Comando Aéreo Occidental de la RCAF
| Comando Aéreo Occidental | |
|---|---|
| Activo | 15 de marzo de 1938-1 de marzo de 1947 |
| País |  Canadá |
| Lealtad | Canadá |
| Rama | .svg){kind=small} Real Fuerza Aérea Canadiense |
| Compromisos | Segunda Guerra Mundial |
El Comando Aéreo Occidental fue parte del Establecimiento de Guerra Nacional de la Real Fuerza Aérea Canadiense responsable de las operaciones aéreas en la costa del Pacífico de Canadá durante la Segunda Guerra Mundial.
Historia
Operaciones de patrulla
Cuando Canadá declaró la guerra a Alemania en septiembre de 1939, el mando estaba formado por solo cinco escuadrones. Cuatro de ellos equipados con aviones obsoletos, incluido un escuadrón de bombarderos con aviones de la Gran Guerra, y no había ningún avión de combate para su único escuadrón de combate (el 113 Escuadrón de Combate fue así disuelto).
Con la amenaza japonesa después de Pearl Harbor, creció rápidamente y jugó un papel fundamental en las operaciones de combate y antisubmarinos en aguas canadienses y estadounidenses durante la Campaña de las Islas Aleutianas . [1] Fue allí donde el Líder de Escuadrón KA Boomer del Escuadrón No. 111 derribó a un caza Rufe , la única muerte de la RCAF en el Teatro Pacífico. [2] El 7 de julio de 1942, un Bristol Bolingbroke lanzó un ataque contra el submarino japonés Ro-32, el piloto F / Sgt. El PMG Thomas del Escuadrón N ° 115 de la RCAF luego llevó a los destructores estadounidenses a hundir el submarino dañado.
En enero de 1943, el Comando Aéreo Occidental se había expandido para incluir muchas unidades operacionales, de combate y de bombarderos bajo su control. Al final de la guerra, el comando incluiría unos veinte escuadrones cuando se agregaron las últimas unidades en unirse en 1943. Se trataba del 163 Escuadrón de Cooperación del Ejército en marzo que volaba Bristol Bolingbrokes y Hawker Hurricanes. En mayo, el 160 Escuadrón de Bombarderos-Reconocimiento se agregó volando Cansos (Catalinas) desde Sea Island BC (antes de mudarse a Yarmouth, NSen julio) y el 166 Escuadrón de Comunicaciones formado en septiembre volando varios tipos. Además de los nuevos escuadrones, nuevos tipos de aviones entraron en línea reemplazando a los Supermarine Stranraers y Blackburn Sharks restantes del comando con Cansos y los Bolingbrokes y Beauforts con Lockheed Ventura. Innumerables misiones de entrenamiento y patrullas operativas reforzaron la actividad aérea sobre las áreas costeras, pero no hubo mucha acción hasta que el Comando Occidental de la RCAF estuvo en busca de los globos de fuego del general Kusaba que los japoneses llamaron Campaña Fūsen Bakudan.
En febrero y marzo de 1945, pilotos de caza P-40 del Escuadrón 133 de la Real Fuerza Aérea Canadiense que operaba desde la RCAF Patricia Bay (Victoria, Columbia Británica), interceptaron y destruyeron dos globos de fuego. El 21 de febrero, el oficial piloto EE Maxwell mientras era derribado un globo, que aterrizó en la montaña Sumas , en el estado de Washington. El 10 de marzo, el oficial piloto JO Patten destruyó un globo cerca de Salt Spring Island , Columbia Británica. Durante otra interceptación, un Canso derribó un globo de fuego que fue examinado en el cuartel general del ejército.
Unidades de formación operativa
A la actividad de patrulla se unieron las Escuelas de Capacitación Operativa (OTS) operadas por el Comando de Capacitación Número 4 de la BCATP. Fueron el OTS No. 3 volando el Canso y Catalina y el OTS No. 32 con Ansons, Beauforts y Swordfish en Patricia Bay. En abril de 1944, la unidad No. 5 OTS Heavy Conversion se levantó en Boundary Bay cuando llegaron 16 B-24 Liberators recién llegados de las fábricas estadounidenses. A fines de septiembre de 1944, el RCAF 5 OTU había crecido hasta una fuerza considerable de unos 87 aviones, incluidos 38 B-24 Liberators, 35 B-25 Mitchells, 5 Bolingbrokes, 8 P-40 Kittyhawks y un solo Norseman .
