El Escuadrón 501 fue el 14º de las 21 unidades voladoras de la Real Fuerza Aérea Auxiliar , [12] la parte de reserva voluntaria de la Real Fuerza Aérea Británica . El escuadrón ganó siete honores de batalla , [4] volando aviones de combate Hurricane , Spitfire y Tempest durante la Segunda Guerra Mundial , y fue una de las unidades más comprometidas en el Comando de Combate de la RAF . En particular, el Escuadrón vio una acción extensa durante la Batalla de Francia y la Batalla de Gran Bretaña . En la actualidad la unidad ya no vuela y tiene un rol logístico como parte deNo 85 Ala Logística Expedicionaria .
Escuadrón No 501 (Condado de Gloucester) Real Fuerza Aérea Auxiliar | |
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Activo | 14 de junio de 1929 - 20 de abril de 1945 10 de mayo de 1946 - 10 de marzo de 1957 de junio de 2001 - presente |
País | Reino Unido |
Rama | Real Fuerza Aérea Auxiliar |
Papel | Logística |
Parte de | No 85 ala logística expedicionaria , RAF A4 Force |
Lema (s) | Latín : Nil Time ("No temas a nada") [1] [2] [3] |
Colores | |
Honores de batalla | Francia y Países Bajos, 1940 Batalla de Gran Bretaña, 1940 Home Defense, 1940–45 Fortaleza Europa, 1940–44 Canal y Mar del Norte, 1940–44 Francia y Alemania, 1944 Normandía, 1944 Todos estos honores están estampados en el estandarte del escuadrón [4 ] |
Comandantes | |
Comodoro de aire honorario | Príncipe Enrique, duque de Gloucester [5] |
Comandantes notables | Christopher Frederick "Bunny" Grosella Joseph Berry |
Insignias | |
Heráldica de la insignia de escuadrón | La cabeza de un jabalí apareada [3] La cabeza del jabalí se toma de los brazos de Gloucester; el animal también se destaca por su valentía [1] [2] |
Códigos de escuadrón | ZH (abril de 1939 - septiembre de 1939) [6] [7] SD (septiembre de 1939 - abril de 1945 y 1949 - 1951) [8] [9] RAB (mayo de 1946 - 1949) [10] [11] |
Historia
Formación y primeros años
El escuadrón se formó originalmente como una unidad de bombarderos diurnos llamada Escuadrón No 501 (Ciudad de Bristol ) [1] como parte de los escuadrones de Reserva Especial el 14 de junio de 1929, compuesto por voluntarios y regulares, volando DH9A , que luego fueron reemplazados por Westland Wapitis y más tarde aún con Westland Wallaces . En 1936 se convirtió en " Escuadrón No 501 ( Condado de Gloucester )", cambiando el nombre para abarcar un área más amplia de reclutamiento. [3] El 1 de mayo de 1936 fue transferido a la Fuerza Aérea Auxiliar y en julio de ese año el escuadrón se convirtió en Hawker Harts . En marzo de 1938 se cambiaron por Hawker Hinds , pero a finales de 1938 el escuadrón Nº 501 fue transferido del RAF Bomber Command al RAF Fighter Command , [1] y los Hawker Hurricanes empezaron a llegar en marzo de 1939.
Segunda Guerra Mundial
Cuando se declaró la guerra en septiembre de 1939, el Escuadrón 501 tenía su base en RAF Filton , cerca de Bristol.
