Rail Infrastructure Corporation , más tarde conocida como Country Rail Infrastructure Authority después de julio de 2010, era una corporación estatutaria del Gobierno de Nueva Gales del Sur responsable de la gestión de la red ferroviaria en las zonas rurales de Nueva Gales del Sur , Australia.
Rail Infrastructure Corporation era responsable ante sus dos accionistas con derecho a voto, el Tesorero y el Ministro de Transporte . [1]
Historia
En enero de 2001 se formó Rail Infrastructure Corporation asumiendo la responsabilidad de la propiedad y el mantenimiento de la infraestructura de Rail Access Corporation y la Autoridad de Servicios Ferroviarios. [1] [2]
En enero de 2004, después de muchas críticas y percepciones públicas de culpabilización entre unidades por fallas operativas, RailCorp se formó asumiendo las operaciones de trenes de pasajeros de la Autoridad Ferroviaria Estatal y la responsabilidad de mantener la red metropolitana de Rail Infrastructure Corporation. [3] [4]
En septiembre de 2004, Rail Infrastructure Corporation arrendó las líneas interestatales y de Hunter Valley a la Australian Rail Track Corporation, propiedad del Gobierno de Australia, durante 60 años. [5] [6] Las líneas cubiertas por el contrato de arrendamiento son:
- Línea principal sur entre Macarthur y Albury
- Línea de la costa norte entre Broadmeadow y la frontera de Queensland
- Línea principal norte entre Maitland y Werris Creek
- Línea de Broken Hill entre Parkes y Broken Hill
- Línea de Unanderra a Moss Vale
- Sandy Hollow a la línea Gulgong
- Stockinbingal a la línea Parkes
- Parkes a la línea Narromine
- Troy Junction a la línea Merrygoen
Rail Infrastructure Corporation también contrató la responsabilidad operativa del resto de los ramales de su país a la Australian Rail Track Corporation , sin embargo, a partir de enero de 2012, se transfirió a John Holland Group . [6] [7] [8]
En julio de 2010, Rail Infrastructure Corporation dejó de ser una corporación de propiedad estatal y se convirtió en una corporación estatutaria con el nombre de Country Rail Infrastructure Authority. [9] En julio de 2012 se abolió la Autoridad Nacional de Infraestructura Ferroviaria y sus responsabilidades se transfirieron a Transport for NSW . [10] [11]
enlaces externos
Referencias
- ^ a b "Corporación de infraestructura ferroviaria - Informe anual 2001" (PDF) . RailCorp . Corporación de Infraestructura Ferroviaria. Archivado desde el original (PDF) el 31 de agosto de 2007.
- ^ Registros estatales del gobierno de Rail Infrastructure Corporation NSW
- ^ Rail Corporation of New South Wales NSW Government State Records
- ^ "RailCorp - Informe anual 2004" (PDF) . RailCorp . RailCorp. Archivado desde el original (PDF) el 31 de agosto de 2007.
- ^ Memorando entre la Commonwealth de Australia y el estado de Nueva Gales del Sur y Australian Rail Track Corporation Limited Australian Rail Track Corporation
- ^ a b El acuerdo en resumen Australian Rail Track Corporation
- ^ John Holland para administrar el ferrocarril regional de NSW Rail Express
- ^ Red ferroviaria del país John Holland
- ^ "Rail Infrastructure Corporation - Informe anual 2010" (PDF) . Transporte para NSW . Corporación de Infraestructura Ferroviaria. Archivado desde el original (PDF) el 21 de junio de 2014.
- ^ Proyecto de ley de enmienda de legislación de transporte 2011 Parlamento de Nueva Gales del Sur
- ^ Inicio - A partir del 1 de julio de 2012 CRIA fue abolido y sus funciones absorbidas en Transporte para la Autoridad de Infraestructura Ferroviaria Nacional de NSW Archivado el 25 de mayo de 2012 en Wayback Machine