El Redline 41 es una serie de diseños de veleros , construidos por primera vez en 1967 y que permanecieron en producción en 2017. Los dos primeros diseños fueron de Cuthbertson & Cassian y el más reciente de Mark Mills. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]
Desarrollo | |
---|---|
Diseñador | Cuthbertson y Cassian |
Localización | Canadá |
Año | 1967 |
No. construido | 2 |
Constructor (es) | Fabricación Bruckmann |
Bote | |
Peso del barco | 19,475 libras (8,834 kg) |
Sequía | 6,30 pies (1,92 m) |
Cáscara | |
Tipo | Monocasco |
Construcción | Fibra de vidrio |
LOA | 41,42 pies (12,62 m) |
LWL | 30,00 pies (9,14 m) |
Haz | 11,17 pies (3,40 m) |
Apéndices del casco | |
Tipo de quilla / tabla | quilla de aleta |
Lastre | 9.500 libras (4.309 kg) |
Timón (s) | timón de pala montado internamente |
Plataforma | |
General | Balandra de cabecera |
Yo ante la altura del triángulo | 50,00 pies (15,24 m) |
J base del triángulo delantero | 16,00 pies (4,88 m) |
P vela mayor grátil | 43,50 pies (13,26 m) |
Pie de vela mayor E | 17,30 pies (5,27 m) |
Paño | |
Área de vela mayor | 376,28 pies cuadrados (34,958 m 2 ) |
Área de foque / génova | 400,00 pies cuadrados (37,161 m 2 ) |
Área total de velas | 776,28 pies cuadrados (72,119 m 2 ) |
|
Los tres barcos diferentes que han llevado el nombre Redline 41 son diseños no relacionados. [1] [2] [3]
Diseño y desarrollo
Todos los diseños de Redline 41 son pequeños botes de quilla de recreo , construidos predominantemente de fibra de vidrio y otros compuestos. Los dos diseños anteriores se construyeron predominantemente como veleros de crucero, mientras que el barco más reciente se concibió como un barco de regata que también se puede utilizar para navegar. [1] [2] [3]
El Redline 41 original, más tarde llamado Mark I, fue diseñado por Cuthbertson & Cassian y producido por Bruckmann Manufacturing , aunque solo dos se construyeron entre 1967 y el año siguiente. [1]
El segundo modelo, conocido como Redline 41 Mark II, también fue diseñado por Cuthbertson & Cassian y producido por Bruckmann Manufacturing a partir de 1969, que pasó a formar parte de C&C Yachts ese mismo año. Esta versión era similar a la versión anterior, pero se utilizaron moldes nuevos y se construyeron 35 ejemplares. El barco permaneció en producción hasta 1972, cuando las ventas disminuyeron y se suspendió. Lindsay Plastics compró los moldes y produjo el Newport 41 con ellos bajo el nombre de Capital Yachts . [2]
El nombre Redline 41 resucitó en 2014 con un nuevo diseño de Mark Mills basado en su diseño de 2001, el King 40 . Es producido por US Watercraft, que ahora posee el nombre de C&C Yachts, usándolo como marca de marketing . [3]
Historia operativa
Uno de los dos Redline 41 Mark Is producido se llamó Condor y ganó el campeonato de 1972 Southern Ocean Racing Conference (SORC). [1]
Variantes
- Redline 41 Mark I
- Este modelo fue presentado en 1967, diseñado por Cuthbertson & Cassian y producido por Bruckmann Manufacturing en Canadá , que se convirtió en parte de C&C Yachts en 1969. Solo se habían construido dos ejemplos cuando la producción terminó en 1968. El diseño utiliza predominantemente una construcción de fibra de vidrio , tiene una aparejo de balandra de tope, un timón de pala montado internamente y una quilla de aleta fija . Tiene una longitud total de 41,42 pies (12,6 m), una línea de flotación de 30,00 pies (9,1 m), desplaza 19,475 libras (8,834 kg) y transporta 9,500 libras (4,309 kg) de lastre de plomo. El barco tiene un calado de 6,30 pies (1,92 m) con la quilla estándar instalada. El barco tiene una velocidad de casco de 7,34 kN (13,59 km / h). [1] [4]
