Racine es una abandonada tránsito rápido estación de la Autoridad de Tránsito de Chicago 's Green Line . La estación está ubicada en 6314-16 South Racine Avenue en el vecindario Englewood de Chicago , Illinois . Racine abrió el 25 de febrero de 1907, cuando la rama de Englewood del ferrocarril elevado del lado sur se extendió hacia el oeste. La estación cerró con el resto de la Línea Verde el 9 de enero de 1994, para ser reconstruida, pero no volvió a abrir con el resto de la línea el 12 de mayo de 1996. La CTA no planea devolver la estación al servicio, y su el futuro sigue siendo incierto. [1]
Racine 6300S 1200W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Antigua estación de tránsito rápido de Chicago 'L' | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | 6314–16 South Racine Avenue Chicago , Illinois 60621 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 41 ° 46′46 ″ N 87 ° 39′16 ″ O / 41.779445 ° N 87.654515 ° WCoordenadas : 41 ° 46′46 ″ N 87 ° 39′16 ″ O / 41.779445 ° N 87.654515 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Autoridad de Tránsito de Chicago | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Sucursal de Englewood | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 pistas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Elevado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 25 de febrero de 1907 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 9 de enero de 1994 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombres previos | Calle central | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Racine se construyó en 1905-06 durante los primeros años de existencia de la sucursal de Englewood. La estación fue diseñada en estilo renacentista griego por el arquitecto Earl Nielson. El edificio y la plataforma originales de la estación aún permanecen en el sitio, ya que Racine no ha sufrido ninguna renovación importante desde que abrió. Racine es la única estación original de Englewood que no ha sido demolida ni reconstruida. [1]
Racine entró en servicio el 25 de febrero de 1907. Sirvió como la terminal de la sucursal de Englewood antes de que se extendiera a Loomis en julio del mismo año. La estación se conocía originalmente como Center Street; cambió su nombre cuando Center Street cambió su nombre a Racine Avenue. Cuando la CTA instituyó el servicio de paradas sin salto A / B en 1949, Racine, junto con toda la sucursal de Englewood, se convirtió en una estación "A".
Cierre de la estación
Cuando la Línea Verde cerró el 9 de enero de 1994, para una renovación de dos años, Racine cerró junto con las otras estaciones de la Línea Verde. Sin embargo, Racine no volvió a abrir con el resto de la línea el 12 de mayo de 1996. La CTA decidió cerrar Racine y otras cinco estaciones de forma permanente en 1994, cuando comenzaron el proyecto de la Línea Verde. [2] Los cierres de estaciones fueron controvertidos en ciertas comunidades, y un grupo de más de 20 líderes comunitarios conocidos como Green Line Coalition protestaron frente a la oficina del alcalde Richard M. Daley . Afirmaron que la CTA había incumplido su promesa de reabrir las estaciones y que los cierres afectarían el desarrollo económico de las comunidades más pobres. [3] El senador del estado de Illinois Rickey Hendon también se refirió a los cierres como racistas y "una bofetada en la cara" porque las estaciones cerradas estaban en comunidades afroamericanas. [2] Después de que cerraron la estación, la CTA decidió no demoler debido a su condición de estación histórica según un memorando de acuerdo entre la CTA y la Agencia de Preservación Histórica de Illinois . Como resultado, los empleados del patio de trenes adyacente de Racine Shops utilizaron las plataformas para abordar y salir de los trenes hasta que se quitaron los pisos de las plataformas a fines de 2016 y principios de 2017. [4]
Referencias
- ^ a b Garfield, Graham. "Racine" . Chicago-L.org . Consultado el 1 de diciembre de 2008 .
- ^ a b Golab, Art (10 de marzo de 1994). "Pérdida neta de 4 paradas en Plan Maestro de CTA". Chicago Sun-Times .
- ^ Wu, Olivia (28 de febrero de 1996). "Coalición protesta el cierre de la línea verde". Chicago Tribune .
- ^ Garfield, Graham. Recorrido por la estación "L" histórica de 2001 " . Chicago-L.org . Consultado el 28 de abril de 2011 .
enlaces externos
- Entrada de Racine Avenue desde Google Maps Street View