Renault deporte araña

Vehículo de motor

Renault deporte araña
Visión de conjunto
Fabricante	Renault Sport
También llamado	Renault Araña
Producción	1996–1999
Montaje	Francia: Dieppe , Seine-Maritime ( Alpine )
Diseñador	Patrick Le Quément [1]
Carrocería y chasis
Clase	Coche deportivo
Tipo de cuerpo	Roadster de 2 puertas
Diseño	Diseño RMR
Tren motriz
Motor	1.998 cc F7R 16 válvulas I4
Transmisión	Manual de 5 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.343 mm (92,2 pulgadas)
Longitud	3.795 mm (149,4 pulgadas)
Ancho	1.830 mm (72,0 pulgadas)
Altura	1.250 mm (49,2 pulgadas)
Peso en vacío	930 kg (2050 libras)

El Renault Sport Spider es un roadster producido por el fabricante de automóviles francés Renault Sport (una subsidiaria de Renault ) entre 1996 y 1999.

Proyecto

La idea del Renault Spider se formuló a principios de la década de 1990: en medio de un renacimiento después de una segunda mitad difícil de la década de 1980, Renault quería un automóvil para promocionarlo como marca deportiva (similar al Renault 5 Turbo de una década antes). ). El Spider estaba destinado a servir como coche de carreras , en una serie monomarca organizada por Renault, y como coche de carretera. Los primeros prototipos del Proyecto W94, como se conocía en ese momento, se completaron a mediados de 1994 y un año después se presentó al público una versión conceptual en el Salón del Automóvil de Ginebra . El coche salió a la venta a principios de 1996, montado en la fábrica de Alpine en Dieppe.. Las versiones con volante a la izquierda se produjeron por primera vez con un dispositivo de pantalla de aerosol al igual que los autos de carrera. En 1997, se puso a disposición una versión con parabrisas y limpiaparabrisas de vidrio completo.

Aproximadamente 1800 coches se produjeron hasta 1999. El mercado del Reino Unido sólo importó la versión con parabrisas y se produjeron 100 coches con volante a la derecha. El motor F7R de 2 litros de aspiración natural produce 150 CV (110 kW; 148 CV).

El Spider fue el primer automóvil de carretera con la insignia de Renault Sport y el nombre de la marca se ha utilizado posteriormente para todos los automóviles Renault de alto rendimiento que son desarrollados por la división Renault Sport, que es una empresa separada de la Alianza Renault-Nissan.

Funciones

Diseñado desde el principio como un automóvil para el conductor, el chasis estaba hecho de aluminio por su combinación de bajo peso y resistencia sustancial, mientras que la carrocería real es un compuesto de plástico. Inusualmente, el Spider no tenía techo, ni plegable ni rígido. La caja de cambios y el motor eran una unidad fijada transversalmente en una bisagra oscilante (una disposición inspirada en el diseño aeronáutico ), que casi erradicó la interferencia de la vibración del motor con el chasis , y los pedales del Spider eran ajustables, así como el asiento de manera que el conductor podría lograr una mejor posición de conducción. La potencia del Spider provino de una versión del motor F7R de 2 litros del Clio Williams yMégane Coupe , que produce 150 CV (110 kW; 148 CV). Se instaló un parabrisas o un pequeño deflector de viento, y el conductor llevaba casco en vehículos sin parabrisas.

• Vista trasera (Reino Unido)

• Motor F7R de 2 litros

• Interior (Reino Unido)

Spider en el automovilismo

Renault deporte araña

Categoría	Carreras monomarca
País	Reino Unido
Temporada inaugural	1995
Doblada	1999
Constructores	Renault

Desde el principio, el Spider estaba destinado a ser la base de una nueva serie de carreras de un coche. Renault había estado llevando a cabo estos campeonatos desde principios de los 80 con los modelos 5 Turbo, 21 Turbo y Clio. Se diseñó y fabricó una edición especial del Spider Trophy para este propósito, con el motor ajustado para producir 180 bhp (134 kW). Los campeonatos Spider se ejecutaron durante varios años como series de apoyo a campeonatos más grandes como el Campeonato Británico de Turismos (en el que se recuerda por haber producido uno de los mejores pilotos de esa serie en los últimos años, Jason Plato , que ganó 11 de las 14 carreras). en el año inaugural de la Copa Spider del Reino Unido). En 1999 Andy Priaulxbatió el récord de Platón de ocho victorias consecutivas en las arañas al llevarse una barrida limpia de 13 victorias en las 13 carreras. También se clasificó para cada uno en la pole position y dio las vueltas más rápidas en todos menos dos de los eventos.

• Renault Sport Spider Targa Tasmania 2008

• Renault Sport Spider Targa Tasmania 2007

Especificación de automovilismo

• Potencia: 143,9 kW (210 CV) a 6000 rpm, par motor 184,4 Nm (136,0 lb · pie) a 4500 rpm
• Línea roja: 6800 rpm
• Peso: 854 kg (1.883 libras)
• Frenos delanteros: 300 mm (11,8 pulg.), Ruedas delanteras 40,6 × 20,3 cm (16,0 × 8,0 pulg.), Tamaño de neumático 205 / 50VR-16
• Frenos traseros: 310 mm (12,2 pulg.), Ruedas traseras 40,6 × 22,9 cm (16,0 × 9,0 pulg.), Tamaño de neumático 225 / 50VR-16
• Transmisión: secuencial Sadev de 6 velocidades
• La velocidad máxima: ~ 251 kmh (156 mph), 0-100 km / h (62 mph) ~ 5.8 segundos, ¹ / ₄ milla ~ 14.1 segundos

Referencias

1. "Patrick le Quément" . automotivedesignconference.com . Consultado el 11 de enero de 2020 .

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Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Renault Spider .

• Sitio web alemán de Renault Sport Spider: ofrece fotografías y vídeos. Registro internacional de arañas
• RenaultSportClub: desde R5 Alpine hasta RS Clio 220T Trophy

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Tipo	Los ochenta										Decenio de 1990										2000										2010										2020
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Coche de la ciudad																																	Twizy
	4													Twingo I														Twingo II							Twingo III
Supermini	5 / 7					Súper 5															Símbolo de Clio								Símbolo II
											Clio I								Clio II							Clio III							Clio IV							Clio V
																																	Zoe
Coche familiar pequeño	14		9/11						19																					Fluencia
					Alliance / Encore											Mégane I								Mégane II						Mégane III							Mégane IV
Coche familiar numeroso	18						21 / Medallón								Laguna I							Laguna II							Laguna III								Talismán
Coche ejecutivo	20/30			25 / Premier									Safrane									Vel Satis									Latitud
Coupé	Fuego																					Avantime							Laguna Coupé
Coche de turismo																Araña															Viento
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																														Koleos I								Koleos II
																																										Arkana
Mini monovolumen																									Modus
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MPV / CUV grande					Espace I							Espace II						Espace III					Espace IV													Espace V
LAV						Rápido												Kangoo I											Kangoo II													Kangoo III
LCV		Trafic I																			Trafic II														Trafic III
	Maestro I																		Maestro II												Maestro III