| Industria | Aeroespacial |
|---|---|
| Fundado | 1928 |
| Fundadores | |
| Sede | , Polonia |
RWD fue una oficina de construcción de aviones polaca activa entre 1928 y 1939 . Comenzó como un equipo de tres jóvenes diseñadores, Stanisław Rogalski , Stanisław Wigura y Jerzy Drzewiecki , cuyos nombres formaron el acrónimo RWD.
Historia [ editar ]
Comenzaron a trabajar mientras estudiaban en la Universidad Tecnológica de Varsovia . En diciembre de 1925, junto con otros estudiantes de construcción, montaron talleres en la Sección de Aviación del Club de Estudiantes de Mecánica ( Sekcja Lotnicza Koła Mechaników Studentów ), donde fabricaron sus primeros diseños. A partir de 1926 diseñaron varios aviones solos ( Drzewiecki JD-2 y WR-1 ), en 1928 unieron fuerzas como un solo equipo, comenzando con el avión deportivo RWD-1 . Además de construir aviones, J. Drzewiecki fue piloto de pruebas de sus diseños, mientras que S. Wigura voló como mecánico en competencias. En 1930, el equipo se trasladó a nuevos talleres en Okęcie.distrito de Varsovia, cerca del aeródromo de Okęcie, actual Aeropuerto Internacional de Varsovia , fundado por la organización paramilitar LOPP . El 11 de septiembre de 1932, Stanisław Wigura murió en un accidente aéreo en el RWD-6 durante una tormenta, pero el nombre RWD continuó usándose para nuevos diseños (según una historia popular, la letra W ahora de facto significaba el ingeniero Jerzy Wędrychowski , pero no era diseñador). En 1933 , Rogalski, Drzewiecki y Wędrychowski fundaron la empresa Doświadczalne Warsztaty Lotnicze ( DWL, Experimental Aeronautical Works) en Varsovia, que se convirtió en fabricante de más aviones RWD. Además de Rogalski y Drzewiecki, en una oficina de construcción trabajaron los diseñadores Tadeusz Chyliński , [1] Bronisław Żurakowski , Leszek Dulęba y Andrzej Anczutin y varios ingenieros, incluido Henryk Millicer .
Al principio, el equipo de RWD diseñó y construyó aviones deportivos ligeros. Los primeros diseños RWD-2 y RWD-4 se construyeron en series pequeñas y se utilizaron en la aviación deportiva polaca, incluido su debut en el concurso internacional Challenge 1930 . Sus siguientes diseños funcionaron particularmente bien en las competiciones: el RWD-6 ganó el Challenge 1932 y los RWD-9 ganaron el concurso internacional Challenge 1934 . El avión deportivo RWD-5 fue el avión más ligero que cruzó el Atlántico en 1933. Tres tipos vieron la producción en masa: el RWD-8 , que se convirtió en el entrenador básico de la Fuerza Aérea de Polonia, el RWD-13avión de turismo y el avión de reconocimiento RWD-14 Czapla (1938).
Otros diseños importantes fueron el avión acrobático RWD-10 (1933), el avión de entrenamiento acrobático RWD-17 (1937) y el avión deportivo ligero RWD-21 (1939). La Segunda Guerra Mundial impidió un mayor desarrollo y producción en serie de diseños posteriores de RWD y puso fin a la oficina de construcción de RWD y los talleres de DWL.
