El Renault Symbol , o Thalia en algunos mercados, es un automóvil subcompacto producido por el fabricante de automóviles francés Renault . [1] Se introdujo a finales de 1999, bajo el nombre Clio Symbol , como la versión sedán del Renault Clio de segunda generación y, a diferencia del hatchback, se comercializó solo en aquellos países donde tradicionalmente se preferían las berlinas a las hatchbacks, [2] mientras no se vendió en Europa Occidental. [3] En realidad, se vendió en Francia, pero solo en departamentos / regiones y colectividades de ultramar.
Símbolo de Renault | |
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Descripción general | |
Fabricante | Renault |
Producción | 1999-2021 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche subcompacto |
Tipo de cuerpo | Sedán de 4 puertas |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera |
Cronología | |
Sucesor | Renault Taliant |
La segunda generación tiene un diseño diferente al Clio de tercera generación y está construida sobre la plataforma del automóvil de primera generación. Una tercera generación se introdujo a finales de 2012, como una versión rebautizada del Dacia Logan de segunda generación .
Sus mercados clave son Europa Central y Oriental, América Latina, el Magreb y los estados del Golfo Pérsico , sobre todo países como Turquía, Brasil, Rumania, Rusia, Argelia, Colombia y Túnez. [4]
Primera generación (Símbolo de Clio ; 1999)
Símbolo de Clio | |
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Descripción general | |
También llamado | Renault Clio Classic (Norte de África) Renault Clio Sedan (Brasil, Chile, Paraguay, Uruguay, Perú) Renault Citius (Colombia, versión taxi) Renault Symbol (Sudamérica) Renault Thalia (Europa Central, Israel) Nissan Platina (México) |
Producción | 1999-2008 (Renault) 2002-2010 (Nissan) |
Montaje |
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Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | Sedán de 4 puertas |
Plataforma | Plataforma Renault A (X65) |
Relacionados | Renault Clio II |
Tren motriz | |
Motor | 1,0 L I4 ( combustible flexible ) 1,2 L I4 ( gasolina ) 1,4 L I4 ( gasolina ) 1,6 L I4 ( gasolina ) 1,6 L I4 ( combustible flexible ) 1,5 L I4 ( diésel ) 1,9 L I4 ( diésel ) |
Transmisión | 5 velocidades manual de 4 velocidades automática |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.473 mm (97,4 pulgadas) |
Largo | 4.150 mm (163,4 pulgadas) (1999-2002) 4.171 mm (164,2 pulgadas) (2002-2008) |
Ancho | 1.639 mm (64,5 pulgadas) |
Altura | 1.437 mm (56,6 pulgadas) |
Peso en vacío | 910–1,090 kg (2,010–2,400 libras) |
A finales de 1999, el Clio Symbol comenzó a producirse en Turquía, como la versión sedán del Clio II . [5] Posteriormente se lanzó en otros países, con diferentes nombres, según el mercado: Clio Symbol , [6] Thalia , [7] Clio Sedan , [8] Clio 4 Puertas , [9] Symbol , [10] o Clio Classic . [11] El automóvil estaba destinado a la venta en países en desarrollo, donde tradicionalmente se preferían las berlinas a los hatchbacks, sobre todo en Europa del Este. En algunos mercados latinoamericanos, como Chile y México, [12] el modelo renovado se ofreció como Nissan Platina , con ligeros cambios en la parte delantera del automóvil para que se pareciera al Nissan Altima . Es más largo en 38 cm (15,0 pulgadas) que el hatchback y tiene un maletero más grande de 510 litros (18 pies cúbicos). [13]
El principal lugar de producción del modelo ha sido la planta Oyak-Renault en Bursa , Turquía, donde se inició la fabricación en 1999. [5] A nivel mundial, también se construyó desde 2000 en Argentina en la planta de Santa Isabel, Córdoba , [14] en Brasil en el complejo Ayrton Senna en Sao José dos Pinhais , cerca de Curitiba , [15] y desde 2001 en Colombia por Sofasa . [4] [16] En 2002, inició el montaje en México , rebautizado como Nissan Platina, en la planta de Nissan Mexicana en Aguascalientes . [17] Durante un corto tiempo, entre finales de 2002 y 2004, también fue ensamblado en Rusia por Avtoframos . [18] [19] El Platina se eliminó después del año modelo 2010, [20] y fue reemplazado por el March en su planta de ensamblaje mexicana y la línea.
