Academia Nacional de Ferrocarriles de la India
La Academia Nacional de Ferrocarriles Indios (NAIR), Vadodara, anteriormente Escuela de Personal Ferroviario, es un instituto centralizado de capacitación médica , de ingeniería y de servicio civil para funcionarios médicos , de ingeniería y de servicio civil del Servicio de Personal de Ferrocarriles Indios , el Servicio de Tiendas de Ferrocarriles Indios y el cuadro de Servicios Médicos de Ferrocarriles Indios. encabezado por un Director General y atendido por un cuerpo docente de Gerentes y Expertos Ferroviarios experimentados. Comenzando con la formación inicial de los Aprendices de Oficiales instalados como Servicios Civiles Centrales ,Profesionales de ingeniería y médicos que forman la columna vertebral de Indian Railways , la Academia también lleva a cabo cursos de gestión de servicios obligatorios o temáticos de mitad de servicio para todos los oficiales de IR y cursos para oficiales de otros servicios centrales del Grupo A, sector público y ferrocarriles extranjeros. La Academia está ubicada en el extenso campus de 55 acres del Palacio Pratap Vilas en Lalbaug, Vadodara . [1]
El Comité de Ferrocarriles de la India se constituyó en 1920, bajo la presidencia de Sir William Mitchell Acworth , con 10 miembros, incluidos 3 indios, a saber. VS Srinivasa Sastri (Miembro electo del Consejo Legislativo del Virrey), Purshottam Das Thakurdas (en representación de los intereses comerciales indios) y Sir Rajendra Nath Mookerjee . El comité recomendó establecer una Escuela de personal ferroviario que surgió en Dehradun pero pronto cerró. Más tarde, la Academia Militar India IMA surgió en el mismo campus.
La Escuela de Personal Ferroviario se restableció en 1952 en Pratap Vilas Palace Vadodara , construido por Maharaja Sayaji Rao para su hijo mayor, Fatehsingh Rao . El Palacio está adornado con exquisitas tallas. Su construcción se inició el 15 de febrero de 1908, año en que nació el último gobernante del estado de Baroda , Pratapsingh Rao , y murió su padre, Fatehsingh Rao. Nombrado en honor a Pratapsingh Rao , el palacio fue diseñado en estilo renacentista por Charles F. Stevens , hijo de FW Stevens , el arquitecto británico que diseñó el Victoria Terminus en Mumbai. El complejo del palacio está construido en 55 acres (220.000 m 2) de jardines bien cuidados y terrenos boscosos amenizados por los cantos de pavos reales y aves migratorias y adornados con exquisitas tallas de enredaderas, flores, hojas, pájaros y animales y que destaca por su grandiosidad arquitectónica resaltada con columnas y arcos. El palacio, terminado en 1914, también conocido como Palacio Lalbaugh o Palacio del Príncipe, fue arrendado por el entonces Gobierno de Bombay el 31 de enero de 1949 y entregado a los Ferrocarriles para su uso, quienes posteriormente compraron la propiedad el 6 de enero de 1964 por Rs 24,38,271.
Indian Railways emplea a más de 1,25 millones de personas, incluidos 15.000 oficiales del grupo 'A' y del grupo 'B'. La Academia es la institución principal para la capacitación en gestión de todos los oficiales ferroviarios y la capacitación centralizada y profesional para los oficiales de cuentas, personal, tiendas y departamentos médicos, incluida la capacitación centralizada de los oficiales en prácticas de IRAS , IRPS , IRSS e IRMS recién contratados .
Cerca de 100 cursos para alrededor de 3800 oficiales en formación están planificados en 2016. Se realizaron 120 cursos en 2015.
La capacitación profesional de todos los oficiales, incluida la capacitación centralizada de los aprendices de oficiales de ingeniería civil, eléctrica, mecánica, de señales y telecomunicaciones, los departamentos comerciales y de transporte de tráfico y la Fuerza de protección ferroviaria de Indian Railways, se lleva a cabo en otros siete institutos de capacitación centralizada (CTI), a saber, [2]