El 10 de mayo de 1940, con el ataque a Francia, el Escuadrón pasó a formar parte de la Fuerza Aérea Avanzada de Ataque [13] y se trasladó a Francia donde vio una acción extensa, estacionada en aeródromos como Bétheniville , Anglure , Le Mans y Dinard . El sargento JH "Ginger" Lacey del Escuadrón 501 derribó tres aviones enemigos en un solo día para ganar la Croix de Guerre. (Más tarde regresó a Inglaterra con cinco victorias). Después de la retirada de Francia a través de Saint Helier , Jersey , sus pilotos endurecidos por la batalla se reorganizaron en RAF Croydon y luego se trasladaron a RAF Middle Wallop y más tarde a RAF Gravesend (ahora Aeropuerto de Gravesend ). Posteriormente sirvió en la RAF Kenley , al sur de Londres, al mando del S / L Harry Hogan, hasta el 17 de diciembre de 1940, momento en el que el escuadrón había reclamado 149 aviones enemigos destruidos. El éxito tuvo un alto costo; Además de las grandes pérdidas sufridas en Francia, el escuadrón perdió 19 pilotos muertos durante la Batalla de Gran Bretaña, más que cualquier otro escuadrón .
El escuadrón volvió a equiparse con el Supermarine Spitfire en abril de 1941 y el escuadrón se trasladó a Irlanda del Norte en octubre de 1942. En abril de 1943 el escuadrón regresó a Tangmere para el trabajo de escolta de bombarderos; algunos pilotos recibieron el Spitfire Mk IXc. Entre noviembre de 1943 y octubre de 1944, el escuadrón formó parte de la Defensa Aérea de Gran Bretaña (ADGB). Para la Operación Overlord (la invasión aliada de Normandía) voló el Spitfire V LF que operaba desde RAF Friston en ADGB , aunque bajo el control operativo de la Segunda Fuerza Aérea Táctica de la RAF . [14]
Durante agosto de 1944, el escuadrón comenzó a convertirse al Tempest Mk.V en RAF Manston , a los efectos de la Operación Diver : la interceptación de misiles V-1 . El 23 de agosto, un vuelo Tempest de la Unidad de Interceptación de Cazas (FIU) de élite se fusionó con el Escuadrón 501 y el S / L Joe Berry de FIU fue nombrado comandante en jefe de la unidad combinada. [15]
El escuadrón se disolvió en RAF Hunsdon al final de la guerra el 20 de abril de 1945. Durante la Segunda Guerra Mundial, los pilotos del Escuadrón No. 501 habían realizado 11.140 salidas operativas, [16] en las que derribaron 201 aviones enemigos y al menos 84 V-1s. [17]
Miembros notables del escuadrón
El escuadrón incluyó a varios pilotos notables de la Segunda Guerra Mundial, incluido el Sargento Piloto Antoni (Toni) Głowacki VM , CV y 3 barras , DFC , DFM , que derribó cinco aviones alemanes el 24 de agosto de 1940 para convertirse en el primero de los dos únicos pilotos en lograr Estado de "As en un día" durante la Batalla de Gran Bretaña . [19] [20] Entre otros que alcanzaron el estatus de as de luchadores se encontraban Ken Mackenzie , [21] "Ginger" Lacey , [22] Stanisław Skalski, DSO, DFC y dos Bar , [23] Robert Dafforn , [24] Paul Farnes DFM , Kenneth Lee . [25] Lacey fue uno de los pilotos con mayor puntuación en la Batalla de Gran Bretaña. [26] líder de escuadrilla Joseph Berry , DFC y 2 bares, era la parte superior de puntuación V-1 (bomba de vuelo) as de la escuadra, a pesar de que se reivindica solamente 10 de sus 61 victorias mientras que volar 501 escuadrilla [27] Además de estos no tripulado misiles también derribó tres aviones enemigos. [28]
En la era del jet
El escuadrón fue reformado el 10 de mayo de 1946 como un escuadrón de caza de la Fuerza Aérea Auxiliar en RAF Filton . En febrero de 1957, el teniente John Crossley voló el Vampire FB.9 jet WR260 debajo del puente colgante de Clifton , antes de un accidente fatal en Leigh Woods . [29] [30] Este fue el último vuelo registrado, y único avión a reacción, bajo ese puente. El Escuadrón se disolvió en marzo de 1957, junto con todas las demás unidades auxiliares.
