Línea roja (RTA Rapid Transit)
La Línea Roja (conocida anteriormente e internamente como Ruta 66 , también conocida como Línea Aeropuerto-Windermere ) es una línea de tránsito rápido del sistema de Tránsito Rápido RTA en Cleveland, Ohio , que va desde el Aeropuerto Internacional de Cleveland Hopkins al noreste hasta Tower City en el centro de Cleveland . , luego este y noreste hasta Windermere . 2,6 millas (4,2 km) de vías, incluidas dos estaciones ( Tri-C–Campus District y East 55th ), se comparten con las líneas azul y verde del tren ligero ; las estaciones tienen andenes altos para la Línea Roja y andenes bajos para las Líneas Azul y Verde. Toda la Línea Roja está construida junto a los antiguos ferrocarriles de mercancías. También sigue al antiguo tren de pasajeros interurbano, utilizando el derecho de paso anterior a 1930 de New York Central desde Brookpark hasta West 117th, Nickel Plate desde West 98th hasta West 65th, y el derecho de paso de NYC posterior a 1930. camino desde West 25th hasta Windermere. La Red Line utiliza líneas aéreas y pantógrafos para extraer energía y los trenes funcionan con la operación de un solo hombre .
El corredor a lo largo del cual corre la Línea Roja había sido planeado para su uso desde antes de 1930, cuando se inauguró la Terminal Unión de Cleveland . La primera sección corta, entre las calles East 34th y East 55th, fue utilizada por el Ferrocarril Interurbano de Cleveland en 1920, y en 1930 se completó la línea entre East 34th y Union Terminal. No fue hasta el 15 de marzo de 1955 que se abrió la mitad este de la Línea Roja, desde la línea existente cerca de East 55th noreste junto al ferrocarril de Nueva York, Chicago y St. Louis (Nickel Plate Road) hasta Windermere. La línea desde el suroeste del centro hasta West 117th Street se inauguró el 15 de agosto de 1955. Esta línea corría junto a Nickel Plate hasta el cruce del Ferrocarril Central de Nueva York .cerca de West 101st Street, y luego al lado del New York Central. El 15 de noviembre de 1958, se abrió una extensión a West Park y la sección final, que continúa hasta el Aeropuerto Internacional de Cleveland Hopkins, se inauguró en 1968, el primer enlace ferroviario del aeropuerto en América del Norte.
La Línea Roja funciona desde aproximadamente las 3:15 am hasta la 1:45 am todos los días. Los trenes pasan aproximadamente cada 10 minutos durante las horas pico y aproximadamente cada 15 durante el resto del tiempo. [2] (El servicio al Aeropuerto Internacional de Cleveland Hopkins lo brindan los autobuses # 22 Lorain entre la 1:00 a. m. y las 4:00 a. m.)
La Red Line utiliza una flota de 40 (originalmente 60) vagones tipo metro de acero inoxidable fabricados por Tokyu Car Corporation y entregados a RTA entre 1984 y septiembre de 1985. [6] Los vagones tienen tres juegos de puertas en cada lado, uno en el centro y uno en cada extremo adyacente a la cabina del operador. Los exteriores de los autos originalmente tenían rayas naranjas y rojas a lo largo de los lados, pero estas rayas se quitaron cuando RTA cambió a un esquema de color rojo, blanco y azul. 20 de los vagones funcionan en unidades individuales y están numerados del 181 al 200. Los otros 40 vagones funcionan en parejas y están numerados del 301 al 340.
La flota actual de vagones de la Línea Roja se sometió a una rehabilitación interna bajo la dirección del ex director de ferrocarriles Michael Couse. Los autos se reacondicionaron en el transcurso de cinco años con dinero de una subvención federal. Los automóviles recibieron pantógrafos y controladores, junto con camiones reconstruidos, motores de tracción, bancos de resistencias, nuevos pisos ignífugos, iluminación LED, nuevos marcos de asientos, paneles interiores revisados y espacio abierto adicional para mejorar el cumplimiento de ADA. El primero de los coches reconstruidos se dio a conocer al público el 10 de diciembre de 2013. [7] [8]
