Rex Pierson
Reginald Kirshaw "Rex" Pierson CBE (9 de febrero de 1891 - 10 de enero de 1948) fue un diseñador de aviones inglés y diseñador jefe de Vickers Limited, más tarde Vickers-Armstrongs Aircraft Ltd. [1] Fue responsable del Vickers Vimy , un bombardero pesado diseñado durante Primera Guerra Mundial y el primer avión en cruzar el Atlántico sin escalas. Fue el diseñador jefe del bombardero Vickers Wellington de la Segunda Guerra Mundial. [1]
Pierson nació el 9 de febrero de 1891 en Little Fransham , Norfolk, hijo del rector el reverendo Kirshaw T. Pierson y su esposa Helen Mary. Fue educado en la Felsted School en Essex. [1]
Aunque su padre quería que trabajara en un banco, el joven Rex comenzó un aprendizaje en 1908 con Vickers en Erith. [1] Tan pronto como la compañía abrió una sección de aviones en 1911, se unió a esa parte de la compañía y aprendió a volar. [1] Obtuvo el certificado número 660 de Royal Aero Club Aviator el 14 de octubre de 1913 en Brooklands . [1] En 1917 era el diseñador jefe de aviones en Vickers con sede en sus oficinas de Knightsbridge en Londres. [1]
En 1917 diseñó el bombardero pesado biplano Vickers Vimy bimotor que entró en servicio con la Royal Air Force en 1919. [1] Un Vimy, pilotado por John Alcock y Arthur Brown , hizo la primera travesía sin escalas del Océano Atlántico en Junio de 1919. [1] Entre sus muchos otros diseños estaban la Vickers Vespa, que ostentaba el récord mundial de altitud en 1932 y la Vickers Wellesley, que ostentaba el récord mundial de larga distancia en 1938. [1]
También fue diseñador jefe del bombardero bimotor Vickers Wellington , de los cuales casi 11.500 fueron construidos entre 1936 y 1945. [1] El Wellington, K4049 , voló por primera vez el 15 de junio de 1936 desde Brooklands con Joseph Summers .
Los diseños de posguerra incluyeron el Viking , Valetta y Viscount . Pierson fue ascendido a ingeniero jefe en 1946. Su sucesor como diseñador jefe fue el ingeniero y líder industrial Sir George Edwards .
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