| Aeropuerto Internacional de Victoria | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||
| Resumen | |||||||||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||||||
| Dueño | Transport Canada [1] | ||||||||||||||||||
| Operador | Autoridad del aeropuerto de Victoria | ||||||||||||||||||
| Sirve | Victoria, Columbia Británica | ||||||||||||||||||
| Localización | North Saanich, Columbia Británica | ||||||||||||||||||
| Zona horaria | PST ( UTC − 08: 00 ) | ||||||||||||||||||
| • Verano ( DST ) | PDT ( UTC − 07: 00 ) | ||||||||||||||||||
| Elevación AMSL | 64 pies / 20 m | ||||||||||||||||||
| Coordenadas | 48 ° 38′50 ″ N 123 ° 25′33 ″ W / 48.64722 ° N 123.42583 ° W Coordenadas: 48 ° 38′50 ″ N 123 ° 25′33 ″ W / 48.64722 ° N 123.42583 ° W | ||||||||||||||||||
| Sitio web | www.victoriaairport.com | ||||||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||||||
  CYYJ Ubicación en Columbia Británica  CYYJ CYYJ (Canadá) | |||||||||||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Estadísticas (2020) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Fuentes: Suplemento de vuelo de Canadá [2] Environment Canada [3] Datos y estadísticas de la autoridad del aeropuerto de Victoria [4] | |||||||||||||||||||
El Aeropuerto Internacional de Victoria ( IATA : YYJ , OACI : CYYJ ) sirve a Victoria, Columbia Británica , Canadá. Se encuentra a 12 millas náuticas (22 km; 14 millas) al noroeste [2] de Victoria en la península de Saanich , con la mayor parte del aeropuerto (incluida la terminal de pasajeros) en North Saanich , y una pequeña parte del aeródromo que se extiende hasta Sidney. . El aeropuerto está a cargo de la Autoridad del Aeropuerto de Victoria. YYJ tiene muchos vuelos diarios sin escalas al Aeropuerto Internacional de Vancouver(YVR, unos 15 minutos), que es un aeropuerto importante que sirve a muchas rutas mundiales. Además, Victoria International tiene servicio directo a Seattle (SEA), Toronto (YYZ), Montreal (YUL, solo en verano), Calgary (YYC), Edmonton (YEG), Winnipeg (YWG), Saskatoon (YXE), Kitchener / Waterloo ( YKF), y varias ciudades más pequeñas en Columbia Británica y Yukon . [5] El aeropuerto también tiene servicio sin escalas estacional (desde finales del otoño hasta principios de la primavera) a varios destinos turísticos mexicanos. [5]El servicio sin escalas entre Victoria y Estados Unidos disminuyó en un 50% a principios de septiembre de 2019 cuando Delta Airlines finalizó permanentemente sus tres vuelos diarios, después de lo cual solo Alaska Airlines volará la ruta Victoria - Seattle. [6]
El Aeropuerto Internacional de Victoria está clasificado como aeropuerto de entrada por Nav Canada y cuenta con personal de la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA). Los oficiales de CBSA en este aeropuerto pueden manejar aviones con no más de 450 pasajeros, cuando se descargan del avión en etapas, o 120 normalmente. [2] YYJ no tiene autorización previa de aduanas ni fronteras de los Estados Unidos; sin embargo, muchos pasajeros vuelan primero al Aeropuerto Internacional de Vancouver (YVR), que sí tiene autorización previa de los Estados Unidos.
En 2018, YYJ atendió a 2.048.627 [4] pasajeros y tuvo 120.936 [4] movimientos de aeronaves, lo que lo convierte en el undécimo aeropuerto más concurrido de Canadá en términos de pasajeros. Fue el tercer aeropuerto más transitado de Columbia Británica en términos de pasajeros y movimientos de aviones.
Como la mayoría de los aeropuertos administrados por las autoridades locales en Canadá, YYJ cobra una tarifa de mejora del aeropuerto por cada pasajero que sale. A diciembre de 2018, era de $ 15.00 por pasajero saliente. [7] Las tasas AIF suelen añadirse a las tarifas y la mayoría de las aerolíneas las cobran automáticamente.
