Royal Air Force Thruxton o más simplemente RAF Thruxton es una antigua estación de la Royal Air Force ubicada a 8 km al oeste de Andover , Hampshire y a unos 106 km al suroeste de Londres .
Estación RAF Thruxton USAAF AAF-407 | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar | ||||||||||||||
Dueño | Ministerio del Aire | ||||||||||||||
Operador | Royal Air Force Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos | ||||||||||||||
Localización | Thruxton , Hampshire | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 320 pies / 90 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 51 ° 12′29 ″ N 001 ° 36′02 ″ W / 51,20806 ° N 1,60056 ° W | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
RAF Thruxton Ubicación en Hampshire | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Inaugurado en 1942, fue utilizado tanto por la Royal Air Force como por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos .
Durante la guerra, Thruxton se utilizó principalmente como aeródromo de combate.
Sin embargo, los paracaidistas que participaron en la incursión de Bruneval ( Operación Biting ) en la que se capturó la tecnología de radar alemana despegaron desde aquí en Armstrong Whitworth Whitley bombarderos en la noche del 27 de febrero de 1942. Además, los planeadores utilizados en los aterrizajes del día D operaron desde aquí .
Después de la guerra se cerró en 1946.
Hoy el sitio está ocupado por el circuito Thruxton . Sigue siendo un aeródromo activo al mismo tiempo, ahora llamado Aeródromo Thruxton .
Historia
Mientras estaba bajo el control de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF), se la conocía como Estación AAF-407 de la USAAF por razones de seguridad, y por lo que se la mencionaba en lugar de la ubicación. Su ID de estación era "TX".
Thruxton fue transferido a la Novena Fuerza Aérea de la USAAF el 3 de enero de 1944. El 1 de marzo, el 366º Grupo de Cazas con Republic P-47 Thunderbolts fue transferido al aeródromo de RAF Membury . Los escuadrones operativos del grupo fueron:
La 366 era un grupo de la 71ª Ala de Combate de la Novena Fuerza Aérea , IX Comando Aéreo Táctico . El grupo se trasladó a su Advanced Landing Ground (ALG) en St. Pierre du Mont, Francia (ALG A-1) el 17 de junio de 1944.
Uso actual
Tras su liberación del uso militar, en 1947 el campo fue arrendado por la Escuela de Vuelo de Wiltshire, cuyo brazo de ingeniería diseñó y construyó los números del Thruxton Jackeroo, una conversión de cuatro asientos del DH82 Tiger Moth. Durante los años siguientes, a su flota de entrenamiento se unió en Thruxton un número considerable de aviones ligeros.
El entrenamiento de vuelo en el aeródromo ahora es proporcionado por Western Air (Thruxton) Ltd en lo que ahora se conoce como Aeropuerto Thruxton . El extremo suroeste de la antigua pista secundaria 02/20 ahora se utiliza como rampa de estacionamiento de aeronaves y las instalaciones del aeropuerto también se están construyendo en la antigua pista. El extremo noreste de la pista todavía existe, pero está en gran parte abandonado, y algunas partes también se utilizan para el estacionamiento de aeronaves. El aeropuerto utiliza parte de la antigua pista principal en tiempo de guerra 07/25 para despegues / aterrizajes. Se construyó una pista de césped paralela a la pista secundaria 12/30, la pista de hormigón en tiempo de guerra se encontraba en un estado de deterioro y sin uso.
El aeródromo de Thruxton es también el aeródromo operativo para el servicio de ambulancia aérea de Hampshire y la Isla de Wight.
Las carreras de motocicletas comenzaron en 1950 con la famosa carrera de resistencia de motocicletas Thruxton 500 , seguida de los autos en 1952. La pista y las carreteras perimetrales formaron el circuito original hasta que se colocó una nueva pista en 1968 utilizando la antigua pista perimetral del aeródromo. , el nuevo circuito usa solo la carretera perimetral con la adición de una chicane llamada Club y una serie de tres curvas cerradas llamadas Campbell, Cobb y Seagrave. Se han eliminado todas las áreas de dispersión de bucle y bandeja.
No hay vuelos los días de carrera, pero el aeródromo se utiliza para volar durante los días de práctica y prueba en el circuito de motor.
Ver también
- Lista de antiguas estaciones de la Royal Air Force
- Circuito Thruxton
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
Citas
Bibliografía
- Freeman, Roger A. (1994) Aeródromos del Noveno Reino Unido: entonces y ahora 1994. Después de la batalla ISBN 0-900913-80-0
- Freeman, Roger A. (1996) La Novena Fuerza Aérea en Color: Reino Unido y el Continente-Segunda Guerra Mundial. Después de la batalla ISBN 1-85409-272-3
- Maurer, Maurer (1983). Unidades de Combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4 .
- Thruxton Airfield en www.controltowers.co.uk
- Números de serie de las aeronaves de USAAS-USAAC-USAAF-USAF: desde 1908 hasta el presente
enlaces externos
- Fotografías de RAF Thruxton del proyecto Geograph British Isles