Kapitan China Yap Ah Loy ( chino :葉亞來; pinyin : Yè Yǎlái ; Yale cantonés : Yihp A-lòih ; Pha̍k-fa-sṳ : Ya̍p Â-lòi ); 14 de marzo de 1837-15 de abril de 1885), también conocido como Yap Tet Loy y Yap Mao Lan , es una figura importante de los primeros años de Kuala Lumpur . Sirvió como el tercer Kapitan Chinade Kuala Lumpur, y en esta capacidad administrativa, jugó un papel importante en el desarrollo de la ciudad como centro comercial y minero durante el siglo XIX. Después de la independencia de la Federación de Malaya del Imperio Británico el 31 de agosto de 1957 y más tarde de la Formación de Malasia en 1963, Kuala Lumpur se convirtió en la capital de Malasia . Hoy en día, hay una calle que lleva su nombre en el corazón de Chinatown en Kuala Lumpur, conocida como "Jalan Yap Ah Loy" o "Yap Ah Loy Road".
Kapitan China Yap Ah Loy | |
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葉 亞 來 | |
Kapitan China de Kuala Lumpur | |
En el cargo de 1868 a 1885 | |
Precedido por | Kapitan China Liu Ngim Kong |
Sucesor | Kapitan China Yap Ah Shak |
Detalles personales | |
Nació | Huizhou , Guangdong , dinastía Qing | 14 de marzo de 1837
Fallecido | 15 de abril de 1885 (47 años) Kuala Lumpur , Selangor , Malaya británica |
Esposos) | Kok Kang Kweon (郭 庚 嬌) |
Niños | Yap Hon Chin Yap Loong Shin |
Residencia | Kuala Lumpur , Malasia |
Fondo
Yap Ah Loy nació en la provincia de Guangdong (antes conocida como Cantón), en el sur de China, el 14 de marzo de 1837. Sus padres vivían en la ciudad de Danshui / Tamsui ( chino :淡水; pinyin : Dànshuǐ ) en el distrito de Kwai Yap, prefectura de Huizhou . Era un Hakka del clan Fui Chiu. Yap Ah Loy salió de China vía Macao hacia la Malaya británica en 1854. A su llegada a Malaya, encontró el lugar muy diferente de China. El paisaje, con altas palmeras de coco y betel , y las pequeñas casas malayas con techos de paja nipah , fue una experiencia nueva y fascinante para él.
A su llegada a Malaca , Yap Ah Loy recibió refugio de uno de los miembros de su clan llamado Yap Ket Si. Luego lo llevaron a una mina de estaño en Durian Tunggal , donde permaneció durante 4 meses. Al final de ese período se fue a Kesang, donde encontró trabajo en la tienda de un pariente llamado Yap Ng. Permaneció allí durante un año antes de que se hicieran los arreglos para enviarlo de regreso a China a través de Singapur . La desgracia le sobrevino cuando perdió todo su dinero mientras esperaba que el junco zarpara en Singapur rumbo a China. En lugar de regresar a Malaca, él y otro de sus parientes llamado Yap Fook viajaron a pie a Lukut , que entonces todavía formaba parte de Selangor (ahora transferido a Negeri Sembilan ).
Como Kapitan de Kuala Lumpur
Yap Ah Loy llegó a Lukut , entonces parte de Selangor (ahora en el estado de Negeri Sembilan ), en 1856 a la edad de 19 años. Pasó sus primeros años en la península como minero y pequeño comerciante, pero en 1862 su fortuna mejoró. cuando su amigo Liu Ngim Kong ( chino :劉 壬 光, Pinyin: Liú Rènguāng) sucedió a Hiew Siew para convertirse en la segunda Kapitan Cina de Kuala Lumpur, una posición no solo de liderazgo dentro de la comunidad china sino también de enlace con el sistema político malayo y, después de la intervención británica en 1874, también con funcionarios británicos. Se desempeñó como lugarteniente de confianza de Liu y se convirtió en el tercer Kapitan Cina de Kuala Lumpur después de la muerte de Liu en 1869, después de lo cual comenzó a armar una administración sólida y una fuerza de combate fuerte.