Historia [ editar ]
El aeropuerto comenzó en 1939 como una franja de césped y se utilizó como aeródromo de entrenamiento militar. [8] Durante la primera parte de la Segunda Guerra Mundial (1940 - 1941), el aeródromo se utilizó como la Estación Patricia Bay de la Royal Air Force, para entrenar al personal para el entrenamiento básico de vuelo, como preparación para su regreso al Reino Unido.
Aproximadamente en 1942, el aeródromo fue catalogado como Aeródromo RCAF - Patricia Bay, Columbia Británica a 48 ° 39'N 123 ° 26'W con una variación de 24 grados E y una elevación de 25 pies (8 m). El aeródromo se enumeró con tres pistas de la siguiente manera: [9] / 48.650 ° N 123.433 ° W / 48.650; -123.433
| Nombre de la pista | Largo | Ancho | Superficie |
|---|---|---|---|
| 13/31 | 5,000 pies (1,524 m) | 200 pies (61 m) | Superficie dura |
| 26/8 | 5,000 pies (1,524 m) | 200 pies (61 m) | Superficie dura |
| 20/2 | 5,000 pies (1,524 m) | 200 pies (61 m) | Superficie dura |
El aeropuerto está ubicado al lado de Patricia Bay , que, debido a la prevalencia de hidroaviones en ese momento, resultó ser una excelente ubicación. El Departamento de Transporte se hizo cargo del aeropuerto en 1948. En ese entonces se llamaba Aeropuerto de Victoria (Patricia Bay), y muchos lugareños todavía se refieren a él como el "Aeropuerto de Pat Bay". Trans-Canada Airlines (más tarde Air Canada ) comenzó su servicio regular en 1943.
La última unidad de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) salió del aeropuerto en 1952. A finales de la década de 1980, la RCAF regresó a la propiedad cuando el 443 Escuadrón de Helicópteros comenzó a operar helicópteros antisubmarinos CH-124 Sea King desde el Aeropuerto Internacional de Victoria. La RCAF se refiere a las operaciones del Escuadrón 443 en el aeropuerto como Helipuerto Patricia Bay .
En 1959, el aeropuerto pasó a llamarse "Aeropuerto Internacional de Victoria".
En 1997, como parte de una reestructuración a gran escala de los aeropuertos de Canadá, Transport Canada (anteriormente el Departamento de Transporte) otorgó el control operativo del aeropuerto a la Autoridad del Aeropuerto de Victoria.
En 2000, la Autoridad del Aeropuerto de Victoria inició el proceso de renovación y ampliación de la terminal para satisfacer las necesidades de los pasajeros. En 2002, se reconstruyeron la nueva "sala de espera en la zona de operaciones" y la nueva "rotonda de llegadas". En 2005, se completó la nueva "zona de salidas".
En mayo de 2005, el gobierno federal, propietario del terreno, anunció una reducción del alquiler pagado por la Autoridad del Aeropuerto de Victoria. Esto ahorrará $ 0.6 millones canadienses cada año y $ 12 millones CAD durante la vigencia del contrato de arrendamiento, que es de 50 años.
En septiembre de 2018, United Airlines anunció que el vuelo diario de United Express desde Victoria a San Francisco finalizaría permanentemente el 7 de enero de 2019, concluyendo más de una década de servicio diario sin escalas entre las dos ciudades. [10]
En marzo de 2019, Delta Air Lines anunció que todos los vuelos de Delta de Victoria a Seattle finalizarían permanentemente el 2 de septiembre de 2019, [6] concluyendo una presencia de tres años de la aerolínea en Victoria y dejando a Alaska Airlines como la única aerolínea que sirve a Victoria directamente desde Seattle. o en cualquier lugar de los Estados Unidos. La decisión de Delta también marcó la segunda aerolínea en abandonar Victoria en 2019 después de que United Airlines retiró el servicio en enero de 2019. [11]
Terminal [ editar ]
La terminal principal tiene diez puertas, organizadas como puertas 3-4, 5-10 y 12-13. Las puertas 3-4 y 12-13 están equipadas con puentes de carga para aviones. [12]
Hay tres carruseles de equipaje: dos ubicados en el área de llegadas para pasajeros nacionales y uno para vuelos internacionales ubicado dentro del área de aduanas.
