El Renault Captur es una serie de SUV crossover subcompactos fabricados por el fabricante de automóviles francés Renault . [1] [3] La versión de producción del primero, basada en la plataforma B , hizo su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013 y comenzó a comercializarse en Francia en abril de 2013. [4] El Captur Concept se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011 .
Renault Captur | |
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Descripción general | |
Fabricante | Renault |
También llamado | Renault Kaptur ( CIS ) |
Producción | 2013-presente |
Carrocería y chasis | |
Clase | SUV crossover subcompacto ( B ) [1] |
Tipo de cuerpo | SUV de 5 puertas [2] |
Bajo la estrategia de "la misma piel con diferentes especificaciones" adoptada por Renault, [5] el Captur está disponible en una versión más grande basada en la plataforma B0 más barata . Utiliza un estilo similar pero con una distancia entre ejes extendida, mayor distancia al suelo y transmisión con tracción en las cuatro ruedas . Denominado internamente como "Captur Global Access", [6] el vehículo se produce en Rusia, Brasil e India.
Primera generación
Hay dos versiones diferentes de la primera generación de Captur, cada una construida en su propia plataforma. La versión de la plataforma B , con nombre en código J87, se produjo entre 2013 y 2019 y la versión de la plataforma B0 "Global Access" comenzó a producirse en 2016.
Renault Captur (J87; 2013)
Primera generación (J87) | |
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Descripción general | |
También llamado | Renault Samsung QM3 (Corea del Sur) |
Producción | 2013-2019 |
Montaje | España: Valladolid ( Renault España ) Malasia: Kuala Lumpur ( TCMA ) |
Carrocería y chasis | |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera |
Plataforma | Plataforma Renault B |
Relacionados | Renault Clio IV Nissan Juke (F15) |
Tren motriz | |
Motor | |
Transmisión | 5 velocidades manual de 6 velocidades automática |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.606 mm (102,6 pulgadas) |
Largo | 4.122 mm (162,3 pulgadas) |
Ancho | 1.778 mm (70,0 pulgadas) |
Altura | 1.567 mm (61,7 pulgadas) |
El J87 Captur se basa en el Clio de cuarta generación y se monta en la plataforma Renault B. [7] Incorpora líneas de diseño del concepto homónimo, [8] como parte de la renovada estrategia de diseño de Renault desarrollada por Laurens van den Acker . [9] Tiene varias opciones de personalización para el interior y el exterior. [7]
La suspensión del automóvil se compone de puntales MacPherson en la parte delantera y un eje de viga giratoria en la parte trasera. Los frenos son discos en la parte delantera y tambores en la parte trasera. [10]
El Captur tiene algunos elementos nuevos, como una gran guantera similar a un cajón a la que el conductor puede acceder más fácilmente, en lugar de una guantera convencional en los modelos con volante a la izquierda. [3]
El Captur originalmente tenía cuatro niveles de equipamiento en el Reino Unido: Expression, Expression +, Dynamique Media Nav y Dynamique S Media Nav. En diciembre de 2013, Renault agregó un acabado Signature de gama alta y, en 2015, el Iconic. [11] En 2018, el Captur agregó la edición S más deportiva. [12] De serie, dispone de sensores de aparcamiento y activación por voz para determinadas funciones. [13] En algunas versiones, también agrega fundas de asiento extraíbles con cremalleras, [9] un nuevo sistema de navegación por satélite Renault con pantalla táctil, [14] cámaras de marcha atrás y faros delanteros automáticos y limpiaparabrisas. [13]
