RFA Bayleaf (A109) era un petrolero de apoyo clase Leaf del Auxiliar de la Flota Real .
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | RFA Bayleaf |
Constructor: | Cammell Laird , Birkenhead |
Acostado: | 1975 |
Lanzado: | 27 de octubre de 1981 |
Terminado: | 25 de marzo de 1982 |
Oficial: | 26 de marzo de 1982 |
Desarmado: | 20 de abril de 2011 |
Identificación: | Número IMO : 7342031 |
Honores y premios: |
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Destino: | Desguazado |
Características generales | |
Clase y tipo: | Cisterna de apoyo clase Leaf |
Desplazamiento: | 37,390 t (36,799 toneladas largas ) |
Largo: | 170,7 m (560 pies 0 pulgadas) |
Haz: | 25,9 m (85 pies 0 pulgadas) |
Borrador: | 11 m (36 pies 1 pulg) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
Complemento: | 56 |
Armamento: |
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Aeronaves transportadas: | Ninguno |
Construcción
Bayleaf fue uno de los cuatro barcos encargados a Cammell Laird en Birkenhead en 1973, y se estableció en 1975 como Hudson Sound . Cuando la empresa encargada del pedido se encontró con dificultades financieras, los barcos se guardaron y luego se ofrecieron para la venta o fletamento. El barco fue finalmente botado el 27 de octubre de 1981, y cuando se completó el 25 de marzo de 1982, fue fletado sin tripulación al Ministerio de Defensa (MoD) y rebautizado como Bayleaf . [1]
Historial de servicio
Casi de inmediato se puso en servicio activo y navegó a Gibraltar y la isla Ascensión en ruta para el servicio en la "Operación Corporativa", la Guerra de las Malvinas , en compañía del HMS Intrepid . Llegó a la Zona de Exclusión Total el 9 de junio de 1982 y finalmente regresó a Devonport el 31 de agosto. [1]
En enero de 1991 zarpó del Reino Unido para relevar a RFA Orangeleaf durante la " Operación Granby ", la Primera Guerra del Golfo. [1]
El 1 de marzo de 1997 chocó con el Royal Yacht HMY Britannia mientras realizaba un reabastecimiento en el mar (RAS) frente a Karachi . [1]
En 2001 Bayleaf fue comprado de plano por el Ministerio de Defensa. [1]
Desde enero de 2003 hasta abril de 2003, fue enviada a la " Operación Telic ", la Segunda Guerra del Golfo. [1]
Después de las reducciones a la flota de la Royal Navy descritas en la " Revisión de seguridad y defensa estratégica " de 2010, se decidió que Bayleaf se pagaría en abril de 2011. [2] La RFA Ensign estaba programada para ser rebajada por última vez el 20 de abril. 2011 en HMNB Devonport . Después de esto, el ex-RFA Bayleaf fue remolcado fuera de Portsmouth el 2 de agosto de 2012 a Aliaga en Turquía, donde el barco fue desguazado. [3]
Ver también
Referencias
- ^ a b c d e f White, Christopher J .; Robinson, Peter (2011). "RFA Bayleaf " . historicrfa.org . Consultado el 25 de febrero de 2011 .
- ^ Padley, Peter (2011). "Más Buques Auxiliares de la Flota Real" . hmforces.co.uk . Consultado el 25 de febrero de 2011 .
- ^ Navy News (22 de marzo de 2011). "El confiable petrolero Bayleaf se retira" . Consultado el 27 de marzo de 2011 .