Al principio estaba disponible con solo dos opciones de motor en Europa: un 1.4 litros, 8 válvulas (75 hp , 114 Nm ) y un 1.4 litros, 16 válvulas (98 hp, 127 Nm), ambos con Inyección de combustible multipunto . [21] En Argentina se fabricó con un motor de gasolina de 1.6 litros y 16 válvulas (100 hp; 74 kW) y un diesel de 1.9 litros (65 hp; no turbo), [22] en Colombia con el 1.4- litros, 8 válvulas, [23] y en Brasil ya sea con 1.6 litros, 16 válvulas o con 1.0 L, 16 válvulas de gasolina (70 hp; 52 kW). [24] Las designaciones de ajuste iniciales fueron RN ( RNA, RND ) y RT ( RTE, RTD ), pero luego recibieron nombres designados: Authentique , Expression , Dynamique , Alizé , Privilège , etc.
Estiramiento facial
Se renovó en marzo de 2002, [25] ganando el nuevo frontal del hatchback Clio, molduras negras en los parachoques, interior ligeramente revisado (los botones de las ventanas eléctricas se movieron desde la consola central a las puertas, el volante obtuvo un nuevo diseño) y mejores niveles de seguridad. También se agregaron nuevos motores: [26] [27] un diesel de 1.5 litros (65 hp, 160 Nm), [28] y el de gasolina de 1.6 litros y 16 válvulas (105 hp, 148 Nm) en Europa, [29 ] que solo estaba disponible con el nivel de equipamiento Dynamique . [26] A lo largo de los años siguientes, se incluyeron en la gama otras dos versiones del motor dCi: la versión de 65 CV se actualizó a 70 CV (tras la introducción de las normas de emisiones Euro IV a partir de enero de 2005) y una versión más potente de 80 CV y 185 Nm (en el segundo semestre de 2004). [30] [31] En la primera mitad de 2006 se introdujo un nuevo motor de 1.2 litros y 16 válvulas (75 hp, 105 Nm). [32] Una versión de transmisión automática estaba disponible, pero sólo con el 1.4 de gasolina de 16 válvulas. motor. [33]
La nueva parte delantera se adoptó en América del Sur a partir de 2003. En Brasil se adaptaron dos motores para funcionar con combustible flexible : el 1.0 litros, 16 válvulas (76 hp en gasolina, 77 hp en alcohol) y el 1.6 litros 16 -válvula (110 CV en gasolina, 115 CV en alcohol); [34] mientras que en Argentina se introdujo una versión a GNC a finales de año. [35] El interior del modelo pre-lavado de cara se mantuvo en la versión de lavado de cara de América del Sur. En Colombia, se agregó la transmisión automática en 2004 al Symbol Expression , y el nuevo interior del modelo de estiramiento facial se agregó en 2008, con algunas diferencias con la versión europea, incluida la ubicación de los controles de las ventanas eléctricas, los asientos y el radio, y mantuvo el exterior del símbolo de fase II. El modelo Alizé incluía elevalunas eléctricos delanteros y airbag del conductor; el Expression incluía espejos eléctricos, reloj digital, airbag del pasajero, ABS y luces antiniebla. El modelo 2008 también incluyó un motor de gasolina de 1.6 litros, en sustitución del de 1.4 litros.
El Nissan Platina estaba disponible solo con el motor de gasolina de 1.6 litros y 16 válvulas (110 hp; 82 kW). Tenía cuatro niveles de equipamiento, bautizados Grado Q , Grado K , Grado K plus y Grado A , lo mismo que las cartas superiores en un mazo de juego . [36] A partir del año modelo 2008, cambiaron de encargo , Emoción , premium y premium A . [37] Se vendió con una caja de cambios manual o con una automática con sistema de sobremarcha .
En el primer semestre de 2005, se realizaron cambios menores en los modelos Renault. Estos incluían luces traseras transparentes y repetidores laterales, una rejilla ligeramente modificada y algunas de las unidades de visualización que pasaban de analógico a digital.
