El 12141/42 Mumbai LTT -Patliputra Express es un servicio diario de tren expreso superrápido de la Zona Central de Ferrocarriles de los Ferrocarriles de la India . Funciona entre Lokmanya Tilak Terminus en Mumbai , Maharashtra y Patliputra Junction en Patna , Bihar . [1]
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Descripción general | |
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Tipo de servicio | Expreso ultrarrápido |
Lugar | Maharashtra , Madhya Pradesh , Uttar Pradesh , Bihar |
Primer servicio | 04 de julio de 1999 |
Operador (es) actual (es) | Ferrocarriles centrales de los ferrocarriles indios |
Ruta | |
Comienzo | Bombay LTT (LTT) |
Se detiene | 13 |
Final | Patliputra (PPTA) |
Distancia recorrida | 1.689 km (1.049 millas) |
Tiempo medio de viaje | 28 horas 55 minutos |
Frecuencia de servicio | Diario |
Servicios a bordo | |
Clase (s) | Nivel CA 1, Nivel CA 2, Nivel CA 3, Nivel dormitorio 3, Sin reserva |
Disposición de los asientos | sí |
Arreglos para dormir | sí |
Servicios de comida | sí |
Técnico | |
Material rodante | Entrenadores de la ICF |
Velocidad de operacion | 52 km / h (32 mph) promedio con paradas |
Historia
Este tren se inició en 1997 para facilitar el transporte de pasajeros desde Mumbai a Patna. Cuando comenzó, el tren circulaba solo los martes, y solo de LTT a PNBE. Cuando se inauguró la Terminal Rajendranagar en 2003, el servicio se extendió de PNBE a RJPB. En 2009, la línea de tren se volvió a ampliar de LTT a CSTM, por lo tanto, de CSTM a RJPB. Ahora este tren corre entre LTT y PPTA y se conoce como LTT-Patliputra Express
Detiene
Estación |
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Bombay (LTT) |
Thane (TNA) |
Kalyan Jn (KYN) |
Nasik Road (NK) |
Manmad Jn (MMR) |
Jalgaon Jn (JL) |
Bhusaval Jn (BSL) |
Jabalpur (JBP) |
Satna (STA) |
Mughal Sarai Jn (MGS) |
Buxar (BXR) |
Ara (ARA) |
Danapur (DNR) |
Cruce de Patliputra (PPTA) |
Composición del entrenador
Este tren tiene 24 vagones que constan de UN AC First CUM AC 2 TIER (con efecto a partir del 3 de noviembre de 2012 para Patna Going Passengers y desde el 5 de noviembre de 2012 para Mumbai Going Passengers), ONE 2 AC TIER, FIVE 3 AC TIER, ONE PANTRY CAR, TRES NO RESERVADOS DE SEGUNDA CLASE, ONCE CLASE DE DORMITORIO y DOS furgonetas de freno. El formato es el siguiente:
Locomotora | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
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![]() | SLR | GS | GS | HA1 | A1 | B5 | B4 | B3 | B2 | B1 | S11 | ordenador personal | S10 | S9 | S8 | S7 | S6 | S5 | S4 | S3 | S2 | S1 | GS | GS | SLR |
Locomotoras
Ahora, esto funciona con tracción eléctrica desde Mumbai LTT hasta Patliputra Jn. Es remolcado por la locomotora WAP 4 del galpón de Itarsi . De Katni a Satna Junction se adjunta una locomotora diesel, este tren es transportado por WDP 4D o WDM 3A de Itarsi Shed y viceversa.
Detiene
Este tren se detiene en 12 estaciones principales, a saber: Thane , Kalyan , Nasik , Manmad , Bhusawal , Itarsi , Jabalpur , Katni , Satna , Mughalsarai , Zamania , Buxar y Ara . Este tren se detiene en Kasara , Igatpuri , Itarsi y Katni por razones técnicas y de despensa.
Ver también
Referencias
- ^ "Mumbai CST-RajendraNagar Patna Express" . indiarailinfo.