Base aérea de Ravnets

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Aeropuerto de Ravnets
IATA : ninguno OACI : LBBR
Resumen
Tipo de aeropuerto	Público
Sirve	Ravnets
Localización	Bulgaria
AMSL de elevación	75 pies / 23 m
Coordenadas	42 ° 31'36.5 "N 27 ° 16'21.6" E  /  42.526806 27.272667 ° N ° E / 42.526806; 27.272667 (Ravnets Airport (Ravnets)) Coordenadas: 42 ° 31'36.5 "N 27 ° 16'21.6" E  /  42.526806 27.272667 ° N ° E  / 42.526806; 27.272667 (Ravnets Airport (Ravnets))
Mapa
LBBR Ubicación del aeropuerto Ravnets en Bulgaria
Pistas de aterrizaje
Dirección Largo Superficie pie metro 29/11 8.150 2,484 Asfalto 26/08 7.150 2,179 Asfalto
Fuente: Landings.com [1] [2]

La Base Aérea de Ravnets (en búlgaro : Авиобаза Равнец ) ( OACI : LBBR ), también conocida como la Quinta Base Aérea de Combate , es una antigua base de la Fuerza Aérea Búlgara ubicada cerca de Ravnets , Bulgaria . Situado en la costa del Mar Negro, a 20 km al oeste de Burgas. Fue construido en 1950. Hogar del cuartel general y el 1er escuadrón de la 15ª FAR, 2ª División de Defensa Aérea, inicialmente con el MiG-21 pero en 1989 recibió el MiG-29. Desde 1994 denominada 6ª Base Aérea de Cazas del Cuerpo Aéreo Táctico. Cerrado en 2000 y demolido.

Historia corta

Emblema del primer escuadrón

Fuerza Aérea Búlgara Mig-29

La Base Aérea de Ravnets albergaba un escuadrón (que volaban MiG-21 , más tarde MiG-29 ) del 17º Regimiento Aéreo de Cazas, una parte integral de la 2ª División de Defensa Aérea. Más tarde, como la Quinta Base Aérea de Cazas, fue puesta bajo el recién establecido Cuerpo de Defensa Aérea y su escuadrón fue nombrado "Tiburones" (aunque de manera extraoficial, pero aún debido a su parche y su ubicación geográfica cerca del mar, así es como solía ser llamado). La base se consideraba de élite debido a su proximidad a la frontera turca y su tarea de proteger la refinería de petróleo cerca de Burgas , que se considera de importancia estratégica para el país. Esa es la razón por la que el escuadrón será el primer (y único) en tránsito hacia el MiG-29.. Cuando la base se desactivó, la unidad aérea se trasladó a Graf Ignatievo, donde actualmente reside como el segundo escuadrón de la tercera base aérea de combate.

Historia

El 14 de agosto de 1950, el 26 ° Flying Airpolk (sucesor de la Fuerza de Defensa de Bombardeo del Ejército de Hogwarts 2/6 del Ejército de los EE. UU.) Pasó a llamarse 15 ° Regimiento de Aviación del Coronel, momento en el que la división se basó en el aeropuerto de Bozhurishte, unos meses antes: en marzo - desde el aeropuerto de Karlovo). El 15 de Avirpolk es el primer paso en la recuperación de la tecnología reactiva en Bulgaria - Mayo de 1950 - Yak-23 . En la segunda mitad de 1951, el regimiento se rearmó con MiG-15 . El 14 de abril de 1952, la unidad fue transportada al aeropuerto de Bezmer y cuatro meses después al aeropuerto Ravnets de nueva construcción. Un poco más tarde, el regimiento fue abrazado con el MiG-17.F. Desde mayo de 1963 (después del desembarco de la 27a Armada en Balchik), el 15º Yap se convirtió en una base doble: dos escuadrones en el aeropuerto de Ravnets (uno con MiG-17 y otro con MiG-17 PF del 27º japonés disuelto). un escuadrón (tercero) en el aeropuerto de Balchik, MiG-17 F. En 1967, el primer escuadrón 15 se rearmó con 12 cazas MiG-21 FPM. En 1970, el regimiento volvió a entrar en la estructura de dos pisos: el primer escuadrón en Ravnets (MiG-21PFM) y el segundo en Balchik ( MiG-17 PF y MiG-17 F). En 1978, se rearmó un segundo escuadrón con el MiG-21.FMM (segunda mano donada por la URSS). Durante un año (desde el otoño de 1983 hasta septiembre de 1984), el regimiento estuvo nuevamente con una estructura de tres capas: el tercer escuadrón se estableció nuevamente con la idea de ser desarmado con interceptores MiG-25PD, pero pronto esta idea se abandonó. el interés del rearme de Gabrovnitsa con el MiG-23 MDD.

En 1988, una primera parte de los departamentos y departamentos de ITS se capacitan en la URSS, y desde el verano del año siguiente se equipó con el caza Mikoyan MiG-29 que terminó en 1990.

Desde 1990, el segundo escuadrón se ha rearmado con el MiG-21bis (de nuevo de segunda mano, de nuevo un regalo de la URSS). Desde el 1 de septiembre de 1994, el decimoquinto lugar se ha disuelto y se han creado dos bases aéreas en su base: 5 en Ravnets y 6 en Balchik. En 2000, el quinto aaab se convirtió en la Quinta Base Aérea, que prácticamente dejó de existir (en 2001, se realizaron vuelos, el traslado de varios aviones al Graf Ignatievo, aunque la mayoría de ellos fueron en tierra).

Ver también

• Lista de aeropuertos en Bulgaria
• Lista de bases de la Fuerza Aérea Búlgara
• Base aérea Graf Ignatievo
• Base aérea de Cheshnegirovo
• Base aérea de Dobroslavtsi
• Base aérea de Bezmer
• Base aérea de Dobrich
• Base aérea de Gabrovnitsa
• Lista de bases militares conjuntas entre Estados Unidos y Bulgaria

Referencias

1. Registro de aeropuerto para el aeropuerto de Ravnets en Landings.com. Consultado el 22 de agosto de 2013.
2. Google (22 de agosto de 2013). "ubicación del aeropuerto de Ravnets" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 22 de agosto de 2013 .

enlaces externos

• Авиобаза Равнец - información y fotos del aeropuerto (sitio web en búlgaro)