Rawang es una ciudad y un mukim en el distrito de Gombak , Selangor , Malasia , a unos 23 km al noroeste del centro de la ciudad de Kuala Lumpur .
Rawang | |
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Otras transcripciones | |
• Jawi | راوڠ |
• chino | 万 挠 |
• Tamil | ராவாங் |
Rawang Ubicación en Malasia peninsular | |
Coordenadas: 3 ° 19′N 101 ° 35′E / 3.317 ° N 101.583 ° ECoordenadas : 3 ° 19'N 101 ° 35'E / 3.317 ° N 101.583 ° E | |
País | Malasia |
Expresar | Selangor |
Establecimiento | 1823 |
Zona horaria | UTC + 8 ( MST ) |
Historia
Rawang fue fundada a principios del siglo XIX y fue una de las primeras ciudades satélite de Kuala Lumpur . Durante el crecimiento inicial de la minería de estaño de Kuala Lumpur, se exploraron y abrieron muchas minas de estaño al norte de Kuala Lumpur, comenzando inicialmente en el área de Ulu Kelang y moviéndose gradualmente hacia el norte pasando Selayang y hacia Rawang.
Las estimaciones más tempranas de la fundación de Rawang se remontan a 1825. Fue la segunda área en Selangor en ser explorada para la extracción de estaño. La industria minera de estaño en Rawang se desarrolló al mismo tiempo que las minas de estaño más grandes de Perak.
Durante la Guerra Civil de Selangor de las décadas de 1860 y 1870, las bandas de Yap Ah Loy que estaban alineadas con Tengku Kudin repelieron a las tropas de Syed Mashor lejos de Kuala Lumpur y las empujaron más al norte. Durante la Batalla de Rawang en 1871, los seguidores de Syed Mashor y las bandas chinas leales a él (lideradas por Chong Chong) terminaron siendo empujadas hacia Serendah y Kuala Kubu Bharu , con los hombres de Yap Ah Loy (liderados por Chung Piang) manteniendo su posición en Rawang. Por lo tanto, Rawang se convirtió en un límite no oficial del dominio de Tengku Kudin en el norte del valle de Klang durante la guerra.
En 1894, el primer generador eléctrico en la Malaya británica se instaló en Rawang para apoyar a la industria minera, lo que convirtió a Rawang en la primera ubicación en ser electrificada en Malasia. Loke Yew y K. Thamboosamy Pillay explotaron numerosas minas de estaño electrificadas , quienes contribuyeron significativamente al crecimiento de Rawang. Siendo Rawang la primera ciudad de Malaya en utilizar electricidad para la extracción de estaño, también fue la primera ciudad en tener alumbrado público eléctrico, y la estación de tren de Rawang fue la primera estación de tren en Malaya que tuvo un suministro de electricidad para alimentar las lámparas y los ventiladores. .
Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial , Rawang cayó ante la invasión japonesa y el sector de la minería del estaño se deterioró rápidamente. Después de la guerra, los británicos establecieron el Rawang New Village (uno de ellos ahora se conoce como Kampung Sungai Terentang ) en 1951 durante la Emergencia. En ese momento, la población china de Rawang también tenía un porcentaje considerable de cantonés además de los hakkas y hokkiens.
La industria minera de estaño en Rawang se recuperó de nuevo en la década de 1950. También se establecieron fincas de caucho alrededor de Rawang durante este tiempo. En 1953, la empresa Associated Pan Malayan Cement (ahora Lafarge Malaysia Berhad ) inauguró la primera fábrica de cemento en Malaya, Rawang Works, que se hizo cargo de gran parte de la tierra desocupada de la industria minera de estaño que se había trasladado hacia el oeste a Batang Berjuntai. También convirtió a Rawang en una de las primeras ciudades de Malasia en producir simultáneamente productos agrícolas, de recursos naturales y de cemento.
El estaño y el caucho fueron los principales productos económicos de Rawang hasta finales de la década de 1970, después de lo cual empresas privadas comenzaron a establecer plantaciones de palma aceitera. Desde fines de la década de 1980 hasta la de 1990, la producción económica de Rawang continuó diversificándose y muchas áreas de industria ligera se abrieron durante la campaña de industrialización de Malasia bajo el Quinto Plan de Malasia (RMK-5). Las zonas industriales que se establecieron en Sungai Dua y Rawang Perdana durante este período generaron puestos de trabajo que dieron como resultado un mayor crecimiento de la población y el aumento de trabajadores extranjeros que residían en Rawang. La afluencia de trabajadores extranjeros ha transformado el paisaje y la composición de los polígonos industriales y el municipio.