- Redline 41 Mark II
- Este modelo se introdujo en 1969 y la producción continuó hasta 1972, con 35 ejemplares construidos. También fue diseñado por Cuthbertson & Cassian y producido por Bruckmann Manufacturing en Canadá, que entonces era parte de C&C Yachts. El diseño utiliza predominantemente una construcción de fibra de vidrio, tiene un aparejo de balandra en el tope, un timón tipo pala montado internamente y una quilla de aleta fija. Tiene una longitud total de 41,42 pies (12,6 m), una línea de flotación de 30,00 pies (9,1 m), desplaza 19,700 libras (8,936 kg) y transporta 9,500 libras (4,309 kg) de lastre de plomo. El barco tiene un calado de 6,75 pies (2,06 m) con la quilla estándar instalada. El barco está equipado con un motor de gasolina Universal Atomic 4 de 30 CV (22 kW). El barco tiene un hándicap medio de carrera PHRF de 108 con un máximo de 99 y un mínimo de 114. Tiene una velocidad de casco de 7,34 kN (13,59 km / h). [2] [5]
- C&C Yachts Redline 41
- Este modelo se introdujo en 2014 y permaneció en producción hasta que la empresa cerró en 2018. Fue diseñado por Mark Mills y es producido por US Watercraft bajo la marca C&C Yachts , en Warren, Rhode Island , Estados Unidos . El diseño utiliza una estructura de infusión de sándwich de espuma y vidrio E. El mástil es de fibra de carbono . Tiene un aparejo de balandra fraccionado , un timón tipo pala montado internamente y una quilla de aleta fija de hierro fundido con un peso de bulbo de plomo. Tiene una longitud total de 40,70 pies (12,4 m), una línea de flotación de 35,40 pies (10,8 m), desplaza 15,100 lb (6,849 kg) y transporta 7,232 lb (3,280 kg) de lastre de plomo. El barco tiene un calado de 2,50 m (8,20 pies) con la quilla estándar instalada. El barco está equipado con un motor diesel Volvo de 40 CV (30 kW). El tanque de combustible tiene capacidad para 39 galones estadounidenses (150 L; 32 gal imp.) Y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 70 galones estadounidenses (260 L; 58 gal imp.). [3] [8]
Ver también
- Lista de tipos de veleros
Referencias
- ↑ a b c d e f Browning, Randy (2017). "Especificaciones y detalles del velero Redline 41 Mk I (C&C)" . sailboatdata.com . Consultado el 30 de abril de 2017 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b c d e Browning, Randy (2017). "Especificaciones y detalles del velero Redline 41 Mk II (C&C)" . sailboatdata.com . Archivado desde el original el 19 de mayo de 2020 . Consultado el 30 de abril de 2017 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b c d e Browning, Randy (2017). "Especificaciones y detalles del velero Redline 41 (2014)" . sailboatdata.com . Consultado el 30 de abril de 2017 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b InterVisionSoft LLC (2017). "Especificaciones de veleros para C&C Redline 41" . Sailing Joy . Consultado el 30 de abril de 2017 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b InterVisionSoft LLC (2017). "Especificaciones de veleros para C&C Redline 41-2" . Sailing Joy . Consultado el 30 de abril de 2017 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Browning, Randy (2017). "Diseño C&C" . sailboatdata.com . Consultado el 30 de abril de 2017 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Browning, Randy (2017). "Mark Mills" . sailboatdata.com . Consultado el 30 de abril de 2017 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Yates C&C (2014). "Redline 41" . c-cyachts.com . Archivado desde el original el 25 de junio de 2014 . Consultado el 30 de abril de 2017 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
enlaces externos
- Página web oficial