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RAF Chipping Ongar RAF Willingale Estación USAAF AAF-162 Aeródromo Willingale
Chippingongar-21june1947.png
Aeródromo de Chipping Ongar - 21 de junio de 1947 en estado de reserva.
Resumen
Tipo de aeropuertoMilitar
DueñoMinisterio del Aire
OperadorRoyal Air Force Fuerzas Aéreas
del Ejército de los Estados Unidos
LocalizaciónChipping Ongar , Essex , Inglaterra
Construido1942 (1942)
En uso1942-1959 (1959)
AMSL de elevación 253 pies / 77 m
Coordenadas51 ° 43′30 ″ N 000 ° 17′19 ″ E / 51.72500°N 0.28861°E / 51.72500; 0.28861Coordenadas : 51 ° 43′30 ″ N 000 ° 17′19 ″ E  / 51.72500°N 0.28861°E / 51.72500; 0.28861
Mapa
RAF Chipping Ongar se encuentra en Essex
RAF Chipping Ongar
RAF Chipping Ongar
Ubicación en Essex
Pistas de aterrizaje
DirecciónLargoSuperficie
piemetro
20/026000Asfalto
22/044.2000Asfalto
28/104.2000Asfalto

Royal Air Force Chipping Ongar o más simplemente RAF Chipping Ongar es una antigua estación de la Royal Air Force ubicada a 3,2 km al noreste de Chipping Ongar ; a unas 20 millas (32 km) al noreste de Londres .

Inaugurado en 1943, fue utilizado tanto por la Royal Air Force (RAF) como por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF). Durante la guerra se utilizó principalmente como aeródromo de bombarderos. Después de la guerra se cerró en 1959 después de muchos años de ser un aeródromo de reserva.

Hoy los restos del aeródromo se encuentran en propiedad privada que se utiliza como campos agrícolas.

Historia

Uso de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos

El aeródromo se inauguró a principios de la primavera de 1943 y fue utilizado por la Octava y Novena Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos .

Chipping Ongar era conocida como la Estación AAF-162 de la USAAF por razones de seguridad por la USAAF durante la guerra, y por lo que se la mencionaba en lugar de la ubicación. Su código de estación de USAAF era "JC".

Las unidades de la estación de la USAAF asignadas a la RAF Chipping Ongar fueron: [1]

  • 53d Grupo de servicios [2]
53º y 87º Escuadrones de Servicio; HHS, grupo de servicio 53d
  • 21 ° Escuadrón Meteorológico
  • 40 ° Escuadrón de Comunicaciones Móviles
  • 46 ° Escuadrón de Complemento de la Estación
  • 1052nd compañía de señales
  • 1176a Compañía de intendencia
  • 1288a Compañía de Policía Militar
  • 1812a Compañía de mantenimiento y suministro de artillería
  • 2198th Quartermaster Truck Company
  • 873a Compañía Química
  • 2047 ° Pelotón de extinción de incendios de ingenieros
  • 580a Unidad Postal del Ejército
  • 196 ° dispensario médico

387º Grupo de Bombardeo (Medio)

387th Bomb Group B-26 Merodeadores estacionados en RAF Chipping Ongar Inglaterra, 1944
El coronel George Snyder del 387th Bomb Group y su tripulación, con su B-26 Marauder apodado "Wuneach". Leyenda escrita a mano en el reverso: 'George Snyder (Ext. Izquierda) y tripulación. Del Coronel RW Keller.

Partes del aeródromo todavía estaban en construcción cuando el 387º Grupo de Bombardeo (Medio) llegó de Goodman AAF , Kentucky el 25 de junio de 1943. El grupo fue asignado a la 3ª Ala de Bombas y voló B-26B / C Marauders . Los escuadrones operativos de la 387a fueron:

El Grupo de Bombarderos 387 comenzó el combate el 15 de agosto de 1943 uniéndose a otros tres grupos B-26 que atacaban las defensas costeras en la costa francesa cerca de Boulogne , y estaba montado en una espesa niebla. Al igual que otras unidades de Marauder de la 3ª Bomb Wing, la 387a fue transferida a la Novena Fuerza Aérea el 16 de octubre de 1943.

El 387th Bomb Group se trasladó a RAF Stoney Cross en Hampshire el 21 de julio de 1944 cuando la Novena Fuerza Aérea trasladó a los cuatro grupos Marauder de la 98th Bomb Wing al área de New Forest en la primera oportunidad para colocarlos más cerca de las playas de la invasión francesa de Normandía .

