Renault 7
| Renault 7 | |
|---|---|
 | |
| Visión general | |
| Fabricante | Renault |
| También llamado | Renault siete |
| Producción | 1974-1984 |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Supermini |
| Tipo de cuerpo | 4 puertas berlina |
| Diseño | Diseño MF |
| Relacionado | Renault 5 |
| Tren motriz | |
| Motor | 1.0 L I4, 50 PS (37 kW; 49 hp) 1.1 L I4, 50 PS (37 kW; 49 hp) |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.505 mm (98,6 pulgadas) (derecha) 2.535 mm (99,8 pulgadas) (izquierda) |
| Largo | 3.890 mm (153,1 pulgadas) |
| Ancho | 1.525 mm (60,0 pulgadas) |
| Altura | 1.400 mm (55,1 pulgadas) |
| Peso en vacío | 815 kg (1797 libras) |
| Cronología | |
| Predecesor | Ninguno |
| Sucesor | Renault Clio / Renault 9 |
El Renault 7 (o "R7") es un 4 puertas berlina versión de los Renault 5 supermini , producidos y vendidos en España por Renault filial, 's FASA-Renault de 1974 a 1984. [1]
Era muy similar al hatchback R5 (que había sido lanzado dos años antes) e idéntico mecánicamente, pero ofrecido con una gama más pequeña de motores. El R7 tenía cuatro puertas y un maletero estilo salón en lugar de las tres (y luego cinco) puertas del automóvil original, incluido el hatchback. Esto implicó extender la distancia entre ejes en poco menos de 6 cm ( 2 + 2 ⁄ 5 in) [2] aunque mantuvo la diferencia de distancia entre ejes entre los lados izquierdo y derecho, característica de varios modelos de Renault, resultante del uso de barras de torsión de ancho completo colocadas uno detrás del otro, delante de las ruedas traseras.
Otra diferencia entre el Renault 7 y el 5 fue el uso, en el 7, de parachoques de metal cromado "convencionales" en lugar de los de plástico de color fuera de la carrocería, [3] dando al coche un aspecto más refinado. Inicialmente propulsado por un motor de 1037 cc, se vendió principalmente en España. Se produjeron un total de 159.533 unidades; su éxito fuera de su mercado nacional fue limitado porque Renault ofreció el Renault 12 más grande por un pequeño sobreprecio.
El R7 se introdujo dos años después del lanzamiento del R5, luego se rediseñó en 1979, seguido de una actualización del motor a 1108 cc en 1980. Su producción terminó en 1984, después de que el R9 ingresara al mercado mundial. En 1980 se lanzó una versión de cinco puertas del R5 utilizando el patrón de puertas del R7 español. En 1984, el R5 había sido rediseñado sustancialmente (ahora basado en el piso R9 / R11) y las ventas del R7 no justificaron la inversión necesaria para desarrollar una nueva versión del R7.
Referencias
- ^ Datos según: Automobil Revue , edición de catálogo 1979, p. 484-85.
- ^ "Una nueva fuerza emergente: espectáculo de Barcelona". Autocar . 144 (núm. 4147): 25-26. 1 de mayo de 1976.
- ^ Carlsson, Mårten. "Femma med skuff" . Klassiker . Consultado el 20 de agosto de 2019 .
enlaces externos
Medios relacionados con Renault 7 en Wikimedia Commons
- Renault Siete7 Club (en español)
- Sitio de Renault 7 (en francés)
- Club Renault 4 5 6 y 7 de España
- Vehículos Renault
- Coches subcompactos
- Coches introducidos en 1974