A principios de 2006, se ofreció una versión mejorada del sedán en Argentina y Brasil, y desde otoño en Europa. [38] En el exterior, ahora tenía parachoques del color de la carrocería, sin molduras e independientemente del nivel de acabado. La forma de la parrilla fue revisada y el maletero recibió una nueva manija con el logo de Renault integrado, similar al usado en Laguna , así como el nuevo estilo de la palabra Renault. Se pusieron a disposición cuatro nuevos colores y dos nuevos diseños de llantas distintivos. Para el modelo europeo y el Platina, [39] el interior se actualizó al utilizado en el Clio II renovado, con partes muy pequeñas en común con el Mégane II , así como nuevos equipos estándar y opcionales, como aire acondicionado automático y un Reproductor de CD . [40]
Este modelo se ofreció en tres niveles de equipamiento: Authentique , Expression y Dynamique . Expression incluyó airbag del conductor, aire acondicionado, computadora de viaje, espejos eléctricos, ventanas delanteras eléctricas, reproductor de CD y volante ajustable en altura. Dynamique agregó airbag del pasajero, ABS, elevalunas eléctricos traseros, manijas de las puertas del color de la carrocería y llantas de aleación, aunque el ABS y el airbag del pasajero eran opcionales que también podrían agregarse a los niveles inferiores. El aire acondicionado automático estaba disponible como característica adicional. [40]
Obtuvo 12 puntos sobre 16 en una prueba de choque frontal realizada por la revista rusa Autoreview en 2002, que se consideró equivalente al resultado obtenido por la versión hatchback en las pruebas Euro NCAP . [41] Se vendieron más de 600.000 unidades en todo el mundo desde el lanzamiento de este modelo. [42]
Márketing
Renault detuvo silenciosamente las ventas de Thalia en Croacia durante 2005 a favor de Dacia Logan y, desde principios de 2006, ya no está presente en sus sitios web. [43]
Segunda generación (2008)
Símbolo II | |
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Descripción general | |
También llamado | Renault Thalía |
Producción | 2008-2013 (Turquía) 2008-2013 (Argentina) 2009-2013 (Colombia) |
Montaje |
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Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | Sedán de 4 puertas |
Plataforma | Plataforma Renault A (X65) |
Relacionados | Renault Clio II |
Tren motriz | |
Motor | 1,2 L I4 ( gasolina ) 1,4 L I4 ( gasolina ) 1,6 L I4 ( gasolina ) 1,6 L I4 ( combustible flexible ) 1,5 L I4 ( diésel ) |
Transmisión | 5 velocidades manual de 4 velocidades automática |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.473 mm (97,4 pulgadas) |
Largo | 4.261 mm (167,8 pulgadas) |
Ancho | 1.639 mm (64,5 pulgadas) |
Altura | 1.439 mm (56,7 pulgadas) |
Peso en vacío | 904–1,045 kg (1,993–2,304 libras) |
La segunda generación utiliza el tren de rodaje del coche de la generación anterior y tiene un diseño diferente al del Clio de tercera generación. El nombre Clio se dejó caer en favor de solo Symbol , o Thalia en aquellos mercados donde este nombre se usó en la generación anterior.
Fue revelado por primera vez en agosto de 2008 en el Salón Internacional del Automóvil de Moscú y salió a la venta entre septiembre y noviembre. El coche de segunda generación es más largo que el anterior en 7 cm (2,8 pulgadas) y tiene una capacidad de maletero de 506 litros (17,9 pies cúbicos). [44]
El nuevo Símbolo fue diseñado conjuntamente por los equipos de ingeniería de Renault en Francia, Turquía y Rumania, para países de Europa Central y Oriental, Rusia, Turquía, África del Norte y también los Estados del Golfo Pérsico. El desarrollo del proyecto (con nombre en código L35 ) tomó 26 meses. [44] [45] El principal sitio de producción sigue siendo la planta Oyak-Renault en Bursa , Turquía , y desde 2009 también se fabrica en Santa Isabel , Argentina , para el mercado sudamericano y solo con el 1.6 litros, 16 válvulas motor. [46]
Está disponible en tres niveles de equipamiento: Authentique , Expression y Privilège . Las características incluidas por Authentique son airbag del conductor , cuentarrevoluciones o parachoques delanteros y traseros del color de la carrocería. Expression agrega dirección asistida hidráulica, computadora de viaje , ventanillas delanteras eléctricas, volante y asientos delanteros ajustables en altura, asiento trasero plegable, reposacabezas traseros y espejos del color de la carrocería y cierre centralizado eléctrico con control remoto. Privilège agrega espejos eléctricos, volante tapizado en cuero, faros antiniebla , elevalunas eléctricos traseros y radio-CD con reproducción de MP3. [44]