Rol actual
En junio de 2001, el escuadrón No. 501 se reformó en el rol de Protección de la Fuerza como Escuadrón 501 (Apoyo Operacional) en 2001 en la RAF Brize Norton . Los artilleros de los escuadrones 501 proporcionan una reserva de mano de obra capacitada para el regimiento de la RAF 1 escuadrón, el ala de protección de la fuerza 4. En 2003, su personal se desplegó como parte de la Operación Telic , la liberación de Irak . El escuadrón continúa desplegando personal en funciones de Protección de la Fuerza en esta región. En 2006, los primeros artilleros del Escuadrón 501 se desplegaron con el Regimiento del 2 Escuadrón de la RAF en Afganistán, realizando tareas de protección de la fuerza del aeródromo de Kandahar y las áreas circundantes. Esto ha continuado con la movilización de miembros del regimiento y del FP con la gira del Regimiento de la RAF del 1 Escuadrón por la región (del 8 de agosto al 9 de marzo). Entre noviembre de 2006 y abril de 2007, los artilleros del Escuadrón 501 también se desplegaron con el Escuadrón Queens Color, el 63 Escuadrón del Regimiento de la RAF en Basora, Irak. Con sede en RAF Brize Norton en Oxfordshire, el Escuadrón 501 (Condado de Gloucester) se ha reformado recientemente para expandir la capacidad de logística de reservas de la RAF, reclutando oficiales de logística, conductores y proveedores como parte del ala logística expedicionaria n. ° 85 de la Fuerza A4 de la RAF.
Operado por aeronaves
De | A | Aeronave | Versión | Observación |
---|---|---|---|---|
Agosto de 1929 | Marzo de 1930 * | Avro 504 | norte | Utilizado para entrenamiento [36] |
Marzo de 1930 | Noviembre de 1930 | Airco DH.9A | ||
Septiembre de 1930 | Marzo de 1933 * | Westland Wapiti | Mk.IIa | |
Enero de 1933 | Julio de 1936 | Westland Wallace | Mk.I | |
Marzo de 1936 | Julio de 1936 | Westland Wallace | Mk.II | |
Junio de 1935 | Marzo de 1937 | Polilla tigre de Havilland | Mk.I | Utilizado para entrenamiento [36] |
Enero de 1936 | Octubre de 1939 | Tutor de Avro | Mk.I | Utilizado para entrenamiento [36] |
Julio de 1936 | Marzo de 1938 * | Hawker Hart | Mk.I | Un ejemplo utilizado para la formación hasta mayo de 1939 [37] |
Marzo de 1938 | Marzo de 1939 * | Hawker Hind | Mk.I | Un ejemplo utilizado para la formación hasta febrero de 1941 [37] |
Marzo de 1939 | Diciembre de 1939 | Batalla de hadas | Utilizado para entrenamiento [36] | |
Marzo de 1939 | Mayo de 1941 | Hawker Hurricane | Mks.I, II y X [38] | |
Agosto de 1940 | Enero de 1943 | Millas magister | Utilizado para entrenamiento [36] | |
Abril de 1941 | Junio de 1941 | Spitfire de Supermarine | Mk.I | |
Mayo de 1941 | Septiembre de 1941 | Spitfire de Supermarine | Mk.IIa | Un ejemplo (P8799) vendido hasta julio de 1943 [39] |
Septiembre de 1941 | Enero de 1942 | Spitfire de Supermarine | Mk.Va | R7334, apodado "Perfecto" [39] |