En 1974, tras la separación de Kuala Lumpur de Selangor, un ejercicio de redefinición para las elecciones generales de ese año vio a Rawang transferido de Hulu Selangor a Gombak (es decir, distrito electoral de Selayang ).
Rawang fue la capital de Gombak hasta 1997 cuando se trasladó a las cuevas de Batu , y ahora es un importante centro administrativo del distrito de Selayang. Rawang ha experimentado un tremendo crecimiento desde que se abrió la autopista PLUS North South Highway a mediados de la década de 1990. La población de Rawang es de 120,447 según la base de datos geográfica GeoNames. El edificio del Consejo Municipal de Selayang está situado en el nuevo centro de la ciudad de Rawang, que se estableció a principios de la década de 2000, un poco al norte de la antigua ciudad de Rawang.
El tribunal subordinado de magistrados de distrito y la jefatura de policía del distrito se trasladaron a Selayang desde Rawang en la década de 1990, mientras que la biblioteca de la ciudad y la clínica pública administrada por el gobierno fueron clausuradas. Con esto, la ciudad ahora carece de campos de juego y parques para apoyar y un crecimiento integral como antes. La gran área de tierra en la que solían residir el tribunal de primera instancia, la biblioteca, el cuartel de la policía y la clínica del gobierno se reconstruyó como el nuevo centro de la ciudad de Rawang.
Hasta mediados de la década de 2000, las fronteras de Rawang se han expandido enormemente para abarcar las plantaciones de caucho fuera de Serendah al norte (ahora los municipios de Bukit Beruntung y Bukit Sentosa ); y Sungai Bakau y partes de Kundang al oeste (ahora los municipios de Bandar Tasik Puteri, Bandar Country Homes , Emerald West y Anggun Rawang). Para sostener el crecimiento en tamaño y población, la autopista PLUS North South ahora se ha complementado con la autopista Guthrie Corridor Expressway (que une Rawang con Shah Alam ), la autopista LATAR (que une Rawang con Kuala Selangor ) y la derivación Rawang-Serendah que reemplaza a una anterior. Propuesta de circunvalación exterior.
Demografía y religión
Además de las minas de estaño, Rawang también tenía grandes extensiones de fincas de caucho en las afueras de la ciudad. En consecuencia, Rawang tenía una población significativa de pioneros chinos e indios que, en combinación con la población malaya existente, hicieron de Rawang una ciudad multirracial vibrante y diversa desde principios del siglo XX. Esto se refleja en la presencia de escuelas primarias malayas, inglesas, tamil y chinas muy próximas entre sí desde los primeros días. El desarrollo en la década de 1980 y el desmonte de plantaciones para viviendas trajo problemas relacionados con los trabajadores desplazados y problemas sociales propios de Rawang y los problemas relacionados con el gángsterismo y la delincuencia.
El Templo Sze Yeah Kong (万 挠 师爷 宫) fue fundado por inmigrantes Hakka en 1869 como uno de los principales templos chinos en Rawang. Los inmigrantes hakka y hokkien dominaron el sector de la minería de estaño en Rawang hasta la década de 1930, durante la cual Rawang continuó creciendo a un ritmo rápido. También hay otro antiguo templo chino conocido como Templo Kam Yin Teng (万 挠 感应 亭) , que fue construido en 1865.
La comunidad india estaba formada principalmente por trabajadores de la fábrica de cemento y las plantaciones, incluidas pequeñas empresas que van desde comerciantes de textiles y platería hasta barberos y restaurantes. El templo hindú principal en Rawang, el templo Sri Veerakathy Vinayagar, fue construido a lo largo de Jalan Welman en 1943. Se encuentra a menos de 100 metros del templo chino Sze Yeah Kong.
Rawang también tiene una comunidad sij , originalmente frente al área de Kampung Kenanga se encuentra Kampung Benggali (Kampung Khalsa). El Rawang Sikh gurdwara (Gurdwara Sahib Rawang) fue construido en 1938 no lejos de la estación de tren de Rawang ahora ubicada en Rawang Tin.
Rawang es una de las pocas ciudades de Malasia con una población y un asentamiento Gurkha . Son descendientes del personal militar de Gurkha que fueron traídos por los británicos.
