finalmente desarrollada.
Thomson tenía 23 años cuando patentó su neumático . Se le concedió una patente en Francia en 1846 y en los EE. UU. en 1847. [3] Su neumático consistía en una correa hueca de caucho de la India inflada con aire para que las ruedas presentaran "un colchón de aire al suelo, riel o vía". sobre el que corren". Este cinturón elástico de lona recubierta de goma estaba encerrado dentro de una fuerte carcasa exterior de cuero que estaba atornillada a la rueda. Las "ruedas aéreas" de Thomson se demostraron en el Regent's Park de Londres en marzo de 1847 y se instalaron en varios carruajes tirados por caballos ., mejorando en gran medida la comodidad del viaje y reduciendo el ruido. Un conjunto funcionó durante 1200 millas sin signos de deterioro.
En 1863 fue elegido miembro de la Royal Society of Edinburgh , siendo su proponente Charles Piazzi Smyth . De 1869 a 1871 se desempeñó como presidente de la Royal Scottish Society of Arts . [4]
