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| Nombre completo | Equipo Rebaque |
|---|---|
| Base | Leamington Spa , Reino Unido |
| Fundador (es) | Héctor Rebaque |
| Personal destacado | Peter Reinhardt Geoff Ferris Manuel "Chacho" Medina |
| Conductores destacados |  Héctor Rebaque |
| Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
| Primera entrada | 1978 Gran Premio de Argentina |
| Carreras inscritas | 30 (19 inicios) |
| Motores | Ford Cosworth |
| Campeonatos de constructores | 0 |
| Pilotos Campeonato | 0 |
| Victorias de carrera | 0 (mejor resultado: sexto en el Gran Premio de Alemania de 1978 ) |
| Posiciones polares | 0 |
| Vueltas más rápidas | 0 |
| Entrada final | 1979 Gran Premio de Estados Unidos |
El equipo Rebaque fue un participante y constructor mexicano de Fórmula Uno , con sede en Leamington Spa , Reino Unido. Participaron en 30 Grandes Premios, inicialmente ingresando autos comprados al Equipo Lotus , antes de finalmente construir un auto propio. El Rebaque HR100 se inscribió para las últimas tres carreras del equipo antes del cierre del equipo. El equipo se clasificó para correr en 19 ocasiones y logró un punto en el Campeonato Mundial de Constructores con su mejor resultado de sexto lugar en el Gran Premio de Alemania de 1978 .
Historia
El equipo fue fundado y centrado en Héctor Rebaque , un piloto mexicano que condujo por primera vez en la Fórmula Uno en 1977 para Hesketh . Después de su temporada de debut fue descartado por Hesketh, y sin ningún otro equipo dispuesto a tomarlo como piloto, Rebaque decidió formar su propio equipo.
Al comienzo de la temporada 1978 de Fórmula Uno, Rebaque llegó a un acuerdo con el equipo Lotus para comprar su modelo de 1977 Type 78 (JPS-15). Tenía muy poca experiencia, solo se había clasificado para una carrera con Hesketh, y tuvo un año difícil. Aunque anotó un punto en el Gran Premio de Alemania , también sufrió la ignominia de verse obligado a retirarse del Gran Premio de Brasil debido a la fatiga del piloto.
Rebaque HR100
Continuó el acuerdo con Lotus para la temporada de 1979 , esta vez comprando el chasis Type 79 ganador del campeonato . Durante el año encargó a Penske la construcción de un chasis, el Rebaque HR100. [1] El diseño del automóvil - por Geoff Ferris con aportes de John Barnard - estuvo fuertemente influenciado por el diseño del Lotus 79, incorporando también algunos elementos de los sidepods del Williams FW07 . [2] Se completó a tiempo para el Gran Premio de Italia.ese año, aunque no logró clasificar ni terminar las tres últimas carreras del año. El equipo se cerró a finales de año. El propio Rebaque se trasladó al equipo Brabham a mediados de la temporada siguiente.
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Chasis | Motor | Llantas | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | Puntos | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | Lotus 78 | Vado | GRAMO | ARG | SOSTÉN | RSA | USW | LUN | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | Estados Unidos | PUEDEN | 1 | n / A* | |
| Héctor Rebaque | DNQ | Retirado | 10 | DNPQ | DNPQ | DNPQ | Retirado | 12 | DNQ | Retirado | 6 | Retirado | 11 | DNQ | Retirado | DNQ | ||||||
| 1979 | Lotus 79 | Vado | GRAMO | ARG | SOSTÉN | RSA | USW | ESP | BEL | LUN | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | PUEDEN | Estados Unidos | 0 | n / A** | ||
| Héctor Rebaque | Retirado | DNQ | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 12 | 9 | Retirado | DNQ | 7 | |||||||||||
| Rebaque HR100 | DNQ | Retirado | DNQ | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |||||||||||||||||
Fuente: [3] | ||||||||||||||||||||||
* Lotus-Ford terminó 1 ° en el Campeonato de Constructores de 1978, anotando 86 puntos, pero el 1 punto anotado por el Equipo Rebaque no contribuyó al total (solo el mejor resultado de cada constructor en cada carrera cuenta para el campeonato)
** Lotus -Ford terminó cuarto en el Campeonato de Constructores de 1979, anotando 39 puntos, pero el Equipo Rebaque no contribuyó al total de puntos.
Referencias
- ^ "Chasis HR100-001 - Carreras de coches deportivos" . racingsportscars.com . Consultado el 11 de junio de 2016 .
- ^ Marrón, Allen. "Historia de Rebaque HR100" . oldracingcars.com . Consultado el 22 de septiembre de 2017 .
- ^ Pequeño, Steve (1994). El Guinness Complete Grand Prix Who's Who . Guinness. págs. 308–9. ISBN 0851127029.
Otras lecturas
Héctor Alonso Rebaque - El ùltimo amateur de la F1 , Carlos Eduardo Jalife Villalon, Scuderia Hermanos Rodriguez, 2010 ISBN .
- Constructores de Fórmula Uno
- Participantes de la Fórmula Uno
- Equipos mexicanos de carreras de autos
- Constructores de autos de carrera mexicanos
- Talones de Fórmula Uno