Sin embargo, el nombramiento de Yap fue impugnado por los "familiares" de Liu, y surgió un grupo opuesto a Yap bajo el liderazgo de Chong Chong. [2] También hubo una guerra constante entre dos bandas chinas, la Hai San dominada por Hakka (dominante en Kuala Lumpur) y la Ghee Hin dominada por los cantoneses (basada principalmente en el área de Kanching y Rawang ), que lucharon por hacerse con el control del estaño. producción en la localidad. [3] [4] En Kanching, un aliado de Yap Ah Loy, Yap Ah Sze, fue emboscado y asesinado, probablemente por instigación de Chong Chong, otro líder hakka. [5] Yap Ah Loy luego llevó a sus hombres a Kanching para expulsar a Chong Chong en 1870, y 12 chinos y 8 malayos murieron en lo que se conocería como "la masacre de Kanching". [6] Chong Chong luego huyó a Rawang y se unió a la facción de Raja Mahdi en la Guerra Civil de Selangor que estalló a principios de 1867. [7] Yap Ah Loy se puso del lado de Tunku Kudin en la guerra civil, y Kuala Lumpur fue atacada en 1870 por Yap. enemigos que se pusieron del lado de Raja Mahdi. Se intentó un nuevo ataque y, en 1872, las fuerzas de Raja Mahdi dirigidas por Syed Mashhor capturaron Kuala Lumpur, lo que obligó a Yap Ah Loy a huir a Klang. Yap intentó retomar Kuala Lumpur y, en marzo de 1873, el bando de Tunku Kudin, con el apoyo de los combatientes de Pahang, derrotó a Mashhor y recuperó Kuala Lumpur. [8]
La victoria de Yap en Kuala Lumpur en 1873 lo dejó en una posición política fuerte y fue casi supremo en el interior del estado. Sin embargo, Kuala Lumpur se quemó hasta los cimientos durante la guerra y las minas se inundaron, Yap luego se dedicó a reconstruir la ciudad y reiniciar la industria minera. También mejoró las carreteras que unen Kuala Lumpur con las zonas mineras y otros asentamientos. Sin embargo, una caída en el precio del estaño a mediados de la década de 1870 provocó graves dificultades financieras. Comenzó una empresa de fabricación de ladrillos en Brickfields , y también intentó establecer una plantación de tapioca, aunque resultó ser un costoso fracaso. A fines de la década de 1870, tenía una deuda considerable y se decía que estaba casi en bancarrota. Sin embargo, un aumento en el precio del estaño en 1879 mejoró su posición financiera y aseguró el futuro de Kuala Lumpur. [9]
El logro de Yap en la recuperación de la industria minera en la posguerra estableció a Kuala Lumpur como el centro económico de la península. Como líder reconocido de la comunidad china, los británicos le habían otorgado los poderes de un jefe gobernante malayo, excepto el derecho a cobrar impuestos, una restricción que fácilmente evadió. A través de su control del mercado de estaño, su propiedad de "granjas" locales (monopolios en la venta de artículos como el opio y el control exclusivo de actividades como el juego, la prostitución, el crimen organizado y la usurpación de préstamos), y sus diversos intereses comerciales, amasó una considerable fortuna personal.
En 1879, el primer residente británico (asesor del gobierno) fue asignado a Kuala Lumpur y, a partir de ese momento, el poder del Kapitan comenzó a verse socavado. Ninguno de los sucesores de Yap Ah Loy se acercó a su poder e independencia de acción.
