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RMS Quetta era un Royal Mail nave que naufragó en el extremo norte de Queensland costa de Australia el 28 de febrero de 1890. Quetta ' hundimiento s matado a 134 de las 292 personas a bordo, por lo que es una de las mayores catástrofes marítimas de Queensland. Fue causado por la colisión con una roca inexplorada en el canal Adolphus .

Antecedentes

RMS Quetta era un transatlántico de la Compañía de Navegación a Vapor Británica-India que viajaba entre Inglaterra, India y el Lejano Oriente . El gobierno de Queensland negoció tener un servicio entre el Reino Unido y Brisbane , para facilitar el paso de personas y correo. Quetta se construyó específicamente para Australia, con capacidad de refrigeración para el comercio de carne congelada. El barco fue botado en marzo de 1881 y realizó su primer viaje a Brisbane en 1883. La designación RMS indicaba el papel del barco dentro de la Royal Mail Line de Queensland. Sus barcos hermanos eran Manora y Merkara .

El barco fue diseñado inicialmente para 72 pasajeros de salón (primera clase) y 32 pasajeros de tercera clase (segunda clase), aunque esto se modificó más tarde para favorecer la clase de tercera clase debido a la gran cantidad de migrantes que utilizan el servicio. En cinco años y medio de servicio, Quetta realizó 11 viajes de ida y vuelta Londres-Brisbane; el duodécimo sería su último intento.

Desastre

Dibujo de Quetta hundiéndose

En la noche del 28 de febrero de 1890, el capitán del barco era el capitán Sanders, con el capitán Keatinge a bordo pilotando el barco a través del Estrecho de Torres . Destinado a Thursday Island , el barco giró hacia el canal Adolphus para rodear la península del Cabo York . El piloto tenía experiencia, hacía buen tiempo y buena visibilidad, pero a las 9:14 pm el barco chocó contra una roca desconocida en medio del canal cerca de la isla de Albany . [1]

La roca abrió un agujero a través de las placas desde la proa hasta la sala de máquinas en medio del barco, de cuatro a 12 pies de ancho, hundiendo a Quetta en 5 minutos y enviando a 134 de sus pasajeros a la muerte. En ese momento, Quetta ' pérdida de s se pensaba que era el peor desastre marítimo de Queensland.

En el momento del desastre, Quetta tenía 292 personas a bordo: una tripulación de 121, compuesta por 15 oficiales europeos, 14 de otros oficios y 92 láseres de la India; 70 javaneses en casas de cubierta temporales, viajando a Batavia después de trabajar en los campos de caña; y otros 101 pasajeros.

El cúter del barco flotó lejos de los restos del naufragio y volcó, rodeado por un gran grupo de marineros javaneses y láscar. El intendente James Oates organizó el empacado del cúter y se dirigió hacia la orilla. Solo uno de los botes salvavidas del barco sobrevivió: el bote salvavidas número 1 de estribor controlado por el tercer oficial Thomas Babb. Estaba dañado y en gran parte inundado. Mientras se dirigía hacia la costa, recogió a más supervivientes, incluido el capitán Sanders. Alrededor de la medianoche, los dos barcos se juntaron y los que estaban a bordo fueron colocados en la isla más cercana. El capitán Sanders luego ordenó al cúter que buscara más supervivientes.

Después de pasar una noche y un día sin comida ni agua en la isla Little Adolphus, el grupo principal de noventa y ocho supervivientes fue rescatado por Albatross , que junto con Merrie England había sido enviado desde el puerto Kennedy de Thursday Island .

Albatros realizó sondeos y localizó la roca que se cree responsable del desastre, aproximadamente a media milla (0,80 km) de donde se encontraba Quetta . Las reliquias levantadas durante los intentos de salvamento meses después del desastre, y más tarde, se pueden encontrar en la Iglesia Conmemorativa de Quetta en Thursday Island, que fue consagrada en 1893.

Ahora yace a babor en 18 metros (59 pies) de agua y es un naufragio histórico protegido bajo la Ley de Naufragios Históricos de Australia de 1976 .

