Obstrucción de tráfico

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La obstrucción del tráfico es una táctica común utilizada durante las protestas y manifestaciones públicas. ^[1]^[2] Los usuarios del transporte afectados por tales interrupciones a menudo no simpatizan con la causa. ^[3]^[4]^[5]^{[ verificación fallida ]}^[6]

Legalidad

La mayoría de las jurisdicciones ^{[ ¿cuáles? ]} consideran la obstrucción del tráfico como una actividad ilegal y han desarrollado reglas para enjuiciar a quienes bloquean, obstruyen, impiden o interfieren de otra manera con el flujo normal del tráfico vehicular o peatonal en una calle o carretera pública . ^[7] Algunas jurisdicciones también penalizan el tráfico de vehículos lentos. ^{[ cita requerida ]} El flujo de tráfico sin obstáculos en el espacio de la vía pública a menudo se considera un derecho común. ^{[ cita requerida ]}

Ejemplos de

Ejemplos de obstrucciones de tráfico intencionales destinadas a articular una agenda de protesta incluyen protestas de Extinction Rebellion , ^[8] huelga de controladores de tráfico aéreo , revueltas en las carreteras , paseos en bicicleta de Masa Crítica que tapan las intersecciones, obstrucción del transporte ferroviario de combustible nuclear en Alemania, bloqueos de carreteras por parte de agricultores o camioneros en Francia y otros países, impacto en las operaciones del Eurotúnel por la Crisis Migrante alrededor de Calais, protestas por oleoductos (por ejemplo, oleoducto Dakota Access ), etc. ^{[ cita requerida ]}

Raasta roko

Raasta roko

Raasta roko ( hindi para obstruir la carretera ) es una forma de protesta que se practica comúnmente en la India . ^[9] Por lo general, involucra a un gran número de personas que impiden que el tráfico de vehículos use una vía concurrida. El tráfico de peatones no está dirigido.

Rail roko es un bloqueo similar de un ferrocarril. ^[10]

Ver también

Referencias

^ Badger, Emily (13 de julio de 2016). "Por qué las carreteras se han convertido en el centro de la protesta por los derechos civiles" . El correo de Washington . Consultado el 7 de septiembre de 2017 .
^ Yongshun, Cai (2010). Resistencia colectiva en China: por qué las protestas populares tienen éxito o fracasan . Prensa de la Universidad de Stanford. págs. 110-111. ISBN 978-0804763394.
^ "Las leyes propuestas tomarían medidas enérgicas contra los manifestantes que bloquean las carreteras" . CNN . 26 de enero de 2017 . Consultado el 7 de septiembre de 2017 .
^ "Detener el tráfico: los legisladores de Minnesota intentan aumentar las sanciones por táctica de protesta común" . Salón . Consultado el 7 de septiembre de 2017 .
^ "En las protestas, ¿quién es el dueño de las carreteras?" . citylab . Consultado el 7 de septiembre de 2017 .
^ Chen, Xi (2011). Protesta social y autoritarismo contencioso en China . Prensa de la Universidad de Cambridge. pag. 176.
^ https://timesofindia.indiatimes.com/india/protesters-cant-block-roads-or-public-spaces-rules-sc/articleshow/78544230.cms
^ Emilie Ruscoe; Esha Ray (23 de junio de 2019). "70 personas arrestadas protestando contra el cambio climático fuera de la sede del New York Times en Midtown" . Noticias diarias de Nueva York .
^ K. Bhushan; G. Katyal (1 de enero de 2003). Ataque a Akshardham: terror en el templo . APH Pub. Corp. ISBN 978-81-7648-446-6. Consultado el 28 de septiembre de 2012 .
^ Immanuel Ness; Dario Azzellini (5 de julio de 2011). Nuestro para dominar y poseer: el control de los trabajadores desde la comuna hasta el presente . Libros de Haymarket. págs. 360–. ISBN 978-1-60846-119-6. Consultado el 28 de septiembre de 2012 .

[1] Badger, Emily (13 de julio de 2016). "Por qué las carreteras se han convertido en el centro de la protesta por los derechos civiles" . El correo de Washington . Consultado el 7 de septiembre de 2017 .

[2] Yongshun, Cai (2010). Resistencia colectiva en China: por qué las protestas populares tienen éxito o fracasan . Prensa de la Universidad de Stanford. págs. 110-111. ISBN 978-0804763394.

[3] "Las leyes propuestas tomarían medidas enérgicas contra los manifestantes que bloquean las carreteras" . CNN . 26 de enero de 2017 . Consultado el 7 de septiembre de 2017 .

[4] "Detener el tráfico: los legisladores de Minnesota intentan aumentar las sanciones por táctica de protesta común" . Salón . Consultado el 7 de septiembre de 2017 .

[5] "En las protestas, ¿quién es el dueño de las carreteras?" . citylab . Consultado el 7 de septiembre de 2017 .

[6] Chen, Xi (2011). Protesta social y autoritarismo contencioso en China . Prensa de la Universidad de Cambridge. pag. 176.

[7] ttps://timesofindia.indiatimes.com/india/protesters-cant-block-roads-or-public-spaces-rules-sc/articleshow/78544230.cms

[8] Emilie Ruscoe; Esha Ray (23 de junio de 2019). "70 personas arrestadas protestando contra el cambio climático fuera de la sede del New York Times en Midtown" . Noticias diarias de Nueva York .

[BhushanKatyal2003-9] K. Bhushan; G. Katyal (1 de enero de 2003). Ataque a Akshardham: terror en el templo . APH Pub. Corp. ISBN 978-81-7648-446-6. Consultado el 28 de septiembre de 2012 .

[AzzelliniNess2011-10] Immanuel Ness; Dario Azzellini (5 de julio de 2011). Nuestro para dominar y poseer: el control de los trabajadores desde la comuna hasta el presente . Libros de Haymarket. págs. 360–. ISBN 978-1-60846-119-6. Consultado el 28 de septiembre de 2012 .

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