Renault España Sociedad Anónima ( pronunciado [reˈno esˈpaɲa soθjeˈðað aˈnonima] ( escuchar ) o[reˈnol] ), también conocida por sus siglas RESA ( pronunciación en español: [ˈresa] ), es una de las mayores filiales de fabricación de Renault . La empresa con sede en España tiene instalaciones en Valladolid , Palencia y Sevilla , [5] con la mayoría de oficinas administrativas en Madrid . [6] Renault vende sus coches localmente a través de la filial RECSA. [1] La empresa surgió del fabricante de automóviles local FASA , que había ensamblado automóviles Renault desde 1953. [7]
Tipo | Subsidiario |
---|---|
Industria | Automotor |
Predecesor | FASA-Renault |
Fundado | 2000 |
Sede | , España [1] |
Gente clave | José Antonio López Ramón y Cajal ( Consejero Delegado ) |
Salida de la producción | 492.148 vehículos (2018) [2] [3] |
Ingresos | 7.575,7 millones de euros (2018) [2] |
Lngresos netos | 129,8 millones de euros (2018) [2] |
Número de empleados | 7.875 (diciembre de 2013) [4] |
Padre | Renault |
Subsidiarias | RECSA [4] |
Sitio web | www.renault.es |
Historia
SAEAR
En 1908, Louis Renault fundó en España la Sociedad Anónima Española de Automóviles Renault o SAEAR, la segunda filial fuera del territorio francés después de la filial inglesa. La SAEAR mantuvo un crecimiento sostenido hasta la década de 1930, cuando gradualmente comenzó a mostrar resultados en déficit. Se vio afectado por la proliferación de barreras proteccionistas, la escasa demanda y la caída de los precios de venta, factores que se vieron agravados por la Guerra Civil española y la Segunda Guerra Mundial . A pesar de que en varias ocasiones se planteó la posibilidad de cerrar, Louis Renault optó por mantener su filial española con la esperanza de que la situación mejorara. La empresa diversificó su oferta, agregando la venta de tractores, buses, camiones, abastecimiento de guerra, combustibles y otros productos. También entró en el mercado de alquiler de coches. [8]
En 1949, el éxito del 4CV permitió a la SAEAR reanudar el crecimiento de las importaciones.
FASA, FASA-Renault y RESA
En 1950, un grupo de industriales y empresarios encabezados por el militar Manuel Jiménez Alfaro y por Nicolás Franco, hermano de Francisco Franco y embajador en Portugal, solicitaron a la Régie Nationale des Usines Renault (RNUR) una licencia para montar Renault- vehículos de marca en España. Al mismo tiempo, el grupo presentó el proyecto al Departamento de Industria de Valladolid, por considerar esa ubicación ideal para la nueva fábrica. Sin embargo, el proyecto dependía de la aprobación tanto del gobierno español como de la empresa nacional francesa, algo difícil en un momento en el que la relación franco-española estaba muy dañada. Al principio, el presidente de Renault y luego, Pierre Lefaucheux , se opuso a la idea, pero luego dio su apoyo. En cuanto al gobierno de España, la oposición provino fundamentalmente del hecho de que existía un proyecto para crear un monopolio estatal de la industria de la automoción a través de SEAT . Finalmente, todos los permisos se obtuvieron en 1951. [8] [9]
La producción de la nueva empresa Fabricación de Automóviles Sociedad Anónima (FASA) se inició en 1953, y se montaron unidades del modelo 4CV. SAEAR continuó a cargo de las ventas. En 1955, las instalaciones se amplían para producir automóviles íntegramente en la planta de Valladolid. Durante este tiempo se introdujeron el Renault Dauphine y el 4 . En 1965, la filial comercial de Renault, que había cambiado de nombre a Renault España Sociedad Anónima (RESA) y FASA, se fusionaron para formar FASA-Renault. Renault tenía una participación del 49,9% en la nueva empresa. Ese mismo año se inauguran dos nuevas fábricas: FACSA y FAMESA, la primera dedicada a la fabricación de elementos de carrocería y la segunda a la fabricación de piezas mecánicas. [8] [9] La empresa también adquiere una fábrica en Sevilla, que se dedica a la fabricación de cajas de cambios . En 1976, Renault se convirtió en un importante accionista. En 1978 se completó la construcción de una nueva fábrica en Palencia. [7] Las ramas comercial y de fabricación de la empresa se volvieron a dividir en 1994, cuando Renault creó la Renault España Comercial Sociedad Anómima (RECSA) para gestionar las ventas de automóviles. [10]
En el año 2000 FASA-Renault se convierte en una filial al 100% de Renault, pasando a llamarse Renault España Sociedad Anónima. [7] En 2016, Renault vendió 169.243 coches con la insignia de Renault y Dacia en el mercado español. [11] En 2017, la empresa produjo el vehículo número 16.000.000 en España. [12]
Instalaciones
Administración
El domicilio social de Renault España se encuentra en Valladolid, pero la mayor parte de las actividades de gestión del grupo Renault en España se realiza a través de su sede de Madrid. [6]
Suerte
Valladolid
Carros
La planta de montaje de automóviles de Valladolid, que consta de dos edificios de 31,4 hectáreas, [13] A partir de 2014[actualizar]produce el Captur , [14] y el Twizy . [5]
Motores
La planta de motores de Valladolid tiene una superficie de 14,5 hectáreas. [15] Fabricaba 1,57 millones de unidades en 2016. [11]
Palencia
La planta de Palencia cubre 30,4 hectáreas [16] y es uno de los mayores fabricantes de Mégane del mundo, con el 58 por ciento de la producción del modelo en 2011. [5] En 2015, el sitio agregó la producción del crossover Kadjar . [17]
Sevilla
La planta de Sevilla fabrica cajas de cambios. Produjo 1.07 millones de unidades en 2016. [11]
Referencias
- ^ a b "Descripción de la empresa: Renault España SA" . businessweek.com . BusinessWeek . Consultado el 1 de noviembre de 2012 .