Monumentos

Como un monumento a las vidas perdidas en Quetta , el Recinto Conmemorativo de Quetta se estableció en Thursday Island, que comprende una iglesia (más tarde una catedral), una rectoría y un salón de la iglesia. [2]

Pasajeros notables

  • Claudius Buchanan Whish y su esposa Anne Ker Whish (ambos murieron) [3]
  • John Watson de Watson, Ferguson and Company , y su esposa, Elizabeth Selim Watson (ambos murieron)
  • George (70) y Jessie Blanche Prentice (18), abuelo paterno y media hermana de George Gray Prentice (ambos murieron)
  • Alexander Archer , gerente del Bank of New South Wales en Brisbane, hermano de Archibald Archer , y esposa, Mary Louisa, hija de Sir Robert Mackenzie, décimo Baronet (ambos murieron)
  • Reuben Nicklin y su esposa, Jane Lahey Nicklin, abuelos paternos del futuro primer ministro de Queensland, Frank Nicklin, murieron. Jane Lahey Nicklin era la hija del próspero comerciante maderero Francis Lahey y sus hermanos formaron el aserradero Canungra de Lahey . La casa de la familia Nicklin "Hatherton" se convirtió en la Casa de la Reina Alexandra . Su hija Alice Elizabeth Nicklin, de 19 años, fue una de las pocas mujeres sobrevivientes. Era una nadadora fuerte y se aferraba a objetos flotantes, incluida una rejilla, luego una oveja muerta y luego una tabla. Ella estaba en el agua en la noche oscura y sin luna, durmiendo y remando en la tabla y finalmente llegó a la orilla aproximadamente tres horas después del día siguiente. [4] Alice se casó con William Horsley, hijo del reverendo John Horsley de Manly (Queensland), el 22 de diciembre de 1894 y tuvo siete hijos entre 1896 y 1909 mientras vivía en Ipswich (Queensland [5] ). Alice quedó viuda en 1915 mientras vivía en una granja en Manly (Queensland). Alice falleció, a la edad de 81 años, en 1951 en Brisbane.

Referencias

  1. Naufragio de 'Quetta' según lo informado en The Queenslander , 15 de marzo de 1890, trabajo para la oficina de correos, gráfico del 3 de marzo de 1981 trazado por el reverendo AA Maclaren que incluye Australia, la isla de Albany, las islas del monte Adolphus y la isla de Acoineh; http://trove.nla.gov.au/work/36076160
  2. ^ "Recinto conmemorativo de Quetta (entrada 602168)" . Registro del patrimonio de Queensland . Consejo del Patrimonio de Queensland . Consultado el 19 de enero de 2014 .
  3. ^ Bolton, GC "Biografía - Claudius Buchanan Whish" . Diccionario australiano de biografía. Archivado desde el original el 5 de enero de 2014 . Consultado el 2 de octubre de 2012 .
  4. ^ "EL NAUFRAGIO DE LA QUETTA" . Registro de Australia del Sur (Adelaide, SA: 1839-1900) . 5 de marzo de 1890. p. 5 . Consultado el 6 de enero de 2021 .
  5. ^ "Alice Elizabeth (Nicklin) Horsley (1870-1951) | Árbol genealógico GRATIS WikiTree" . www.wikitree.com . Consultado el 6 de enero de 2021 .
  • Hélice y timón de imagen submarina
  • Jeffreys, Max (1999). Asesinato, caos, fuego y tormenta: naufragios australianos . New Holland Publishers (Australia). págs. 163-175. ISBN 1-86436-445-9.

Lectura adicional

  • Hofer, Hubert (2004). El naufragio del SS QUETTA .
  • "Una Historia Marítima del Estrecho de Torres". Buceo deportivo en Australia y Nueva Zelanda (43). 1994.
  • Foley, John CH (1990). La Quetta: el peor desastre de Queensland. Aspley, QLD: Publicaciones de Nairana. ISBN 073168141X . 
  • La sobreviviente de Quetta, Miss Alice Nicklin, incluye una foto de Miss Nicklin, Town and Country Journal 15 de marzo de 1890. https://trove.nla.gov.au/newspaper/article/71109040?searchTerm=%22alice%20nicklin%22
  • El naufragio del Quetta, Registro de Australia del Sur 5 de marzo de 1890, https://trove.nla.gov.au/newspaper/article/47074895/4056048
  • La trágica historia de Quetta, incluye una imagen de Quetta, Torres News 30 de julio de 2012, https://trove.nla.gov.au/newspaper/article/255045061?searchTerm=quetta%20sinking

Enlaces externos

  • Synge, Frances M. "Capítulo VII. Los restos del SS Quetta" . Albert Maclaren: misionero pionero en Nueva Guinea .
  • RMS Quetta: álbum del 126 aniversario en Flickr, por la Biblioteca Estatal de Queensland