442 Transport and Rescue Squadron (francés: 442 e Escadron de transport et de sauvetage ) es una unidad táctica de transporte y búsqueda y rescate de la Real Fuerza Aérea Canadiense con base en la Base de las Fuerzas Canadienses (CFB) Comox en la provincia canadiense de Columbia Británica . El escuadrón vuela seis aviones De Havilland Canada CC-115 Buffalo STOL y cinco helicópteros de rescate AgustaWestland CH-149 Cormorant . Uno de cada uno está constantemente listo para desplegarse en respuesta a las llamadas de socorro en la región de búsqueda y rescate de Victoria. , que incluye la mayor parte de la Columbia Británica y el territorio de Yukón , así como 560.000 kilómetros cuadrados en el Océano Pacífico, hasta 600 millas náuticas mar adentro. El escuadrón también sirve como Unidad de Entrenamiento Operativo para el helicóptero CH-149 Cormorant y el avión CC-115 Buffalo.
442 Escuadrón de Transporte y Rescate | |
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442 e Escadron de transport et de sauvetage | |
![]() Insignia de escuadrón con un haietlik | |
Activo | 1944-1945, 1946-1964, 1968 hasta el presente |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Tipo | Transporte táctico, búsqueda y rescate |
Parte de | 19 Ala Comox |
Lema (s) | Francés: Un Dieu, une reine, un coeur , lit. 'Un Dios, una reina, un corazón' |
Honores de batalla |
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Sitio web | rcaf-arc ![]() |
Comandantes | |
Comandante | Teniente coronel Rhonda Stevens |
Aeronaves voladas | |
Transporte | De Havilland Canadá CC-115 Buffalo y AgustaWestland CH-149 Cormorán |
Historia
La unidad se activó por primera vez en 1942 volando Curtis Kittyhawks como 14 Fighter Squadron con el RCAF Western Air Command debido a la amenaza a la costa oeste de Canadá después del ataque de Pearl Harbor . El escuadrón se trasladó a Alaska y participó en misiones de ametrallamiento y bombardeo contra Kiska, entonces japonés, durante la campaña de las Islas Aleutianas . [2] El escuadrón fue luego renumerado a 442 Fighter Squadron y transferido a Inglaterra en enero de 1944 y realizó incursiones de ataque y de escolta de bombarderos de largo alcance en el noroeste de Europa volando el Mustang IV norteamericano, reclamando más de 58 aviones enemigos y cientos de vehículos, locomotoras. y vagones de ferrocarril. [3] El escuadrón se disolvió en Inglaterra en 1945 tras el fin de las hostilidades, y se reformó un año después en la estación de la RCAF Sea Island como un escuadrón de caza auxiliar con deHavilland Vampires. A partir de 1956, los vampiros fueron aumentados con el más moderno Canadair Sabre 5. Sin embargo, en 1958 volvieron a equiparse con deHavilland Otters y Beech Expeditors que volaban como un escuadrón de transporte auxiliar redesignado. [4] Se disolvió de nuevo en 1964.
El escuadrón fue reformado durante la unificación de 1968 de las Fuerzas Canadienses como 442 Escuadrón de Comunicaciones y Rescate en CFB Comox antes de ser redesignado a su nombre actual y función unos meses más tarde. Desde entonces, el 442 Escuadrón de Transporte y Rescate se ha convertido en la unidad de búsqueda y rescate más activa del país. [5]
CC-115 Buffalo del Escuadrón 442
Referencias
- ^ Volumen 4: Escuadrones voladores operativos , Departamento de Defensa Nacional / Dirección de Historia y Patrimonio, 19 de agosto de 2010
- ^ Campaña Aleutiana , Departamento de Defensa Nacional / Real Fuerza Aérea Canadiense, 10 de diciembre de 2008, archivado desde el original el 9 de enero de 2012 , consultado el 24 de enero de 2012
- ^ Segunda Guerra Mundial , Departamento de Defensa Nacional / Real Fuerza Aérea Canadiense, 10 de diciembre de 2008[ enlace muerto permanente ]
- ^ Post-War , Departamento de Defensa Nacional / Real Fuerza Aérea Canadiense, 10 de diciembre de 2008[ enlace muerto permanente ]
- ^ 1960 y más allá , Departamento de Defensa Nacional / Real Fuerza Aérea Canadiense, 10 de diciembre de 2008[ enlace muerto permanente ]
enlaces externos
- Página web oficial
- Centro de Coordinación Conjunta de Rescate Victoria