RAF Findo Gask era un aeródromo de la Royal Air Force ubicado a 11 km al oeste de Perth , Escocia , utilizado durante la Segunda Guerra Mundial .
RAF Findo Gask No. 25 SLG | |||||||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar | ||||||||||||||||||
Dueño | Ministerio del Aire | ||||||||||||||||||
Operador | fuerza Aérea Royal | ||||||||||||||||||
Localización | Perth , Perth y Kinross , Escocia | ||||||||||||||||||
AMSL de elevación | 363 pies / 110 m | ||||||||||||||||||
Coordenadas | 56 ° 22′28 ″ N 003 ° 36′09 ″ O / 56,37444 ° N 3,60250 ° WCoordenadas : 56 ° 22′28 ″ N 003 ° 36′09 ″ O / 56,37444 ° N 3,60250 ° W | ||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||
![]() ![]() RAF Findo Gask Ubicación en Perth y Kinross | |||||||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
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Historia
RAF Findo Gask se inauguró el 14 de junio de 1941 como un aeródromo de entrenamiento de vuelo. Parecería que tenía tres pistas hechas de Sommerfeld Track (una forma de superficie basada en redes de alambre). La torre es del tipo "Oficina de vigilancia para todos los comandos" (12779/41), con un piso adicional y ventanas frontales de tamaño reducido. Había ocho hangares, un hangar T2 (415 pies × 117 pies o 126 m × 36 m), tres Blisters (85 × 85 × 20 pies o 25,9 × 25,9 × 6,1 m de altura), cuatro Dorman Long Blisters (90 × 90 × 20 pies o 27,4 × 27,4 × 6,1 m de altura).
Parece haber habido un problema de inundaciones en el aeródromo debido a un drenaje deficiente; a menudo estaba empapado y embarrado y las continuas inundaciones llevaron al abandono final del aeródromo en 1944, cuando todo el entrenamiento se trasladó a RAF Tealing . El aeródromo también resultó inadecuado para el Mustang norteamericano .
A finales de 1944, el aeródromo fue utilizado por unidades del ejército polaco con fines de entrenamiento. [1]
Después de que terminó la guerra, el aeródromo fue designado como Campo 233, y el alojamiento se utilizó para albergar a los prisioneros de guerra alemanes que trabajaban la tierra en el área. [2]
El aeródromo albergaba una unidad de mantenimiento, la Unidad de mantenimiento n. ° 260, y se usó para almacenamiento hasta 1948.
El Perth and District Motor Club celebró carreras de motos en Gask (también en Errol Aerodrome y Balado ). [3]
Hoy en día no hay señales de las pistas del aeródromo y el área se utiliza principalmente para la agricultura, aunque parece que se construyeron viviendas en un área del aeródromo cerca de la torre.
La torre de control, anteriormente en un estado abandonado, ahora se está restaurando como una casa privada. [4]
Unidades operativas y aeronaves
Unidad | Período | Aeronave |
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Vuelos del Escuadrón de Cazas-Reconocimiento Polaco No. 309 'A' y 'C' | 26 de octubre de 1942 al 8 de marzo de 1943 | Westland Lysander |
Vuelo 'B' del Escuadrón de Cazas-Reconocimiento Polaco No. 309 | 15 de diciembre de 1942 al 10 de enero de 1943 | Mustang Mk de América del Norte. I |
También se utilizó como "Tierra de aterrizaje de satélites" desde el 28 de marzo de 1943 hasta el 12 de septiembre de 1944 para la Unidad de vuelo avanzada No. 9 (Pilotos) con base en RAF Errol con Miles Masters .
Referencias
- Notas
- ^ RAF Findo Gask Controltowers.co.uk
- ^ Extracto de HL Deb 31 de julio de 1946 vol 142 c1234WA
- ^ [1] Perth y District Motor Club. Consultado el 17 de noviembre de 2013.
- ^ "Top 15 edificios inusuales a la venta" . Telegrafo diario.
- Bibliografía
enlaces externos
- Sitio web de RAF Findo Gask Control Towers
- Recordamos la historia del escuadrón polaco núm. 309 Escuadrones polacos
- fotografías de RAF Findo Gask
- Fotografías y datos arqueológicos de RCAHMS