Posguerra
Con el final de la guerra en Europa, a estos aviones se unieron varios bombarderos Victory Aircraft Lancaster X que se utilizarían para entrenar a la Fuerza Tigre Bombardero de muy largo alcance de la Commonwealth británica que pronto se enviaría a bombardear el continente japonés desde Okinawa. Con la rendición incondicional de Japón, los escuadrones de bombarderos Tiger Force de la RCAF se disolvieron antes de volar al extranjero y de repente se llevó a cabo la reducción total del Comando Aéreo Occidental. Dentro de varios meses, casi todos los escuadrones voladores serían eliminados por completo.
Orden de batalla
1 de enero de 1943
- HQ Vancouver, Columbia Británica.
- Grupo No. 2. HQ Victoria, Columbia Británica
| Escuadrón | Tipo de aeronave | Estación |
|---|---|---|
| Escuadrón No. 4 RCAF | Canso consolidado | Estación RCAF Ucluelet |
| Escuadrón No. 14 RCAF | Curtiss Kittyhawk | Estación RCAF Sea Island |
| Escuadrón No. 120 RCAF | Supermarine Stranraer | Estación de RCAF Coal Harbour |
| Escuadrón No. 122 RCAF | Varios | Estación RCAF Patricia Bay |
| Escuadrón No. 132 RCAF | Curtiss Kittyhawk | Estación RCAF Tofino |
| Escuadrón No. 133 RCAF | Hawker Hurricane | Bahía del límite de la estación RCAF |
| Escuadrón No. 135 RCAF | Hawker Hurricane | Estación RCAF Patricia Bay |
| Escuadrón No. 147 RCAF | Bristol Bolingbroke | Estación RCAF Sea Island |
| Escuadrón No. 149 RCAF | Bristol Beaufort | Estación RCAF Patricia Bay |
- Grupo No.4. HQ Prince Rupert, Columbia Británica
| Escuadrón | Tipo de aeronave | Estación |
|---|---|---|
| Escuadrón No. 6 RCAF | Supermarine Stranraer | Estación RCAF Alliford Bay |
| Escuadrón No. 7 RCAF | Tiburón Blackburn | Estación de RCAF Prince Rupert |
| Escuadrón No. 9 RCAF | Supermarine Stranraer | Estación RCAF Bella Bella |
- Operaciones independientes
- Ala "X". HQ Anchorage, Alaska.
| Escuadrón | Tipo de aeronave | Estación |
|---|---|---|
| Escuadrón No. 8 RCAF | Bristol Bolingbroke | Anchorage, Alaska - transferido a Sea Island 26 de febrero |
| Escuadrón No. 14 RCAF | Curtiss Kittyhawk | Anchorage, Alaska - reemplazado 8 Sqn 2 Mar |
| Escuadrón No. 111 RCAF | Curtiss Kittyhawk | Kodiak, Alaska |
- Ala "Y". HQ Isla Annette, Alaska.
| Escuadrón | Tipo de aeronave | Estación |
|---|---|---|
| Escuadrón No. 115 RCAF | Bristol Bolingbroke | Isla Annette, Alaska |
| Escuadrón No. 118 RCAF | Curtiss Kittyhawk | Isla Annette, Alaska |
[3]
Ver también
- Comando Aéreo del Este de la RCAF
- Escuadrón No. 113 RCAF
- 438 Escuadrón de helicópteros tácticos
- 440 escuadrón de transporte
- 442 Escuadrón de Transporte y Rescate
- Teatro americano (1939-1945)
Referencias
- ^ "El ataque japonés: Fuerza aérea, parte 31" (Historia militar canadiense en perspectiva: Fuerza aérea)
- ^ Centro de la playa de Juno
- ↑ Canadian Wings: RCAF Orders of Battle 1 de enero de 1943
- Unidades y formaciones militares establecidas en 1938
- Unidades y formaciones de la Real Fuerza Aérea Canadiense
- Comandos aéreos de las fuerzas armadas canadienses
- Unidades y formaciones militares de Canadá en la Segunda Guerra Mundial