Septiembre de 1941 | Julio de 1944 | Spitfire de Supermarine | Mk.Vb | |
1942 | Noviembre de 1942 | Maestro de millas | Utilizado para entrenamiento [36] | |
Mayo de 1942 | Octubre de 1942 | Spitfire de Supermarine | Mk.Vc | |
Noviembre de 1943 | Julio de 1944 | Spitfire de Supermarine | Mk.IX | |
Julio de 1944 | Abril de 1945 | Hawker Tempest | Mk.V | |
Agosto de 1946 | Noviembre de 1953 | Harvard | T.2b | Utilizado para entrenamiento [40] |
Octubre de 1946 | Mayo de 1949 | Spitfire de Supermarine | LF.16e | |
Noviembre de 1948 | Junio de 1951 | vampiro de havilland | F.1 | |
Septiembre de 1949 | Febrero de 1957 | Meteorito Gloster | T.7 | Utilizado para entrenamiento [40] |
Marzo de 1951 | Marzo de 1957 | vampiro de havilland | FB.5 | |
Febrero de 1955 | Febrero de 1957 | vampiro de havilland | FB.9 | |
Septiembre de 1955 | Febrero de 1957 | Meteorito Gloster | F.8 | Utilizado para entrenamiento [40] |
* = Permaneció en servicio después del reemplazo como equipo principal
Estaciones de escuadrón
De | A | Base | Observación |
---|---|---|---|
14 de junio de 1929 | 28 de noviembre de 1939 | RAF Filton , Gloucestershire | |
28 de noviembre de 1939 | 10 de mayo de 1940 | RAF Tangmere , West Sussex | |
10 de mayo de 1940 | 16 de mayo de 1940 | Bétheniville , Francia | |
16 de mayo de 1940 | 2 de junio de 1940 | Anglure , Francia | |
2 de junio de 1940 | 11 de junio de 1940 | Le Mans , Francia | |
11 de junio de 1940 | 17 de junio de 1940 | Dinard , Francia | |
17 de junio de 1940 | 21 de junio de 1940 | RAF Saint Helier , Jersey , Islas del Canal | |
21 de junio de 1940 | 4 de julio de 1940 | RAF Croydon , Surrey | |
4 de julio de 1940 | 25 de julio de 1940 | RAF Middle Wallop , Hampshire | |
25 de julio de 1940 | 10 de septiembre de 1940 | RAF Gravesend , Kent | |
10 de septiembre de 1940 | 17 de diciembre de 1940 | RAF Kenley , Surrey | |
17 de diciembre de 1940 | 9 de abril de 1941 | RAF Filton, Gloucestershire | |
9 de abril de 1941 | 25 de junio de 1941 | RAF Colerne , Wiltshire | |
25 de junio de 1941 | 5 de agosto de 1941 | RAF Chilbolton , Hampshire | |
5 de agosto de 1941 | 3 de julio de 1942 | RAF Ibsley , Hampshire | |
3 de julio de 1942 | 24 de agosto de 1942 | RAF Tangmere, West Sussex | |
24 de agosto de 1942 | 8 de octubre de 1942 | RAF Middle Wallop, Hampshire | |
8 de octubre de 1942 | 10 de octubre de 1942 | RAF Hawkinge , Kent | |
10 de octubre de 1942 | 19 de octubre de 1942 | RAF Middle Wallop, Hampshire | |
19 de octubre de 1942 | 30 de abril de 1943 | RAF Ballyhalbert , Condado de Down , Irlanda del Norte | det. en RAF Eglinton , Condado de Londonderry , Irlanda del Norte |
30 de abril de 1943 | 17 de mayo de 1943 | RAF Westhampnett , West Sussex | |
17 de mayo de 1943 | 5 de junio de 1943 | RAF Martlesham Heath , Suffolk | |
5 de junio de 1943 | 12 de junio de 1943 | RAF Woodvale , Merseyside | |