A partir del 1 de diciembre de 2010, [13] por tiempo limitado, con publicidad [14] , el servicio de Internet Wi-Fi proporcionado por Telus está disponible en toda la terminal. [15]
Aerolíneas y destinos [ editar ]
Casi todos los vuelos comerciales en Victoria vuelan a aeropuertos nacionales canadienses o a Seattle . Los vuelos programados estacionales de Air Transat , Sunwing Airlines y WestJet también conectan a Victoria con destinos turísticos en México. Para la temporada de verano de 2017, Air Canada Rouge operó Boeing 767 de fuselaje ancho en sus vuelos diarios a Toronto [16] [17]
Pasajero [ editar ]
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Air Canada | Toronto – Pearson (comienza el 2 de junio de 2021) Estacional: Calgary (comienza el 2 de junio de 2021), Montreal – Trudeau (comienza el 25 de junio de 2021), Ottawa (comienza el 25 de junio de 2021) |
| Air Canada Express | Calgary , Vancouver |
| Air North | Kelowna , Vancouver , Whitehorse |
| Alaska Airlines | Seattle / Tacoma |
| Flair Airlines | Calgary (comienza el 1 de agosto de 2021), [18] Edmonton (comienza el 4 de agosto de 2021), [18] Kitchener / Waterloo (comienza el 2 de julio de 2021) [18] |
| Pacific Coastal Airlines | Cranbrook , Kelowna , Prince George , Vancouver Estacional: Tofino |
| Redada | Estacional: Edmonton (comienza el 20 de mayo de 2021), Toronto – Pearson |
| WestJet | Calgary , Edmonton Estacional: Cancún , Ottawa (comienza el 26 de junio de 2021), Puerto Vallarta , San José del Cabo , Toronto – Pearson , Winnipeg (comienza el 24 de junio de 2021) |
| WestJet Encore | Calgary , Edmonton , Kelowna , Vancouver Estacional: Saskatoon (comienza el 24 de junio de 2021) |
Carga [ editar ]
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Federal Express | Vancouver |
| Carga KF | Vancouver |
| Morningstar Air Express | Vancouver |
| SkyLink Express | Vancouver |
Estadísticas [ editar ]
Tráfico anual [ editar ]
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
| Año | Pasajeros | % Cambio |
|---|---|---|
| 2010 | 1,514,713 |  |
| 2011 | 1,499,792 |  -1% |
| 2012 | 1,504,024 |  0,3% |
| 2013 | 1,556,960 | 3,4% |
| 2014 | 1,650,904 | 6,0% |
| 2015 | 1,710,825 | 3,6% |
| 2016 | 1.856.421 | 8.5% |
| 2017 | 1.934.842 | 4,2% |
| 2018 | 2,048,627 | 5,9% |
| 2019 | 1,924,385 | 6,5% |
| 2020 | 574,874 | 70,2% |
Planes de desarrollo futuro [ editar ]
El plan maestro de la Autoridad Aeroportuaria de Victoria de 2008 estableció un cronograma de cambios propuestos para el aeropuerto. [19]
Año 1-5 [ editar ]
- Calle de rodaje E completa paralela a la pista 27/09. ( En curso )
- Nueva salida de calle de rodaje desde la pista 09 hasta la calle de rodaje S.
- Nueva instalación de mantenimiento y sala de bomberos en el lado oeste del aeropuerto. ( Completado ) [20]
- Primera fase de expansión de la plataforma IV para adaptarse a la demanda provisional. ( Completado )
- Extienda la iluminación de aproximación en la pista 27 en 320 m (1.050 pies).
- Aparcamiento público adicional del edificio de la terminal. ( Completado )
- Construya un sendero para bicicletas / peatones alrededor del perímetro de la propiedad del aeropuerto. ( Completado )
- Agregue dos nuevos puentes de carga de pasajeros. ( Completado )
- Nuevo hangar militar para almacenar nuevos helicópteros Sikorsky CH-148 Cyclone de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) . ( Completado )
- Pista 09/27 y umbrales de calles de rodaje W, S, G y E a ambos lados y partes de las pistas 21/02 y 14/32. ( Completado )
Año 6-10 [ editar ]
- Mejora de la iluminación de aproximación en la pista 09.
- Calle de rodaje de salida D.
- Ampliación del Delantal IV hacia el norte.
- Nueva calle de rodaje desde la plataforma IV hasta la pista 03/21.