En materia de seguridad, el nuevo Symbol ofrece airbag del conductor, airbag del acompañante, dos airbags laterales (según versión), sistema antibloqueo de frenos (ABS) y distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), refuerzo anti-intrusión en puertas delanteras y traseras, Cinturones de seguridad delanteros ajustables en altura, dirección asistida y sensores de estacionamiento traseros . [44]
En diciembre de 2008, la segunda generación del Renault Symbol fue galardonada con el premio "Autobest 2009", por un jurado formado por periodistas de quince países, principalmente mercados emergentes de Europa Central y del Este. [47]
Las fuerzas policiales turcas utilizan coches Renault Symbol de segunda generación. [48]
Motores
Según Renault, los motores utilizados en este modelo son de última generación en la fecha de lanzamiento. [44] [49] [50] [51]
Motor | Código | Tipo | Energía | Esfuerzo de torsión | Velocidad máxima | 0-100 km / h (0-62 mph) | Consumo | Emisiones de CO 2 |
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1,2 litros (1149 cc) | D4F 728 | 16 válvulas I4 | 75 PS (55 kW; 74 caballos de fuerza) | 105 N · m (77 libras · pie; 11 m · kgf) | 167 km / h (104 mph) | 13,0 s | 5,9 l / 100 km | 140 g / km |
1,4 litros (1390 cc) | K7J 700 | I4 de 8 válvulas | 75 PS (55 kW; 74 caballos de fuerza) | 114 N · m (84 libras · pie; 12 m · kgf) | 170 km / h (106 mph) | 12,5 s | 7,1 l / 100 km | 168 g / km |
1,4 litros (1390 cc) | K4J 712 | 16 válvulas I4 | 98 PS (72 kW; 97 caballos de fuerza) | 127 N · m (94 libras · pie; 13 m · kgf) | 185 km / h (115 mph) | 11,5 s | 7,0 l / 100 km | 165 g / km |
1,4 litros (1390 cc) | K4J 713 | 16 válvulas I4 | 98 PS (72 kW; 97 caballos de fuerza) | 127 N · m (94 libras · pie; 13 m · kgf) | 180 km / h (112 mph) | 13,9 segundos | 7,3 l / 100 km | 174 g / km |
1,5 L (1461 cc) | K9K 700 | 8 válvulas dCi I4 | 64 PS (47 kW; 63 caballos de fuerza) | 160 N · m (118 libras · pie; 16 m · kgf) | 160 km / h (99 mph) | 15,2 s | 4,7 l / 100 km | 126 g / km |
1,5 L (1461 cc) | K9K 740 | 8 válvulas dCi I4 | 65 PS (48 kW; 64 caballos de fuerza) | 160 N · m (118 libras · pie; 16 m · kgf) | 160 km / h (99 mph) | 16,5 s | 4,5 l / 100 km | 118 g / km |
1,5 L (1461 cc) | K9K 718 | 8 válvulas dCi I4 | 84 PS (62 kW; 83 caballos de fuerza) | 200 N · m (148 libras · pie; 20 m · kgf) | 177 km / h (110 mph) | 12,3 s | 4,3 l / 100 km | 116 g / km |
1,6 litros (1598 cc) | K7M Hi-Flex | I4 de 8 válvulas | 95 PS (70 kW; 94 caballos de fuerza) | 138 N · m (102 libras · pie; 14 m · kgf) | 174 kilómetros por hora (108 mph) | 11,5 s | ||
1,6 litros (1598 cc) | K4M 745 | 16 válvulas I4 | 105 PS (77 kW; 104 caballos de fuerza) | 148 N · m (109 libras · pie; 15 m · kgf) | 185 km / h (115 mph) | 11,9 segundos | 7,6 l / 100 km | 180 g / km |
1,6 litros (1598 cc) | K4M Hi-Flex | 16 válvulas I4 | 115 PS (85 kW; 113 caballos de fuerza) | 157 N · m (116 libras · pie; 16 m · kgf) |
Tercera generación (2013)
Símbolo III | |
---|---|
Descripción general | |
También llamado | Dacia Logan Renault Logan |
Producción | 2013-presente |
Montaje | Mioveni , Rumanía Casablanca , Marruecos ( Somaca ) Bursa , Turquía ( Oyak-Renault ) Togliatti , Rusia ( AvtoVAZ ) São José dos Pinhais , Brasil ( Renault Brasil ) Oran , Algérie (Renault Algérie) Envigado , Colombia ( SOFASA ) Santa Isabel , Argentina ( Renault Argentina ) |
Diseñador | Renault Design Europa Central |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | 4 puertas berlina de 5 puertas carro de la estación |
Plataforma | Plataforma Dacia M0 [52] |
Relacionados | Renault Sandero II |
Tren motriz | |
Motor | 0,9 L M281 I3 turbo ( gasolina ) 1,2 L D4F I4 ( gasolina ) 1,6 L H4M I4 ( gasolina ) 1,5 L K9K I4 ( diésel ) |
Transmisión | 5 velocidades manual de 5 velocidades manual automatizada |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.634 mm (103,7 pulgadas) |
Largo | 4.346 mm (171,1 pulgadas) |
Ancho | 1.733 mm (68,2 pulgadas) |
Altura | 1.517 mm (59,7 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.049-1.268 kg (2.313-2.795 libras) |