El Captur logró una calificación de cinco estrellas en las pruebas EuroNCAP de 2013 . [15] Entre su equipo de seguridad estándar, cuenta con cinturones de seguridad de tres puntos, dos airbags, control de crucero, limitador de velocidad, ESC , ABS y advertencias sonoras y visuales de recordatorio del cinturón de seguridad. [13] El Renault Captur también está equipado con la función de asistencia de arranque en pendiente. [dieciséis]
2013 Renault Captur Luxe
Interior
Estiramiento facial
En mayo de 2017, Renault presentó un Captur renovado con diseños interiores y exteriores ligeramente revisados, más opciones de personalización y equipamiento mejorado. [17]
2018 Renault Captur Iconic (lavado de cara)
Renault Captur Initiale Paris (lavado de cara)
Interior
Motores
El Captur está propulsado por una gama de motores de gasolina y diésel. [18] [19] [12] [10] [20]
Motor | Código | Tipo | C. | Desplazamiento | Energía | Esfuerzo de torsión | 0-100 km / h (0-62 mph) | Consumo combinado | CO2 emisiones |
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Motores de gasolina | |||||||||
Energy TCe 90 Stop & Start | H4Bt 400 | Inyección de combustible turbo multipunto | 3 | 898 cc | 66 kW (90 caballos de fuerza ) a 5250 rpm | 135 N⋅m (100 lb⋅ft ) a 2500 rpm | 13 s | 5 l / 100 km (56 mpg -imp ) | 115 g / km |
H4Bt 408 | 66 kW (90 CV ) a 5.000 rpm | 135 N⋅m (100 lb⋅ft ) a 2250 rpm | 13,1 s | 5,1 l / 100 km (55 mpg -imp ) | 114 g / km | ||||
Energy TCe 120 Auto EDC / TCe 120 Stop & Start | H5Ft 403 | Inyección directa turbo | 4 | 1,197 cc | 87 kW (118 caballos de fuerza) a 4.900 rpm | 190 N · m (140 libras · pie) a 2000 rpm | 10,9 s ( AT ) | 5,5 l / 100 km (51 mpg -imp ) | 125 g / km |
H5Ft 412 | 87 kW (118 caballos de fuerza) a 5.000 rpm | 205 N · m (151 libras · pie) a 2000 rpm |
| 5,6 l / 100 km (50 mpg -imp ) | |||||
Energy TCe 150 / Energy TCe 150 Auto EDC b | H5Ht | Inyección directa turbo | 1.330 cc | 115 kW (156 caballos de fuerza) a 5.500 rpm | 250 N · m (184 libras · pie) a 1.600–3.600 rpm |
|
|
| |
Motores diesel | |||||||||
Energy dCi 90 Stop & Start |
| Inyección turbo common rail | 4 | 1,461 cc | 66 kW (90 CV) a 4.000 rpm | 220 N · m (162 libras · pie) a 1750 rpm | 13,1 s | 3,7 l / 100 km (76 mpg -imp ) | 95 g / km |
Energía dCi 90 Auto EDC | K9K 609 | 13,8 segundos | 3,9 l / 100 km (72 mpg -imp ) | 103 g / km | |||||
K9K 629 | 13,9 segundos | ||||||||
Energy dCi 110 Stop & Start a | K9K 636 | 81 kW (110 caballos de fuerza) a 4.000 rpm | 260 N · m (192 libras · pie) a 1750 rpm | 11,4 s | 3,9 l / 100 km (72 mpg -imp ) | 98 g / km | |||
Notas | |||||||||
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Premios
El Captur ganó ¿Qué coche? 2014 "Mejor SUV pequeño de menos de 16.000 libras esterlinas". [21] También fue nombrado Voiture de l'Année 2013 (Mejor Coche 2013) por la Asociación Francesa de Prensa Automotriz . [22]
Renault Samsung QM3
El Renault Samsung QM3 es una versión con diseño de insignia del Captur, lanzado en Corea del Sur en el Salón del Automóvil de Seúl en abril de 2013, [23] [24] poco después de que su homólogo europeo fuera revelado en el Salón del Automóvil de Ginebra. El QM3 se lanzó oficialmente el 6 de diciembre de 2013, y los 1.000 coches iniciales asignados a Corea del Sur se agotaron en siete minutos. [25]
Las dimensiones y la distancia entre ejes del QM3 son idénticas a las del Captur, mientras que la gama de motores se limita a un solo dCi 90 de cuatro cilindros diésel y transmisión de doble embrague. [26]
Premios
El QM3 fue votado como Mejor Coche en el Salón del Automóvil de Seúl 2013 . [24] y fue elegido "SUV del año" en 2014 por el periódico JoongAng Ilbo en marzo de 2014 [27].