- Construir una nueva calle de rodaje para la aviación general .
- Construya el acceso por carretera desde Mills Road.
- Realinear Willingdon Road para acomodar estacionamiento adicional en el edificio de la terminal.
- Primera fase de ampliación de la terminal (sala de bodega en el nivel superior y dos puentes de carga adicionales).
Año 11-20 [ editar ]
- Nueva oficina de inmigración y aduanas de la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá y área de autorización previa en la frontera de EE .
- Ampliación de la terminal de la explanada norte.
- Construya una estructura de estacionamiento de automóviles.
- Ampliación de pista de 427 m (1,401 ft) del 27/09.
Entrenamiento de vuelo [ editar ]
Hay varias organizaciones que ofrecen entrenamiento de vuelo en el aeropuerto:
- Ocean Air Floatplanes (servicio chárter, excursiones, entrenamiento en hidroaviones con Cessna 180H)
- Victoria Flying Club (entrenamiento de aviones de hélice pequeños, servicio de alquiler, hidroavión, entrenamiento IFR multimotor, simulador de Red Bird)
- Cadetes aéreos canadienses reales
Transporte al aeropuerto [ editar ]
El aeropuerto internacional de Victoria está a 22 km del centro de Victoria .
Es atendido por un servicio de autobús directo, YYJ Airport Shuttle , desde y hacia el centro y los hoteles, y por taxis (Yellow Cab).
Las rutas 87 y 88 de BC Transit hacen conexiones con el aeropuerto. [21] Los pasajeros que utilicen BC Transit pueden conectarse con servicios interurbanos ( Greyhound Bus Lines , IslandLink Bus o Tofino Bus Services) y con el servicio regional de autobuses ( Pacific Coach Lines ) en Victoria.
En automóvil, el aeropuerto normalmente se encuentra a 20 minutos en automóvil del centro de Victoria (con poco o ningún tráfico, y a 40 minutos en automóvil con tráfico) por la autopista 17 . El aeropuerto cuenta con estacionamientos a corto y largo plazo / diarios junto a la terminal con un estacionamiento adicional adicional. El lote de alquiler está ubicado al suroeste del edificio de la terminal.
En abril de 2011 se completó un nuevo intercambio en la autopista 17 y McTavish Road, el principal punto de acceso de la autopista al aeropuerto. Los fondos para el intercambio se compartieron entre los gobiernos federal, provinciales y la Autoridad del Aeropuerto de Victoria. [22]
Fuego y rescate [ editar ]
Victoria International Airport Fire and Rescue opera tres licitaciones de emergencia y un vehículo de apoyo para hacer frente a emergencias en el aeropuerto. La estación actual (Servicio de Bomberos del Aeropuerto y Operaciones del Aeropuerto) se inauguró en 2010 para reemplazar la antigua estación que data de la Segunda Guerra Mundial . [23]
Operaciones de base fija [ editar ]
- Shell Aerocentre
- Helicópteros de la isla de Vancouver (VIH)
- Aire vikingo
Ver también [ editar ]
- Museo de Aviación de Columbia Británica
- Lista de aeropuertos en Greater Victoria
- Aeródromo acuático del aeropuerto de Victoria , adyacente al aeropuerto internacional de Victoria, solo hidroaviones
- Victoria Harbour (Camel Point) Helipuerto , solo helicópteros, adyacente a la terminal de cruceros cerca del centro de Victoria
- Aeropuerto Victoria Inner Harbour , centro de Victoria, solo hidroaviones
Referencias [ editar ]
- ^ "Lista de aeropuertos propiedad de Transport Canada" . Archivado desde el original el 3 de abril de 2019 . Consultado el 15 de abril de 2019 .
- ^ a b c Suplemento de vuelo de Canadá . Efectivo desde 0901 Z desde el 16 de julio de 2020 hasta 0901Z desde el 10 de septiembre de 2020.
- ^ Información de la estación Synoptic / Metstat Archivado el 27 de junio de 2013 en Wayback Machine.
- ^ a b c d "Hechos y estadísticas de la autoridad del aeropuerto de Victoria" . Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2017 . Consultado el 16 de enero de 2018 .
- ^ a b "Destinos sin escalas" . Aeropuerto Internacional de Victoria. Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2018 . Consultado el 11 de diciembre de 2018 .