Aeronaves [ editar ]
| Nombre del modelo | Primer vuelo | Número construido | Tipo |
|---|---|---|---|
| RWD-1 | 1928 | 1 | Avión deportivo monomotor monoplano |
| RWD-2 | 1929 | 4 | Avión deportivo monomotor monoplano |
| RWD-3 | 1930 | 1 | Avión deportivo monomotor monoplano |
| RWD-4 | 1930 | 9 | Avión deportivo monomotor monoplano |
| RWD-5 | 1931 | 20 | Avión deportivo monomotor monoplano |
| RWD-6 | 1932 | 3 | Avión deportivo monomotor monoplano |
| RWD-7 | 1931 | 1 | Avión deportivo monomotor monoplano |
| RWD-8 | 1933 | 550+ | Entrenador monoplano monomotor |
| RWD-9 | 1933 | 10 | Avión deportivo monomotor monoplano |
| RWD-10 | 1933 | ~ 23 | Avión acrobático monoplano monomotor |
| RWD-11 | 1936 | 1 | Feederliner monoplano de dos motores |
| RWD-12 | N / A | 0 | Entrenador monoplano monomotor [2] |
| RWD-13 | 1935 | ~ 100 | Avión de turismo monoplano monomotor |
| RWD-14 Czapla | 1936 | 4 [a] | Avión de enlace monoplano monomotor |
| RWD-15 | 1937 | 6 | Avión de turismo monoplano monomotor |
| RWD-16 | 1936 | 3+ | Avión deportivo monomotor monoplano |
| RWD-17 | 1937 | ~ 30 | Entrenador monoplano monomotor |
| RWD-18 | N / A | 1 | Avión utilitario monoplano de dos motores |
| RWD-19 | 1938 | 1 | Avión deportivo monomotor monoplano |
| RWD-20 | 1937 [3] | 1 | Avión deportivo monomotor monoplano |
| RWD-21 | 1939 | 6+ | Avión deportivo monomotor monoplano |
| RWD-22 | N / A | 0 | Hidroavión bombardero torpedo monoplano de dos motores |
| RWD-23 | 1939 | 1 | Entrenador monoplano monomotor |
| RWD-24 | N / A | 0 | Bombardero torpedo monoplano bimotor |
| RWD-25 | N / A | 0 | Caza monoplano monomotor |
| RWD-26 | N / A | 0 | Entrenador monoplano monomotor [4] |
Referencias [ editar ]
Notas al pie [ editar ]
- ^ LWS construyó 65 fuselajes de producción adicionales.
Notas [ editar ]
- ^ Andrzej Glass (2003). Słownik biograficzny techników polskich , SBTP: Varsovia, p. 24: Fragmento de su entrada sobre Tadeusz Chyliński : ( polaco : . W 1937 r podjął prace w Doświadczalnych Warsztatach Lotniczych ... (RWD) Jako konstr, jednocześnie kontynuowal studia Pracował przy Dok seryjnej samolotu obserwacyjnego RWD-14 Czapla , następnie zaprojektował plat samolotu zawodniczego RWD-19 , kadlub samolotu dyspozycyjnego RWD-18 , Lože silnika hacer samolotu SZK. RWD-23 i dźwigar Plata samolotu myśliwskiego RWD-25 . W l. 1933-1938 byl CZL. Sekcji Lotniczej Kola Mechaników Stud. PW. )
- ^ Luto, Krzysztof. "RWD-12, 1933" . Samoloty w Lotnictwie Polskim (en polaco) . Consultado el 19 de abril de 2021 .
- ^ Luto, Krzysztof. "RWD-20, 1937" . Samoloty w Lotnictwie Polskim (en polaco) . Consultado el 19 de abril de 2021 .
- ^ Luto, Krzysztof. "RWD-26, 1939" . Samoloty w Lotnictwie Polskim (en polaco) . Consultado el 19 de abril de 2021 .
Bibliografía [ editar ]
- Glass, Andrzej: "Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939" ( Diseños de aviación polacos 1893-1939 ), WKiŁ, Varsovia 1977 (en polaco)
- Glass, Andrzej: "Slownik biograficzny technikow polskich" ( Diccionario biográfico de ingenieros polacos ), SBTP, Varsovia 2003 (en polaco)
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con RWD . |
- Aviones con tracción trasera
- Historia de los trabajos de RWD y DWL (polaco y francés)
- Proyecto de réplica RWD-6