Renault Captur / Kaptur "Acceso global" (HA; 2016)
Primera generación (acceso global) | |
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Descripción general | |
También llamado | Renault Kaptur (CIS) |
Producción | 2016-presente |
Montaje | Brasil: São José dos Pinhais ( Renault Brasil ) Rusia: Moscú ( Renault Rusia ) India: Chennai ( Renault Nissan India ) |
Carrocería y chasis | |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera o tracción en las cuatro ruedas |
Plataforma | Plataforma Renault / Dacia B0 Plataforma Renault / Dacia B0 + (cirugía estética) |
Relacionados | Dacia / Renault Duster (HS) Nissan Kicks (D15) Renault Arkana (B0) |
Tren motriz | |
Motor |
|
Transmisión | Manual de 5 velocidades Manual de 6 velocidades Automática de 4 velocidades Jatco CVT7 CVT Jatco CVT8 CVT |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.673 mm (105,2 pulgadas) |
Largo | 4.329-4.333 mm (170,4-170,6 pulgadas) |
Ancho | 1.813 mm (71,4 pulgadas) |
Altura | 1.613–1.619 mm (63,5–63,7 pulgadas) |
Renault está produciendo un automóvil más grande con un estilo similar al Captur original pero con una distancia entre ejes y una distancia al suelo más grandes para capturar los mercados emergentes. Renault se refiere internamente a este modelo como "Captur Global Access" (Captur GA). [6] En comparación con el Captur basado en la plataforma B, el Captur GA es más barato de construir ya que se basa en la plataforma Dacia Duster de primera generación en lugar del Clio de cuarta generación, al tiempo que ofrece un espacio de cabina más grande. [28]
El Captur GA se introdujo por primera vez en Rusia y los países vecinos de la CEI en 2016, con el nombre de Renault Kaptur . El cambio de nombre se explica por las dificultades de la pronunciación correcta del nombre original "Captur" en el idioma ruso. El Renault Kaptur es fabricado por la planta de Renault Rusia desde abril de 2016. [29] La versión de tracción delantera de este automóvil es propulsada por el motor de 1.6 litros y tiene caja de cambios manual o CVT , mientras que todas las versiones de tracción a las ruedas tienen el motor de 2.0 litros. motor y caja de cambios manual o automática de 4 velocidades.
Una versión brasileña localizada se introdujo a principios de 2017, con el nombre de Renault Captur. [30] La versión brasileña tiene cajas de cambios manuales (cinco velocidades), CVT y automáticas (cuatro velocidades). [31] Ese mismo año, el brasileño Captur fue nombrado Mejor Diseño por Americar (asociación de prensa automotriz de América Latina). [32] El automóvil obtuvo una calificación de seguridad de 4 estrellas en las pruebas de Latin NCAP de 2017. [33] El Captur GA de fabricación brasileña se exporta a toda América Latina.
