El Reliant Sabre (también "Sabre Four") y el Reliant Sabre Six eran pequeños autos deportivos de dos plazas producidos por Reliant entre 1961 y 1964.
Sable confiable | |
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Descripción general | |
Fabricante | Confiado |
También llamado | Autocars Sabra [1] |
Producción | 1961–1963 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche deportivo |
Tipo de cuerpo |
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Diseño | Diseño FR |
Cronología | |
Predecesor | Reliant Sabra |
Sucesor | Cimitarra confiable |
Historia
Desarrollado en colaboración con la compañía automotriz israelí Autocars , como resultado de la visita del Director Gerente Itzhak Shubinsky al Salón del Automóvil de Carreras de Londres de 1960, donde vio la carrocería de fibra de vidrio Ashley 1172 y también un chasis diseñado por Leslie Ballamy, el EB Debonair, exhibido en el soporte de LMB Components. Autocars obtuvo licencias para ambas partes y contrató a Reliant para desarrollar Sabra for Autocars. Reliant introdujo una versión con volante a la derecha para el mercado del Reino Unido y la rebautizó como Sabre. En Reliant, David Page rediseñó el chasis y la carrocería fue rediseñada por Eddie Pepall para cumplir con los requisitos de EE. UU. Lanzado en 1961 como convertibles de dos puertas, motor delantero, tracción trasera, con cuatro cilindros OHV , motores Ford Consul (más tarde "Zephyr 4") de 1.703 cc (103,9 pulgadas cúbicas). Tenían frenos de disco delanteros , dirección de piñón y cremallera y una caja de cambios ZF totalmente sincronizada. La suspensión delantera era una configuración inusual del brazo delantero. La potencia de salida fue de 73 CV (54 kW) dando al menos 90 mph (140 km / h).
Los coupés se introdujeron en junio de 1962 y la producción total alcanzó los 208 automóviles. En Earls Court, en octubre de 1962, se mostró el Sabre con un frontal rediseñado y "menos extraño". [2] A seis cilindros de Super Saber SE2 prototipo también fue mostrado, que luego se convirtió en el Saber Six.
En 1962, se introdujo el Reliant Sabre Six, con un motor Ford de seis cilindros y 109 bhp (81 kW) de 2553 cc (155,8 pulgadas cúbicas), capaz de alcanzar 110 mph (180 km / h) y 0-60 mph en 12,2 segundos. . [ citación necesitada ] El morro del coche era diferente de los Sabres anteriores, y todos menos los primeros 17 Sabre Sixes tenían una suspensión más convencional, tomada del Triumph TR4 . De una producción total de 77, 75 eran coupés y solo dos convertibles. El departamento de competencias de Reliant modificó tres autos de fábrica y tres autos privados para ingresar a una serie de rallyes internacionales. Las modificaciones incluyeron una cabeza de aleación Raymond Mays con carburadores Weber triples de doble estrangulador y colectores de escape de ramificación independiente. Entre 1963 y 1965, los coches participaron en el Alpine Rally , RAC Rally , Welsh Rally y Monte Carlo Rally .
Apariciones en películas y libros.
- Modesty Blaise tenía un Saber Six en el libro I Lucifer .
Referencias
- Notas al pie
- ^ Reliant / Autocars Sabra, www.sporting-reliants.com Consultado el 21 de marzo de 2016
- ^ Björklund, Bengt, ed. (Noviembre de 1962). "Sportnytt på Earls Court" [Noticias deportivas de Earls Court]. Illustrerad Motor Sport (en sueco). No. 11. Lerum, Suecia. pag. 9.
- Fuentes
- Pither, Don (2010). Autos deportivos Reliant . The History Press. ISBN 0752456768.