La columna vertebral del ferrocarril fue un diagnóstico del siglo XIX para los síntomas postraumáticos de los pasajeros involucrados en accidentes ferroviarios .
El primer estudio médico completo de la afección fue el libro clásico de John Eric Erichsen , On Railway and Other Injuries of the Nervous System . [1] Por esta razón, la columna vertebral del ferrocarril a menudo se conoce como enfermedad de Erichsen .
Las colisiones ferroviarias eran frecuentes a principios del siglo XIX. El problema se agravaba por el hecho de que los vagones eran estructuras de madera endebles y sin protección para los ocupantes.
Pronto, un grupo de personas comenzaron a presentarse y afirmaron que habían resultado heridos en choques de trenes, pero que no tenían evidencia obvia de lesiones. Los ferrocarriles rechazaron estas afirmaciones como falsas.
La naturaleza de los síntomas causados por la "columna vertebral del ferrocarril" se debatió acaloradamente a finales del siglo XIX, sobre todo en las reuniones de la Sociedad Imperial de Médicos (Austria) en Viena, 1886. El neurólogo más destacado de Alemania, Hermann Oppenheim , afirmó que todos los síntomas de la columna se debieron a daños físicos en la columna o el cerebro, mientras que los eruditos franceses y británicos, en particular Jean-Martin Charcot y Herbert Page, insistieron en que algunos síntomas podrían ser causados por la histeria (ahora conocida como trastorno de conversión ). [2] [3] [4]
Erichsen observó que los que tenían más probabilidades de resultar heridos en un accidente ferroviario eran los que estaban sentados de espaldas a la aceleración. Este es el mismo mecanismo de lesión que se encuentra en el latigazo cervical . Al igual que con los accidentes automovilísticos, ahora se sabe que los accidentes ferroviarios y aéreos causan el trastorno de estrés postraumático (TEPT) y otros síntomas psicosomáticos además del trauma físico. [5]
Ver también
Notas
- ^ Erichsen, JE (1867). Sobre vías férreas y otras lesiones del sistema nervioso . Filadelfia, PA: Henry C. Lea.
Sobre vías férreas y otras lesiones del sistema nervioso.
- ^ Ellenberger, Henri (1970). El descubrimiento del inconsciente . Nueva York: Basic Books. págs. 437 –39. ISBN 0-465-01673-1.
- ^ Harrington, Ralph (2003). "El accidente ferroviario: trenes, trauma y crisis tecnológica en la Gran Bretaña del siglo XIX" . Instituto de Estudios Ferroviarios e Historia del Transporte . Consultado el 27 de agosto de 2008 .
- ^ Page, Herbert (1885). Lesiones de la columna vertebral y columna vertebral sin lesión mecánica aparente . Londres: JA Churchill. págs. 25 , 62, 69 y 162.
página Lesiones de la columna y la médula espinal sin lesión mecánica aparente.
- ^ Scaer, Robert (2007). El cuerpo soporta la carga: trauma, disociación y enfermedad, segunda edición . Filadelfia, PA: Haworth Press. págs. 23–55. ISBN 978-0-7890-3335-2.