El coche está disponible en el mercado indio desde 2017, también con la insignia Captur. [28] La producción y los pedidos anticipados comenzaron en septiembre de 2017. [34] [35] También se ofreció con un motor diesel K9K de 1.5 L hasta abril de 2020. [36] Los videos publicitarios de Renault India obtuvieron una recepción negativa en algunos foros y medios de comunicación. puntos de venta por supuestamente "desinformar" a los clientes sobre los premios del automóvil mencionando los recibidos por la versión de la plataforma B. [37]
El Captur GA está muy relacionado con el Nissan Kicks (D15) del mercado indio , ya que el Indian Kicks es esencialmente un Captur GA rediseñado mientras comparte el mismo chasis, motores y otras partes para reducir costos. Ambos se construyen actualmente en la misma planta de fabricación de propiedad conjunta de Renault y Nissan en Chennai, India . El Captur GA se suspendió en India en 2020 debido a ventas mediocres. [38]
Estiramiento facial
En mayo de 2020, Renault Rusia lanzó el renovado Kaptur. [39] [40] Aparte de varias actualizaciones sutiles en el exterior y el interior, el automóvil ahora está diseñado sobre la plataforma B0 + en lugar del B0 para una mejor calidad de conducción, lo que resulta en la actualización de más del 55 por ciento de los componentes. [41] La dirección asistida hidráulica se abandonó en favor de la dirección asistida eléctrica moderna, que a su vez permitió ajustar la columna de dirección para alcanzar el alcance. [42] El Kaptur recibió un nuevo motor turbo de gasolina de 1.3 L H5Ht , en sustitución del motor de gasolina de 2.0 L F4R de aspiración natural . [43]
Motores
Al principio, el modelo B0 no tenía motores diésel. Monta motores que queman gasolina (para vehículos ensamblados en Rusia) o una mezcla de gasolina / etanol (para vehículos ensamblados en Brasil). [31] [44] El Captur montado en la India tenía un motor diesel como opción. [35]
Motor | Tipo | C. | Desplazamiento | Energía | Esfuerzo de torsión |
---|---|---|---|---|---|
Motores de gasolina | |||||
1.3 gasolina 1 | Inyección directa | 4 | 1332 cc | 150 caballos de fuerza (110 kW) | |
1,5 gasolina 2 | Inyección directa | 4 | 1,498 cc | 106 caballos de fuerza (78 kW ) a 5600 rpm | 142 N⋅m (105 lb⋅ft ) a 4000 rpm |
1.6 gasolina 1 | Inyección directa | 4 | 1,598 cc | 114 caballos de fuerza (84 kW) a 5.500 rpm | 156 N · m (115 libras · pie) a 4.000 rpm |
2.0 gasolina 1 | Inyección directa | 4 | 1.998 cc | 143 caballos de fuerza (105 kW) a 5.750 rpm | 195 N · m (144 libras · pie) a 4.000 rpm |
Motores de gasolina / etanol (Brasil) | |||||
1.6 gasolina / etanol | Inyección directa | 4 | 1,597 cc |
| 159 N⋅m; 117 libras · pie (16,2 kg · m) a 4.000 rpm |
2.0 gasolina / etanol | Inyección directa | 4 | 1.998 cc |
|
|
Motores diesel | |||||
1,5 diésel 1 | Inyección turbo common rail | 4 | 1,461 cc | 110 caballos de fuerza (81 kW) a 4.000 rpm | 240 N · m (177 libras · pie) a 1750 rpm |
Notas | |||||
|
Segunda generación (JB / JE; 2020)
Segunda generación (XJB / HJB / HJE) | |
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Descripción general | |
Producción | 2019-presente |
Montaje | España: Valladolid ( Renault España ) China: Wuhan ( Dongfeng Renault ) |
Carrocería y chasis | |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera |
Plataforma | Renault – Nissan CMF-B [45] |
Relacionados | Renault Clio V Renault Arkana (CMF-B) Nissan Juke (F16) |
Tren motriz | |
Motor |
|
Transmisión | 6 velocidades manual de 7 velocidades DCT CVT sin embrague 6 velocidades automática (E-Tech) |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.639 mm (103,9 pulgadas) |
Largo | 4.228 mm (166,5 pulgadas) |
Ancho | 1.797 mm (70,7 pulgadas) |
Altura | 1.566 mm (61,7 pulgadas) |
El Captur de segunda generación debutó en julio de 2019. Se basa en la plataforma CMF-B más nueva que también sustenta el Clio V, el Nissan Juke de segunda generación y el Arkana con especificaciones europeas . El Captur de segunda generación es aproximadamente 110 mm (4,3 pulgadas) más largo que el modelo anterior, que se complementa con una distancia entre ejes de 20 mm (0,8 pulgadas) más larga. [46]
En el lanzamiento, Renault anunció un total de 11 colores exteriores, 4 colores de techo contrastantes y 3 paquetes de personalización disponibles para el mercado europeo, lo que da como resultado 90 combinaciones de colores posibles.