La comunidad malaya de Rawang reside principalmente en dos aldeas que bordean el centro de la ciudad y que fueron reasentadas principalmente en Kampung Kenanga a fines de la década de 1960 y Kampung Melayu en la década de 1980. Una mezquita atendió las necesidades religiosas de la comunidad malaya, ubicada en Kampung Kenanga en 1969. Debido al crecimiento de la población, se construyó una nueva mezquita en Kampung Melayu Batu 16. En 1971, la mezquita se convirtió en Masjid Jamek, y fue oficiada por el Sultán de Selangor el 5 de marzo de 1971 con el nuevo nombre de Masjid Jamek Nurul Iman Rawang.
La Iglesia de San Judas ubicada en las afueras de Rawang Town fue construida en 1955 y sirve a la comunidad católica de Rawang.
Localización
Para llegar al centro de la ciudad, hay que conducir unos 25 minutos desde Kuala Lumpur. Uno puede optar por tomar el Rawang de intercambio de la salida 116 de la autopista norte-sur , el Guthrie Corredor autopista de Rawang Sur de intercambio de la salida 115 , el Kuala Lumpur-Kuala Selangor autopista de Rawang Sur de intercambio de la salida 115 , el B27 carretera de Batang Berjuntai , o la carretera principal a Rawang.
En la carretera principal, los pasajeros pueden ver Templer Park , Hutan Lipur Sg. Kanching y el Commonwealth Forest Park. Estos son todos los remanentes de las reservas forestales que han sido talados o desarrollados para construir más viviendas. El bosque es un punto caliente para hacer caminatas en la jungla y acampar. Los árboles a lo largo de las carreteras en Templer Park se han limpiado para la construcción de más casas y las pendientes quedan desnudas con mucha erosión. La carretera principal de Templer Park a Bandar Baru Selayang ahora se ensancha para incluir el segundo carril. La autopista Rawang Bypass, la más alta del sudeste asiático atraviesa la jungla y termina en Serendah al norte.
Educación
Antes de la apertura de SRJK (Ing) Rawang en 1958, la escuela privada Clifford Institute solía ser la única escuela de inglés disponible para estudiantes que cursan estudios de inglés. Hay varias escuelas primarias y secundarias en esta ciudad ahora. Algunas de las escuelas secundarias pioneras, como Sekolah Menengah Seri Garing, tienen una población estudiantil muy grande hasta el punto de que las clases incluso se realizan en contenedores de envío. La renovación y la pintura ad-hoc aficionadas han estropeado la escuela que alguna vez fue de élite y elegante.
Escuelas primarias
- Sekolah Rendah Sinaran Budi (anteriormente SRJK (Inggeris) Rawang. Est 1958
- Sekolah Jenis Kebangsaan (Cina) San Yuk 1
- Sekolah Jenis Kebangsaan (Cina) San Yuk 2 (Sucursal)
- Sekolah Rendah Agama Sungai Choh
- Sekolah Jenis Kebangsaan (tamil) Rawang
- Sekolah Kebangsaan Bukit Rawang Jaya
- Sekolah Kebangsaan Bandar Baru Rawang
- Sekolah Kebangsaan Rawang
- Sekolah Kebangsaan Tun Teja
- Sekolah Jenis Kebangsaan (Cina) Esmeralda
- Sekolah Kebangsaan Taman Desa
- Sekolah Kebangsaan Taman Desa 2
- Sekolah Kebangsaan Bandar Tasik Puteri
- Sekolah Kebangsaan Bandar Tasik Puteri 2
- Sekolah Kebangsaan Seri Kundang
- Sekolah Jenis Kebangsaan (Cina)
Kundang
- Sekolah Rendah Agama Assiddiqin, Bandar Tasik Puteri
- KAFA Integrasi Al-Furqan, Bandar Country Homes
- KAFA Integrasi An-Nur, Bandar Country Homes
- Sekolah Rendah Agama Ibnu Khaldun, Batu 16, Rawang
- Sekolah Rendah Agama Al-Hidayah, Taman Tun Teja
Escuelas secundarias
- Sekolah Menengah Kebangsaan Seri Garing (anteriormente SMJK (Inggeris), Rawang
- Sekolah Menengah Kebangsaan Rawang Batu 16 (SEMEKAR)
- Sekolah Agama Menengah Rawang (SAMER)
- Sekolah Menengah Kebangsaan Tun Perak (SEMARAK)
- Sekolah Menengah Kebangsaan Taman Desa 1, Bandar Country Homes
- Sekolah Menengah Kebangsaan Taman Desa 2, Bandar Country Homes (STAND 2)
- Sekolah Menengah Kebangsaan Bandar Tasik Puteri (SEMETRI)
- Sekolah Berasrama Penuh Integrasi Rawang, Bandar Tasik Puteri (SEPINTAR)
- Sekolah Menengah Kebangsaan Tun Perak
- Sekolah Menengah Kebangsaan Seri Kundang (SKUSES)
Barrios
Rawang es el hogar de muchas áreas de vivienda antiguas y nuevas, como Bandar Country Homes , Taman Anggun, Emerald West, Emerald East, Rawang Putra, Taman Bukit Rawang, Rawang Perdana, Taman Pelangi, Taman Tun Teja, Taman Jati y Taman Bersatu.
