El galeón construido por la carrera fue un tipo de barco de guerra construido en Inglaterra desde 1570 hasta aproximadamente 1590.
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/e/e1/Defence_of_the_Revenge.jpg/440px-Defence_of_the_Revenge.jpg)
Los barcos de Queen construidos en Inglaterra por Sir John Hawkins y sus constructores de barcos, Richard Chapman , Peter Pett y Mathew Baker a partir de 1570 eran galeones de diseño "construido por carreras". [1] La descripción se deriva de sus castillos de proa y popa "arrasados" o arrasados, que, combinados con su mayor longitud en relación con su viga, les daban un aspecto elegante y decidido. Sus constructores los describieron como "con cabeza de bacalao y cola de caballa". [1] Estos barcos fueron diseñados y construidos a propósito con el nuevo diseño, no los galeones más antiguos arrasados.. En 1570, Hawkins comenzó una asociación con Richard Chapman para construir o reconstruir buques de guerra para la Junta de la Marina de la Reina en el astillero de Deptford . El prototipo de estos galeones de nuevo estilo fue el Foresight de 295 toneladas en 1570, construido por Chapman. Su éxito fue seguido en 1573 por el Dreadnought de 360 toneladas (construido por Matthew Baker) y el Swiftsure de 350 toneladas (construido por Peter Pett). En 1577 se construyó el Revenge de 464 toneladas , junto con el Scout más pequeño (132 toneladas) . Tras el nombramiento de Hawkins como Tesorero de la Armada en 1578, durante la siguiente década surgieron más barcos de líneas similares, como el Dainty en 1588. Todos estos barcos debían hacer un excelente servicio durante la lucha contra la Armada Española .
Referencias
- ↑ a b Herman, Arthur (2004). Para dominar las olas: cómo la marina británica dio forma al mundo moderno . HarperCollins . ISBN 978-0-06-053424-0.