El vehículo está disponible con motores de gasolina de 1.0 y 1.3 litros con potencias que van de 100 a 155 PS (99 a 153 hp; 74 a 114 kW). El motor base también está disponible de fábrica con un sistema de GLP de combustible dual . La única opción de motor diesel es una unidad dCi de 1.5 litros con 95 PS (94 hp; 70 kW) o 115 PS (113 hp; 85 kW). A partir de 2020, el nuevo Captur está disponible con un tren de potencia híbrido enchufable denominado E-Tech, que es capaz de 45 km (28 millas) de autonomía eléctrica pura en uso mixto. [47] La tecnología presenta más de 150 nuevas patentes de Renault. [48]
Las versiones de alta especificación están equipadas con un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de montaje vertical de 9,3 pulgadas y una pantalla de grupo de instrumentos digitales de 10,2 pulgadas. Los niveles de equipamiento inferiores tienen una pantalla táctil de 7.0 pulgadas y una pantalla de instrumentos de 7.0 pulgadas. [49]
Se vende con su nombre internacional Captur desde el primer semestre de 2020 en Corea del Sur, en lugar de rebautizarse como Renault Samsung QM3 como con la generación anterior. [50]
2020 Renault Captur S Edition (Reino Unido)
Interior
Concepto de captura
Un coche de concepto llamado Renault Captur se dio a conocer por Renault en el Salón de Ginebra 2011 . [51] Se mostró con la insignia de Renault Samsung en el Salón del Automóvil de Busan de 2012 .
El Captur es un mini SUV y es el segundo de los seis prototipos que muestran las futuras direcciones de diseño de Renaults. El primero fue el Renault DeZir . Fue diseñado por Julio Lozano bajo el liderazgo del jefe de diseño de Renault, Laurens Van den Acker. [52]
Detalles técnicos
Se dice que se basa en la misma plataforma que el Juke de su socio Nissan . El Captur está propulsado por una versión biturbo del motor 1.6 L dCi "Energy" que se implementará entre los modelos Renault y Nissan durante 2011. El motor produce 158 bhp (118 kW; 160 PS) y 280 lbft ( 380 N⋅m) de torque, y el Captur puede acelerar de 0 a 62 mph (100 km / h) en 8.0 segundos, una cifra baja de 99 g / km de emisiones de CO2 y una velocidad máxima de 130 mph (209.2 km / h). . [53]
El coche está hecho de fibra de carbono, tiene puertas de mariposa [54] y tiene un techo desmontable. Pesa 1.300 kg (2.866 lb) y cuenta con grandes ruedas de 22 pulgadas. A pesar de su apariencia cruzada , el Captur es de tracción delantera y cuenta con el nuevo diferencial autoblocante mecánico 'RX2' de Renault para transferir el par disponible a la rueda motriz con el mayor agarre. [55]
Vista trasera del Renault Captur Concept
Interior
Ventas
A pesar de estar en el mercado menos de un año completo, logró ubicarse en el tercer lugar en el segmento europeo de pequeños crossover en 2013, con algo más de 84,000 ventas, detrás del Nissan Juke y el Dacia Duster , y fue el más vendido del segmento en el segmento. último trimestre de 2013.
A finales de 2015, Renault Captur ocupaba el puesto 14 entre los 20 coches más vendidos en Europa con 195.323 unidades. [56]
Año del calendario | Ventas regionales | Ventas globales | |||
---|---|---|---|---|---|
Europa [57] | Brasil | Rusia | Captur | Captur GA | |
2013 | 84,085 | ||||
2014 | 164,801 | ||||
2015 | 194,847 | ||||
2016 | 215,493 | 243,797 [58] | 15,160 [58] | ||
2017 | 211,321 | 13,742 [59] | 30,966 [60] | 232,733 [58] | 62.147 [58] |
2018 | 211,092 | 26.504 [61] | 30.042 [62] | 230.070 [63] | 78.907 [63] |
2019 | 222,540 | 28.660 [64] | 25.799 [65] | 239,332 [63] | 69.812 [63] |
2020 | 178,724 | 10,872 [66] | 20,284 [67] |
Referencias
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enlaces externos
- Sitio web oficial (Reino Unido)
- Sitio web oficial (Renault Samsung QM3)