La tercera generación fue revelada en el Salón del Automóvil de Estambul de 2012, [53] y es una versión rebautizada del Dacia Logan de segunda generación . [54] Se fabrica en Bursa, Turquía, [55] y salió a la venta en el mercado turco a principios de 2013, y también se comercializa en Argelia y Túnez. [53]
También se fabrica y vende en Brasil desde noviembre de 2013, como el Renault Logan. [56] En mercados como Chile se comercializa como el Símbolo de Renault. [57]
En noviembre de 2014, el Renault Symbol comenzó a ensamblarse a partir de kits CKD en una nueva planta en Orán, Argelia. [58] Su capacidad de producción es de 25.000 unidades por año, que eventualmente puede incrementarse a 75.000 vehículos por año. [58]
El modelo producido para América del Sur (donde se comercializa principalmente como Renault Logan) y Turquía y Argelia conserva pequeñas diferencias de diseño, tanto en el exterior como en el interior. El interior se diferencia principalmente en la parte central del salpicadero, mientras que el exterior tiene un diseño frontal diferente, incorporando la nueva insignia grande de Renault, una configuración diferente de los faros e indicadores montados en los retrovisores. [59] [60] [61]
En Turquía, se ofrece con un motor de gasolina de 1,2 litros y 16 válvulas, que desarrolla 55 kW (75 CV) y 107 N⋅m (10,9 m⋅kgf), o un motor diésel de 1,5 litros, que desarrolla 66 kW (90 CV). ) y 220 N⋅m (22,4 m⋅kgf). En ambos casos, van acoplados a una transmisión manual de 5 velocidades. Está disponible en siete colores y dos niveles de equipamiento. [62]
En Chile, está equipado con un motor de gasolina de 1.6 litros, capaz de desarrollar 61 kW (83 PS) y 131 N⋅m (13,4 m⋅kgf). Viene en tres niveles de equipamiento: Expression, Dynamique y Privilege. [63]
Estiramiento facial
En el primer trimestre de 2017, se renovó, recibiendo modificaciones de diseño en la parte delantera y más significativamente en el diseño trasero, pero también en el interior, en Turquía [64] (y mercados de exportación cercanos) y, también, en Chile. [65] Una adición importante es la transmisión manual automatizada Dacia Easy-R .
El modelo renovado es ligeramente diferente en términos de diseño e incluso equipamiento del Renault Logan que se ofrece en el resto de América Latina. [66] [67]
El símbolo renovado no se vende en México, lo que deja a Renault sin una berlina en el mercado mexicano.
Otros mercados
También en el primer trimestre de 2017, se lanzó la versión actualizada en varios estados del Golfo Pérsico, [68] como Arabia Saudita, [69] los Emiratos Árabes Unidos, [70] y Qatar. [71]
Ver también
- Renault Clio , el modelo base de las dos primeras generaciones
- Dacia Logan , el modelo base de la tercera generación, a su vez basado en la plataforma Renault Clio
- Plataforma Nissan B , la plataforma que forma la base de varios modelos relacionados
Referencias
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Clio Tricorps está disponible fuera de Europa occidental.
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Clio Symbol, un modelo de tres cajas lanzado a finales de 1999.
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- ^ "Clio Sedan" en Brasil y Paraguay .
- ^ "Clio 4 Puertas" en Argentina , Chile y Uruguay .
- ^ "Símbolo" en el resto de América del Sur , excepto Argentina, Brasil, Chile, Paraguay y Uruguay.
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Thalia / Symbol, la versión sedán de Clio, se fabrica en Turquía, Brasil, Argentina y Colombia.
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Fuera de Europa, Clio también se ensambla en [...] países del Mercosur en [...] Curitiba en Brasil, Envigado en Colombia (el sedán Clio Symbol).
- ^ "Envigado - Renault-Sofasa" . Renault . Consultado el 7 de mayo de 2011 .
Renault-Sofasa produce el [...] Symbol y vende [...] el nuevo Symbol II.
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2002 / 03.4: Se inicia la producción del Nissan Platina, derivado del sedán Clio, en la planta de Nissan Aguascalientes en México.
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El nuevo Renault Symbol se fabrica en Bursa (Turquía) mientras que su versión anterior aún se fabrica en Córdoba (Argentina).
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enlaces externos
- Sitio web oficial de Renault Symbol
- Descargas de Renault Thalia / Symbol