En 1884, Yap Ah Loy comenzó a planificar una visita a China. Propuso nombrar a Yap Ah Shak y Chow Yuk para administrar su propiedad en su ausencia. Por algunas razones, el plan se pospuso. El 1 de septiembre de 1884, las catástrofes naturales causaron daños generalizados a la propiedad en Kuala Lumpur. La violenta tormenta derribó 14 casas y un ala del cuartel de policía recién construido. La tormenta también dañó la zona residencial del cuartel y el asta de la bandera.
El desarrollador de Kuala Lumpur
En 1868, el tercer kapitan chino de Kuala Lumpur, Yap Ah Loy, emergió como líder y se hizo responsable de la supervivencia y el crecimiento de esta ciudad. [10] Durante los primeros tiempos, Kuala Lumpur estuvo plagado de muchos problemas, incluida la Guerra Civil de Selangor, que devastó la ciudad. También estuvo plagado de enfermedades y constantes incendios e inundaciones. Kuala Lumpur fue destruida varias veces, [11] pero cada vez Yap reconstruyó la ciudad. Se esforzó por convertir Kuala Lumpur de un asentamiento pequeño y oscuro en una ciudad minera en auge. [12] En 1880, la capital del estado de Selangor se trasladó de Klang a la Kuala Lumpur, más estratégicamente ventajosa. [13]
En 1881, una inundación arrasó la ciudad a raíz de un incendio que la envolvió antes. Estos sucesivos problemas destruyeron las estructuras de la ciudad hechas de madera y atap ( techado de paja ). Como respuesta, Frank Swettenham , el residente británico de Selangor, requirió que los edificios se construyeran con ladrillos y tejas. [13] Por lo tanto, Kapitan Yap Ah Loy compró un terreno en expansión para la creación de una industria de ladrillos que estimularía la reconstrucción de Kuala Lumpur. Este lugar es el epónimo Brickfields . Los edificios atap destruidos fueron reemplazados por ladrillos y azulejos. Yap también reestructuró el diseño del edificio de la ciudad. Muchos de los nuevos edificios de ladrillo reflejaban los de las casas comerciales en el sur de China, caracterizados por " caminos de cinco pies ", así como por el trabajo de carpintería chino calificado. Esto resultó en una arquitectura de casa tienda ecléctica distintiva típica de esta región. En esta ciudad en desarrollo, Yap poseía un tercio de todos los edificios en Kuala Lumpur y dos tercios de la tierra urbana al este del río Klang, además de su control de las minas de estaño. [11] Yap Ah Loy también gastó una suma de $ 20,000 para expandir significativamente el acceso por carretera en la ciudad, conectando las minas de estaño con la ciudad, estas carreteras incluyen las principales arterias de Ampang Road , Pudu Road y Petaling Street .
Como kapitano chino , estaba investido de amplios poderes a la par de los líderes de la comunidad malaya. Implementó reformas legales e introdujo nuevas medidas legales. También presidiría un tribunal de reclamos menores . Con una fuerza policial formada por solo seis agentes, pudo defender el estado de derecho. Construyó una prisión con capacidad para 60 presos. Kapitan Yap Ah Loy también construyó la primera escuela de Kuala Lumpur y un importante molino de tapioca en Petaling Street en el que el sultán Abdul Samad de Selangor tenía interés.
Después de la muerte de Yap en 1885, la población de Kuala Lumpur aumentó considerablemente debido a la construcción de una línea de ferrocarril , iniciada por Swettenham y finalizada en 1886, que aumentó la accesibilidad a la ciudad en crecimiento. En 1896, Kuala Lumpur fue elegida como la capital de los Estados Federados Malayos recién formados debido a su posición central. [14] Sin embargo, fue Yap quien fue responsable de mantener a Kuala Lumpur viable como ciudad durante sus muchos reveses en sus primeros años. [15] Aunque no hay monumentos públicos que conmemoren a Yap, según el estudioso de la historia de Malasia JM Gullick , "si buscas su monumento recuerda que estás en Kuala Lumpur". [dieciséis]
Muerte
A finales de 1884, Yap Ah Loy enfermó de bronquitis y un absceso del pulmón izquierdo. En marzo de 1885, se recuperó poco antes de morir el 15 de abril de 1885 a la edad de 47 años. El médico examinó el cuerpo de Yap y luego confirmó que su muerte se debió a insuficiencia cardíaca o envenenamiento por los vapores del brasero de carbón. El médico también notó el brillo excepcional de sus ojos. [16] Está enterrado en el gran cementerio de Kwong Tong en Kuala Lumpur.