Durante septiembre de 1944, el aeródromo fue utilizado temporalmente por el IX Comando de Transporte de Tropas como base avanzada del C-47 durante la Operación Market-Garden .

61º Grupo de Transporte de Tropas

Los escuadrones de transporte de tropas del 61º Grupo de Transporte de Tropas utilizaron el aeródromo el 24 de marzo de 1945, llevando paracaidistas británicos como parte de la Operación Varsity , el cruce aéreo del río Rin , que cayó cerca de Wesel .

Los estadounidenses entregaron el aeródromo a la RAF en abril de 1945, y estuvo en manos del Comando de Entrenamiento Técnico del Ejército Británico y de la RAF hasta el final de la guerra. [3]

Post guerra

En 1946, Straight Corporation hizo uso del aeródromo, ahora llamado Willingale . Establecieron una sucursal del Home Counties Flying Club aquí, y Straight Aviation Training Ltd operó una flota de entrenadores de navegación Avro Anson aquí desde 1946 hasta 1948. [4] Algunas aeronaves privadas también tenían su base aquí, [5] pero el aeródromo estaba cerrado el 28 de febrero de 1959. La mayor parte del aeródromo de Chipping Ongar se volvió a utilizar para la agricultura.

Uno de los grandes hangares T-2 fue desmantelado y vuelto a erigir en el aeródromo de North Weald . Se cree que es el más cercano a la autopista M11 y ahora se utiliza como almacén de transporte de mercancías.

Una sección de la pista perimetral y algunos soportes rígidos de dispersión de bucle todavía están intactos, conectados a una pequeña pista de aterrizaje privada convertida de una sección recta del perímetro de guerra, alineada 04/22, y una pequeña sección de una pista secundaria de ancho completo (09 / 27) en el lado sureste. En el lado noreste, el bloque de Operaciones, Norden Bombsight tienda , y la base de sala de información de los pilotos están agrupados juntos, y están en muy buen estado 51 ° 43'53 "N 000 ° 18'09" E . A partir de 2020, Fyfield Flying Club opera desde una pequeña parte del antiguo aeródromo. [6]  / 51.73139°N 0.30250°E / 51.73139; 0.30250

Ver también

  • Lista de antiguas estaciones de la Royal Air Force

Referencias

Dominio publico Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

Citas

  1. ^ "Chipping Ongar" . Museo del Aire Americano en Gran Bretaña . Consultado el 2 de marzo de 2015 .
  2. ^ "Grupo de servicio 53d" . Museo del Aire Americano en Gran Bretaña . Consultado el 2 de marzo de 2015 .
  3. ^ Bowyer, Michael JF (1990). Estaciones de acción 1. Aeródromos militares de East Anglia (2ª ed.). Wellingborough, Reino Unido: Patrick Dtephens Ltd. p. 85. ISBN 1-85260-377-1.
  4. ^ Dudley, Roger; Johnson, Ted (2013). Weston-Super-Mare y el avión 1910-2010 . Stroud, Reino Unido: Amberley Publishing. págs. 341–345. ISBN 9781445632148.
  5. ^ "Willingale" . Aeródromos y aeropuertos del Reino Unido . Consultado el 7 de abril de 2020 .
  6. ^ "Club de vuelo de Fyfield" . Club de vuelo de Fyfield . Consultado el 7 de abril de 2020 .

Bibliografía

  • Freeman, Roger A. (1978) Aeródromos del octavo: entonces y ahora. Después de la batalla ISBN 0-900913-09-6 
  • Freeman, Roger A. (1991) The Mighty Eighth The Color Record. Cassell & Co. ISBN 0-304-35708-1 
  • Freeman, Roger A. (1994) Aeródromos del Noveno Reino Unido: entonces y ahora 1994. Después de la batalla ISBN 0-900913-80-0 
  • Freeman, Roger A. (1996) La Novena Fuerza Aérea en Color: Reino Unido y el Continente-Segunda Guerra Mundial. Después de la batalla ISBN 1-85409-272-3 
  • Maurer, Maurer (1983). Unidades de Combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4 . 
  • mighty8thaf.preller.us Chipping Ongar

Enlaces externos

  • Galería de fotos de Chipping Ongar / Willingale