- ^ a b Duffy, Andrew. "Delta Airlines saca el servicio del aeropuerto internacional de Victoria" . Times Colonist . Archivado desde el original el 10 de abril de 2019 . Consultado el 9 de agosto de 2019 .
- ^ "Aeropuerto internacional de Victoria" . Aeropuerto Internacional de Victoria. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2018 . Consultado el 11 de diciembre de 2018 .
- ↑ British Columbia Aviation Museum Archivado el 6 de marzo de 2009 en Wayback Machine.
- ^ Escritor de planta (c. 1942). Manual de Pilotos de Aeródromos y Bases de Hidroaviones Vol. 2 . Real Fuerza Aérea Canadiense. pag. 146.
- ^ Wilson, Carla. "United Airlines cancela vuelo Victoria-San Francisco" . Times Colonist . Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2018 . Consultado el 17 de septiembre de 2018 .
- ^ Wilson, Carla. "United Airlines cancela vuelo Victoria-San Francisco" . Times Colonist . Archivado desde el original el 22 de marzo de 2019 . Consultado el 9 de agosto de 2019 .
- ^ https://www.victoriaairport.com/pdfs/ATB%20Simple%20Map_2020_03March_03.pdf
- ^ Aeropuerto Internacional de Victoria (YYJ) - ¡Llega Internet inalámbrico gratuito! - Noticias archivadas el 22 de enero de 2012 en la Wayback Machine . Victoriaairport.com (1 de diciembre de 2010). Consultado el 12 de julio de 2013.
- ^ El aeropuerto de Victoria se asocia con BOLDstreet . Revista Wings (31 de enero de 2011). Consultado el 12 de julio de 2013.
- ^ Victoria International Airport (YYJ) - Servicios e instalaciones Archivado el 23 de enero de 2012 en la Wayback Machine . Victoriaairport.com. Consultado el 12 de julio de 2013.
- ^ "Air Canada para ofrecer vuelos diarios Victoria-Toronto en Boeing 767" . Isla de Vancouver . 2017-02-15. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2017 . Consultado el 10 de julio de 2017 .
- ^ "Jet de fuselaje ancho 767-300 de 282 pasajeros regresa para vuelos Victoria-Toronto en 2019" . Citificado . 2018-11-14. Archivado desde el original el 3 de abril de 2019 . Consultado el 3 de abril de 2019 .
- ^ a b c http://www.globenewswire.com/news-release/2021/02/10/2173083/0/en/Flair-Airlines-expands-with-eight-new-destinations-across-Canada.html
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 6 de septiembre de 2012 . Consultado el 2 de agosto de 2013 . CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ Aeropuerto internacional de Victoria (YYJ) - Junta VAA autoriza la construcción del nuevo aeropuerto Fire Hall / mantenimiento de edificios Archivado 2010-08-23 en la Wayback Machine . Victoriaairport.com. Consultado el 12 de julio de 2013.
- ^ "BC Transit ofrecerá un servicio más frecuente al aeropuerto internacional de Victoria" . Victoria Buzz . 2018-08-20. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2018 . Consultado el 24 de septiembre de 2018 .
- ^ Proyecto de intercambio de McTavish del Ministerio de Transporte e Infraestructura de BC Archivado el 13 de diciembre de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ "Aeropuerto internacional de Victoria" . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 10 de agosto de 2015 .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el aeropuerto internacional de Victoria . |
- Aeropuerto Internacional de Victoria (sitio oficial)
- Victoria International Airport en el directorio de aeropuertos Places to Fly de COPA
- METAR , SPECI y TAF actuales de las últimas tres horas para el aeropuerto internacional de Victoria desde Nav Canada según disponibilidad.
Operadores in situ [ editar ]
- Victoria (CYYJ) Aviones privados Shell Aerocentre, alquiler de jets privados.
- VIH Aviation Group , servicios de helicópteros, chárters de jets privados.
- Viking Air De Havilland, extinción de incendios, vigilancia aérea.
| vtmiAeropuertos en canadá | |
|---|---|
| Por nombre |
|
| Por indicador de ubicación |
|
| Por provincia / territorio |
|
| Por zona |
|
| Sistema Nacional de Aeropuertos |
|
| Relacionados |
|
| |
Categoría
Portal
