La Rajdoot , también conocida como RD , fue una motocicleta Yamaha de dos tiempos fabricada en India por el grupo Escorts de 1983 a 1989. RD significa "derivada de carreras", en India promovida por Rajdoot en colaboración con Yamaha Japón.
Es una copia con licencia de la Yamaha RD350 B, modificada para adaptarse a las condiciones de la India. A pesar de que la producción de la Yamaha RD350 refrigerada por aire había terminado en Japón a mediados de la década de 1970 debido a estrictas normas de emisiones, era una motocicleta técnicamente avanzada en el mercado indio en 1983. [ cita requerida ] Tiene un 7 puertos dos motor bicilíndrico en paralelo de carrera , sistema de inducción de par patentado por Yamaha que utiliza válvulas de lengüeta , transmisión manual de 6 velocidades , sistema de autolubricación, tacómetro mecánico, sistema eléctrico de 12 voltios y 0-60 km / h en menos de cuatro segundos. [ cita requerida ] En aras del costo, el frenteEl freno de disco de la RD350B se sustituyó por un freno de tambor de zapata doble de 7 " de la Yamaha RD250.
Estaba dirigido principalmente a la Royal Enfield Bullet 350, que era la motocicleta de mayor capacidad en India en ese momento. El Yezdi Roadking 250 fue otro competidor. Sin embargo, el Rajdoot 350 no fue un éxito comercial debido a su consumo de combustible relativamente alto en un mercado indio consciente de los costos. El alto precio de compra, la escasa disponibilidad de repuestos costosos y la falta de personal de servicio capacitado tampoco ayudaron. [ cita requerida ] Después del gran éxito de su compañero estable más pequeño Yamaha RX 100 introducido en 1985, el Rajdoot 350 se mantuvo en producción como modelo insignia, y la producción terminó en 1990. Se informó que las últimas bicicletas se vendieron en 1991.
La Yamaha RD350B se modificó sustancialmente antes de ser producida en India como Rajdoot 350. Se desafinó el motor, se reajustaron los carburadores para ahorrar combustible en lugar de rendimiento, el freno de disco delantero se sustituyó por un freno de tambor TLS de 180 mm más barato, los instrumentos son copias de la antigua Yamaha R5 , el alternador tiene menos potencia y los gráficos del tanque tienen el nombre "Rajdoot" y no "Yamaha". La única marca de Yamaha está a ambos lados del motor. Las primeras bicicletas tienen un alto contenido de partes japonesas, pero Escorts India localizó la mayoría de las partes en menos de tres años.
Una variedad de problemas obstaculizaron las ventas de RD350 en India. El mantenimiento de un RD350 no fue una tarea fácil ya que la red de servicio de Escort no era tan buena en esos días y no había suficientes mecánicos capacitados que pudieran manejar su motor de dos cilindros. Las piezas de repuesto no estaban disponibles ni eran muy asequibles. El consumo de combustible del HT es de 20 km / l (urbano) 25 (mixto), el del LT es de 35 km / l, cifras consideradas bastante elevadas por la mayoría [ cita requerida ] de la población en ese momento.