12 de junio de 1943 | 21 de junio de 1943 | RAF Westhampnett, West Sussex | |
21 de junio de 1943 | 21 de enero de 1944 | RAF Hawkinge, Kent | |
21 de enero de 1944 | 4 de febrero de 1944 | RAF Southend , Essex | |
4 de febrero de 1944 | 30 de abril de 1944 | RAF Hawkinge, Kent | |
30 de abril de 1944 | 2 de julio de 1944 | RAF Friston , Suffolk | |
2 de julio de 1944 | 2 de agosto de 1944 | RAF Westhampnett, West Sussex | |
2 de agosto de 1944 | 22 de septiembre de 1944 | RAF Manston , Kent | |
22 de septiembre de 1944 | 3 de marzo de 1945 | RAF Bradwell Bay , Essex | |
3 de marzo de 1945 | 20 de abril de 1945 | RAF Hunsdon , Essex | |
10 de mayo de 1946 | 5 de septiembre de 1951 | RAF Filton, Gloucestershire | |
5 de septiembre de 1951 | 8 de octubre de 1951 | RAF Tangmere, West Sussex | |
8 de octubre de 1951 | 10 de marzo de 1957 | RAF Filton, Gloucestershire |
Oficiales al mando
De | A | Nombre |
---|---|---|
Julio de 1929 | Agosto de 1929 | Flt / Lt. LP inviernos |
Agosto de 1929 | Enero de 1932 | S / Ldr. RS Sugden, AFC |
Enero de 1932 | Enero de 1934 | S / Ldr. W. Eliot , DFC |
Enero de 1934 | Junio de 1936 | S / Ldr. HG Blanco |
Junio de 1936 | Junio de 1936 | Flt / Lt. HM Pearson |
Junio de 1936 | Diciembre de 1936 | Flt / Lt. ES Finch |
Diciembre de 1936 | Marzo de 1937 | Flt / Lt. Capucha HRL |
Marzo de 1937 | Julio de 1937 | Flt / Lt. FW Stannard |
Julio de 1937 | Junio de 1940 | S / Ldr. MVM Clube |
Junio de 1940 | Noviembre de 1940 | S / Ldr. HAV Hogan |
Noviembre de 1940 | Junio de 1941 | S / Ldr. E. Holden, DFC |
Junio de 1941 | Agosto de 1941 | S / Ldr. AH Boyd, DFC |
Agosto de 1941 | Junio de 1942 | S / Ldr. Grosella CF , DFC |
Junio de 1942 | Septiembre de 1942 | S / Ldr. JW Villa, DFC y bar |
Septiembre de 1942 | Mayo de 1943 | S / Ldr. AI Robinson |
Mayo de 1943 | Octubre de 1943 | S / Ldr. E. Barthold |
Octubre de 1943 | Agosto de 1944 | S / Ldr. MG Barnett, RNZAF |
Agosto de 1944 | Noviembre de 1944 | S / Ldr. Joseph Berry , DFC |
Noviembre de 1944 | Abril de 1945 | S / Ldr. A. Parker-Rees, DFC |
Agosto de 1946 | Diciembre de 1946 | Flt / Lt. RFW Cleaver, DSO , DFC (en funciones) |
Diciembre de 1946 | Septiembre de 1949 | S / Ldr. T. James |
Septiembre de 1949 | Septiembre de 1950 | S / Ldr. AC Henderson, DFC |
Septiembre de 1950 | Octubre de 1952 | S / Ldr. PJ Simpson, DSO, DFC |
Octubre de 1952 | Mayo de 1955 | S / Ldr. GB Mercer |
Mayo de 1955 | Marzo de 1957 | S / Ldr. MC Collings |
Referencias
Notas
- ↑ a b c d Moyes , 1976 , p. 263.
- ↑ a b Rawlings , 1978 , p. 455.
- ↑ a b c Halley , 1988 , p. 389.
- ↑ a b Barrass, MB (2016). "Historias del escuadrón No. 500-520" . Aire de autoridad: una historia de la organización de la RAF . Consultado el 18 de mayo de 2016 .
- ^ Caza 1972 , p. 296.
- ^ Bowyer y Rawlings 1979 , p. 14.
- ^ Flintham y Thomas , 2003 , p. 52.
- ^ Bowyer y Rawlings 1979 , págs. 92-93.