Las primeras urbanizaciones en Rawang fueron Rawang Garden, Green Park, New Green Park y Rawang Jaya al norte, desarrolladas principalmente por Lim Tan. Los residentes de Rawang Tin fueron reasentados en Kuala Garing. También estaban Taman Garing, Kuala Garing y Taman Sri Rawang al oeste; Kampung Datuk Lee Kim Sai, Kampung Sungai Terentang, Kampung Kenanga y Kampung Melayu Batu 16 al sur.
Emerald (Emerald East y Emerald West), Hong Bee Anggun (Anggun 1, 2 y 3), Lake Club Parkhomes y M Residences son nuevos vecindarios privados y vigilados de lujo que han surgido en los últimos años, con casetas de vigilancia y cercas perimetrales para agregar seguridad y privacidad debido a la alta tasa de criminalidad.
Desarrollo
Rawang está experimentando un rápido desarrollo. Se están construyendo muchas áreas comerciales y residenciales nuevas. En 2006, se abrió un nuevo mercado central en Bandar Baru Rawang para satisfacer la creciente demanda de la población. Hay varios centros comerciales en Rawang que incluyen Tesco, Parkson, AEON y Giant. A pesar del crecimiento, el Departamento de Policía fue degradado de una sede de distrito a un departamento ordinario que ahora tiene que manejar las necesidades de una población más grande. El tráfico por carretera en la ciudad de Rawang es un problema perpetuo sin solución ni supervisión a la vista; casi siempre hay estacionamiento doble o triple. Las líneas de las calles están descoloridas con vehículos que a veces conducen en sentido contrario. No se conoce ninguna mejora de mantenimiento o infraestructura vial por parte del gobierno estatal liderado por la oposición aquí. La infraestructura vial continúa estancada durante años, lo que lleva a Bandar Country Homes. Muchas de las carreteras con mucho tráfico en la ciudad y que conducen a las carreteras norte-sur se constriñen en un solo carril de una carretera de 3 carriles, lo que contribuye a la congestión del tráfico diario.
Transporte
Transporte público
La KA10 La estación de tren de Rawang , que se encuentra en el centro del casco antiguo, fue una parada importante para los trenes KTM Intercity , en particular Ekspres Peninsular hasta 2016. Ahora solo los trenes KTM ETS de propulsión eléctrica sirven a la estación. También es servida por la ruta Tanjung Malim-Port Klang, comúnmente conocida como la2 Port Klang Line en el KTM Komuter ; antes de julio de 2016, los pasajeros debían bajarse en esta estación y cambiar de tren para continuar su viaje a Tanjung Malim .
Recientemente se completó una nueva y mucho más grande estación de autobuses ubicada en el centro de la nueva zona de la ciudad. Está ubicado frente al mayorista Rawang Mydin. los autobuses rapidKL brindan servicios limitados a Rawang; el principal operador de autobuses solía ser Metrobus antes de ser absorbido por Setara Jaya Sdn Bhd (SJ Bus) a principios de 2016 en el marco de la iniciativa Bus Network Revamp (BNR) de SPAD .
Carro
Ruta Federales la vía principal que atraviesa la ciudad de Rawang; los automovilistas prefieren el Expressway PLUS más moderno. CMEune Rawang con la capital del estado, Shah Alam , mientras que el LATARes un atajo a Kuala Selangor .
Referencias
enlaces externos
- Código postal de Rawang