- ^ a b c "Renault España eleva su beneficio neto un 23,3% en 2017, hasta los 113,6 millones de euros" [Renault España incrementó su beneficio neto un 23,3% en 2017, hasta los 113,6 millones de euros ]. eleconomista.es (en español). El Economista. 25 de junio de 2018 . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ "Renault España cerró el ejercicio 2018 con un resultado neto de 129,8 millones" [Renault España cerró el año 2018 con un beneficio neto de 129,8 millones]. EFE (en español). 21 de junio de 2019 . Consultado el 10 de noviembre de 2019 .
- ^ a b "Documento de registro 2013" (PDF) . Renault. pp. 14, 22, 24. Archivado (PDF) desde el original el 8 de abril de 2014 . Consultado el 8 de abril de 2014 .
- ^ a b c "5.036 millones, cifra de negocios de Renault España, con 85 de beneficio" [Renault España: 5.036 millones de euros de ingresos, 85 millones de beneficios] (en español). Autoocasion.com. 14 de junio de 2012 . Consultado el 1 de noviembre de 2012 .
- ^ a b Calzada, Julio G. "Renault traslada su sede en Madrid a un nuevo edificio en Alcobendas" [Renault traslada su sede en Madrid a un nuevo edificio en Alcobendas]. elnortedecastilla.es (en español). El Norte de Castilla . Consultado el 22 de agosto de 2017 .
- ^ a b c Kamp, Bart (2006). Comportamiento de ubicación y estabilidad de las relaciones en redes comerciales internacionales: evidencia de la industria automotriz . Estudios de Routledge en Organizaciones y Redes Empresariales. Routledge . págs. 109–112. ISBN 978-0-415-39962-3.
- ^ a b c Sánchez Sánchez, Esther M. (2004). "La implantación industrial de Renault en España, los orígenes de FASA Renault. 1950-1970" (PDF) . Revista de Historia Económica (en español). Fundación SEPI: Centro de Estudios Constitucionales: Instituto Laureano Figuerola. XXII (1): 147-175. doi : 10.1017 / S0212610900010892 . hdl : 10016/2755 . ISSN 0212-6109 . Consultado el 22 de octubre de 2012 .
- ^ a b Fernández-de-Sevilla, Tomàs (2011). "Los orígenes del cluster del automóvil de Valladolid: el papel de FASA como empresa líder, 1951-1965". En Catalán i Vidal, Jordi; Miranda, José Antonio (eds.). Distritos y clusters en la Europa del Sur [ Distritos y clusters en el sur de Europa ]. Historia Empresarial (en español). Tapa Editora. págs. 1857–1868. ISBN 978-8-483-56652-7.
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- ^ "Renault España fabrica en Palencia su vehículo 16 millones" [Renault España fabrica en Palencia su vehículo de 16 millones] (en español). Castilla y León Ecnómica. 6 de abril de 2017 . Consultado el 21 de agosto de 2017 .
- ^ "MONTAJE CARROSERIE VALLADOLID - RESA" . Renault. Archivado desde el original el 7 de abril de 2014 . Consultado el 2 de noviembre de 2012 .
- ^ "Captur" . Renault. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2013 . Consultado el 6 de marzo de 2013 .
- ^ "MOTORES VALLADOLID - RESA" . Renault. Archivado desde el original el 13 de abril de 2014 . Consultado el 2 de noviembre de 2012 .
- ^ "PALENCIA - RESA" . Renault. Archivado desde el original el 5 de julio de 2013 . Consultado el 2 de noviembre de 2012 .
- ^ "Kadjar, el nuevo inquilino de Renault en Palencia" [Kadjar, el nuevo inquilino de Renault en Palencia] (en español). Cinco Días - El País. 2 de febrero de 2015 . Consultado el 21 de agosto de 2017 .