- ^ Flintham y Thomas , 2003 , págs. 105-106.
- ^ Bowyer y Rawlings 1979 , p. 138.
- ^ Flintham y Thomas , 2003 , p. 184.
- ^ Caza 1972 , p. 293.
- ^ Watkins y Listemann 2007 , p. 6.
- ^ Profundizar, p. 137.
- ↑ The Hawker Tempest Page, 2014, Líder de escuadrón Joseph Berry (DFC **) (4 de diciembre de 2014)
- ^ Watkins y Listemann 2007 , p. 62.
- ^ Watkins y Listemann 2007 , p. 69.
- ^ "Supermarine LF Mk.Vb Spitfire EP120 (G-LFVB)" . La colección Fighter . Consultado el 29 de diciembre de 2015 .
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- ^ Bickers 1990 , p. 192.
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Bibliografía
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- Flintham, Vic; Thomas, Andrew (2003). Códigos de combate: una explicación completa y una lista de los códigos de las unidades de las fuerzas aéreas británicas, de la Commonwealth y aliadas desde 1938 . Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-281-8.
- Halley, James J. (1988). Los escuadrones de la Royal Air Force y Commonwealth, 1918–1988 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9.
- Caza, Leslie (1972). Veintiún escuadrones: la historia de la Real Fuerza Aérea Auxiliar, 1925-1957 . Londres: Garnstone Press. ISBN 0-85511-110-0.
- Jefford, CG (2001). Escuadrones de la RAF, un registro completo del movimiento y equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 (2ª ed.). Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6.
- Moyes, Philip JR (1976). Escuadrones de bombarderos de la RAF y sus aviones . Londres: Macdonald y Jane's (Publishers) Ltd. ISBN 0-354-01027-1.
- Rawlings, John (1978) [1969]. Escuadrones de combate de la RAF y sus aviones (Ed. Revisada). Londres: Macdonald y Jane's Publishers Ltd. ISBN 0-354-01028-X.
- Thomas, Chris (1999). Ases del tifón y la tempestad de la Segunda Guerra Mundial . Botley, Oxfordshire, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 1-85532-779-1.
- Watkins, David (1990). No temas a nada: la historia del escuadrón de combate n.o 501 (condado de Gloucester), Real Fuerza Aérea Auxiliar . Cowden, Kent, Reino Unido: Newton Publishers. ISBN 1-872308-07-4.
- Watkins, David; Listemann, Phil (2007). Escuadrón No 501 (Condado de Gloucester), 1939-1945: Hurricane, Spitfire, Tempest . Francia: Phil Listemann Publisher. ISBN 2-9526381-3-6.
- Whittel, Giles (2007). Mujeres Spitfire de la Segunda Guerra Mundial . Harper Perennial. ISBN 978-0-00-723535-3.
Otras lecturas
- Darlow, Steve. Cinco de los pocos: supervivientes de la Batalla de Gran Bretaña y el Blitz cuentan su historia . Londres; Grub Street, 2006. ISBN 1-904943-58-6 .
- Profundiza, Ken. Día D: La batalla aérea , Londres: Arms & Armour Press, 1994, ISBN 1-85409-227-8 .
- Mackenzie, comandante de ala Kenneth William., DFC, AFC, AE. Combate de huracanes . Editorial Grenville, 1990. ISBN 0-903243-08-3 .
- Ogley, Bob. Surrey en guerra . Publicaciones Froglets Ltd., 1995. ISBN 1-872337-65-1 .
- Wilkinson, Bill. One Pilots War publicado por Windsor book limited, 2010. ISBN 978-1-874111-40-5
enlaces externos
- Sitio web de la Royal Air Force
- Historia de los escuadrones 500-520 de la RAF Web
- ARRSE-Pedia: la fuente de los hechos que de otro modo no se apoyarían y que necesitan citas adicionales
- Hawker Hurricane del Escuadrón 501