Reggiane Re.2002 Ariete
El Reggiane Re.2002 Ariete ("Ram") fue un cazabombardero italiano desarrollado durante la Segunda Guerra Mundial . El avión fue un desarrollo posterior del Re.2000 , con algunas de las modificaciones que ya se habían introducido en el Re.2001 . El avión fue utilizado principalmente por la Regia Aeronautica (Real Fuerza Aérea [Italiana]), pero también tuvo un uso limitado con la Luftwaffe alemana , que lo utilizó contra la resistencia francesa.
El proyecto Re.2002 comenzó con la conversión del Re.2000 a las especificaciones de Regia Aeronautica, que incluyen un ala rediseñada y tanques de combustible convencionales. Un contrato para una sola conversión dio como resultado que la empresa Reggiane lo utilizara como base para un nuevo avión. El Re.2002 fue diseñado por Roberto Longhi y Antonio Alessio, quienes tomaron un fuselaje Re.2000 modificado y reforzado , acoplado a alas Re.2001 y un motor radial más potente , el Piaggio P.XIX RC45 Turbine (1.175 hp). [2] La decisión de volver a los motores radiales se tomó en parte debido a la dificultad de obtener motores Daimler-Benz DB 601 fabricados en Alemania y la preferencia de Longhi por los motores radiales.
El primer prototipo voló en octubre de 1940, aproximadamente tres meses después del Re.2001. El período de evaluación mostró algunos problemas de confiabilidad con el motor Piaggio y, por lo tanto, el avión sirvió principalmente como avión de ataque, ya que podía transportar una carga útil considerable, según los estándares italianos.
En septiembre de 1941, la Fuerza Aérea Italiana ordenó 200 aviones, cuya entrega comenzó en marzo de 1942. El avión equipaba el 5° Stormo y el 50° Stormo, aunque los problemas del motor no se habían resuelto por completo. El primer lote de 100 aviones se entregó en julio de 1943, pero solo una parte del segundo lote se entregó antes del armisticio con los Aliados . [2]
Los escuadrones equipados con Re.2002 vieron mucha acción con los desembarcos aliados en Sicilia , aunque también sufrieron muchas pérdidas. Durante los primeros cuatro días, cuando la Fuerza Aérea Italiana intentó atacar barcos aliados, 14 aviones fueron destruidos por los Spitfire Mk Vs británicos . Los Re.2002 dañaron varios barcos aliados, entre ellos el acorazado británico HMS Nelson , que se vio obligado a retirarse al puerto de Malta para ser reparado. [3] Los bombardeos aliados y el ametrallamiento de aeródromos destruyeron muchos aviones en tierra. Debido a la falta de combustible, los Re.2002 solo se usaron esporádicamente, a menudo equipados con una bomba de 250 kg y dos de 160 kg.
Algunas de las últimas escaramuzas contra los aliados tuvieron lugar el 3 de septiembre de 1943, cuando el 8º ejército británico desembarcó en Calabria . Quince Re.2002 del 5 ° Stormo atacaron la fuerza de aterrizaje. Tres pilotos murieron; entre ellos estaba Giuseppe Ceni , el comandante de la unidad. Después del Armisticio con los Aliados, el Re.2002 se utilizó en la Fuerza Aérea Cobeligerante Italiana. Bombardearon barcos alemanes en ruta a Corfú y entraron en acción contra las tropas alemanas en la isla de Cefalonia.
