Ferrocarril de Lexington y West Cambridge
El Lexington y West Cambridge ferrocarril era una compañía de ferrocarril fletado en 1845 e inaugurado en 1846, que opera en el este de Massachusetts . [1] Este y sus sucesores proporcionaron servicio de pasajeros hasta 1977 y servicio de carga hasta 1980 o principios de 1981.
Una sola línea de vía [2] fue construida en 1845-1846, [3] conectando Lexington Center con el Ferrocarril Fitchburg (ahora MBTA Fitchburg Line ) en West Cambridge [4] (cerca del sitio de la moderna estación Alewife ). Cuando la ciudad separada de West Cambridge cambió su nombre a Arlington en 1867, el ferrocarril también pasó a llamarse Lexington and Arlington Railroad . [1]
El ferrocarril de Boston y Lowell compró la línea en 1870 y construyó una nueva conexión (la mayor parte de lo que constituiría una parte importante de la tarde Fitchburg Cutoff ) a su línea principal en Somerville Junction . La conexión, desde lo que ahora es el área de Magnolia Field-Varnum Street en Arlington, atravesaba North Cambridge y West Somerville ( Davis Square ); una estación estaba ubicada en Somerville Junction, conmemorada por un parque cerca de lo que ahora son las calles Center y Woodbine. [5] Boston y Lowell crearon una subsidiaria, Middlesex Central Railroad , para construir una extensión de Lexington a Bedford y luego a Concord.Center (Lowell Road), que abrió sus puertas en 1873. [1] La estación de Lowell Road estaba adyacente al Parque Histórico Nacional Minuteman de hoy . Una extensión de 2.5 millas (4.0 km) desde Concord Center hasta Concord Prison (Reformatory Station en Elm Street) daría el nombre Reformatory Branch al segmento Bedford-Concord en 1879. [1] La rama continuó otra media milla más al oeste [6 ] a un cruce (llamado "Concord Junction" o "Middlesex Junction" según diferentes fuentes) con Nashua, Acton & Boston Railroad [7] y otras líneas ferroviarias.
La independiente Billerica and Bedford Railroad construyó una línea de vía estrecha de conexión en 1877, pero quebró al año siguiente. [8] En 1885, Middlesex Central compró el derecho de paso y lo usó para construir una extensión de ancho estándar a North Billerica desde Bedford. El segmento North Billerica-Boston se conocía como Lexington Branch . [1] En 1888, la estación de Willow Street y la estación de Somerville Highlands (en Cedar Street) se consolidaron en Highland Road, conservando el nombre de Somerville Highlands.
El ferrocarril de Boston y Maine compró todo el Boston y Lowell en 1887. El doble seguimiento desde Somerville Junction a Lexington se instituyó justo antes de la era B&M, en 1885–86, y se descontinuó en 1927. [9] Los estribos de puentes de doble ancho pueden se encuentra en Arlington. El ramal finalmente terminó el servicio, como había comenzado, como una línea de vía única. [10] Los cruces a nivel desde Grove Street en Arlington Center hasta Park Avenue en Arlington Heights se eliminaron en 1900, con modificaciones en las estaciones de Arlington Heights y Brattles. [11]
A principios del siglo XX, había 19 viajes de ida y vuelta diarios a través de Arlington. [3] En enero de 1926, B&M propuso cortar 7 de los 10 viajes de ida y vuelta restantes; todo servicio a Lake Street, North Cambridge, West Somerville y Somerville Highlands iba a terminar. [12] El B&M llegó a un acuerdo con un comité que representaba a varios municipios en marzo y con Somerville en abril. Se mantuvieron cinco viajes de ida y vuelta diarios (seis los sábados), incluido un viaje de ida y vuelta a Lowell; se mantuvo algún servicio a las cuatro estaciones. [13] [14] Este horario entró en vigor el 26 de abril, momento en el que dos trenes recibieron nombres: el Patriot y el Paul Revere Express . [15]Más tarde ese año, B&M comenzó la reconstrucción de la ruta original entre East Arlington y la línea principal de Fitchburg como parte de la reconstrucción de su área terminal de Boston . [16] El 24 de abril de 1927, el servicio de pasajeros se desvió sobre la línea reconstruida; el Fitchburg Cutoff pasó a ser solo de carga, con las estaciones de North Cambridge, West Somerville y Somervile Highlands cerradas. [17]