Ver también
- Templo Sin Sze Si Ya
Referencias
- ↑ Philp Rodrigues (15 de octubre de 1980). "Mujer: soy hija de Yap Ah Loy" (PDF) . La estrella . Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2015 . Consultado el 3 de diciembre de 2015 .CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace ) ()
- ^ Sharon A. Carstens (31 de marzo de 2005). Historias, culturas, identidades: estudios en los mundos chinos de Malasia . Prensa de la Universidad de Singapur. págs. 17-19. ISBN 978-9971693121.
- ^ "De ciudad de hojalata a ciudad torre" Archivado el27 de julio de 2010en la Wayback Machine , kiat.net, obtenido el 28 de septiembre de 2010
- ^ "Historia de Kuala Lumpur" . Kuala-Lumpur.ws . Consultado el 28 de septiembre de 2010 .
- ^ "La muerte de Yap Ah Sze" .
- ^ JM Gullick (2000). Una historia de Kuala Lumpur 1856–1939 . La rama malaya de la Royal Asiatic Society. pag. 10-11.
- ^ Tan Ding Eing (1975). Un retrato de Malasia y Singapur . Prensa de la Universidad de Oxford. págs. 82–85. ISBN 978-0195807226.
- ^ JM Gullick (1983). "Capítulo 4: La Guerra Civil de Selangor (1867-1873)". La historia de Kuala Lumpur, 1857-1939 . Prensa de Universidades del Este (M). págs. 17–23. ISBN 978-9679080285.
- ^ JM Gullick (2000). Una historia de Kuala Lumpur 1856–1939 . La rama malaya de la Royal Asiatic Society. pag. 18-24.
- ^ "Encanto del Viejo Mundo" . Revista Virtual Malaysia . Archivado desde el original el 12 de agosto de 2007 . Consultado el 18 de diciembre de 2007 .
- ^ a b Richard Baxstrom (14 de julio de 2008). Houses in Motion: La experiencia del lugar y el problema de las creencias en la Malasia urbana . Prensa de la Universidad de Stanford. págs. 29-30. ISBN 9780804775861.
- ^ "Sejarah Malasia" . Sejarah Malasia. Archivado desde el original el 2 de septiembre de 2002 . Consultado el 15 de diciembre de 2007 .
- ^ a b "Kuala Lumpur" . Encyclopædia Britannica . Consultado el 6 de diciembre de 2007 .
- ^ "Los Estados Federados de Malasia (1896)" . Historia de la nación . Biblioteca Nacional de Malasia. Archivado desde el original el 8 de enero de 2004 . Consultado el 6 de diciembre de 2007 .
- ^ JM Gullick (1983). "Capítulo 5: Kuala Lumpur de Yap Ah Loy (1873-1880)". La historia de Kuala Lumpur, 1857-1939 . Prensa de Universidades del Este (M). págs. 24-29. ISBN 978-9679080285.
- ^ a b JM Gullick (1983). La historia de Kuala Lumpur, 1857-1939 . Prensa de Universidades del Este (M). págs. 46–47. ISBN 978-9679080285.
enlaces externos
- La historia de Yap Ah Loy
- Yap Ah Loy , Sejarah Malasia
- "El comienzo" . Archivado desde el original el 23 de octubre de 2007. La introducción de la historia urbana de Kuala Lumpur
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