El Renault Trucks D es una gama de camiones medianos para distribución fabricados por el fabricante de camiones francés Renault Trucks. [1] Fue lanzado en 2013 para reemplazar Midlum, Premium Distribution [2] y Access.
Camiones Renault D | |
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Descripción general | |
Fabricante | Camiones Renault |
Producción | 2013-presente |
Montaje |
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Carrocería y chasis | |
Clase | Camión mediano |
Tipo de cuerpo | COE
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Tren motriz | |
Motor | 5.1 L DTI 5 I4 common rail 7,7 L DTI 8 I6 common rail 3 L DTI 3 I4 common rail variador totalmente eléctrico |
Transmisión | Automático |
Cronología | |
Predecesor | Renault Premium Distribution / Renault Midlum / Renault Access |
Caracteristicas
La D incorpora de serie cambio automático en todas sus versiones (excepto la D Cab 2 m) y nuevas prestaciones de confort y seguridad. [1]
La gama D está compuesta por cuatro modelos: D, D Wide, D Access y D Cab 2 m. El D y el D Wide se derivan de Midlum y Premium Distribution respectivamente. El D Access es suministrado por Dennis Eagle . [3] El D Cab 2 m es una versión con diseño de insignia del Nissan NT500, ensamblado en España por Nissan . [4]
Motores
El D ofrece dos motores Euro 6 , el DTI 5 y el DTI 8. [1] El DTI 5 es un motor de cuatro en línea de 5,1 L con una potencia de 157 kW (210 CV) y un par de 800 N⋅m ( 590 lb⋅ft) o 179 kW (240 hp) y 900 N⋅m (660 lb⋅ft). El DTI 8 es un motor de seis cilindros en línea de 7,7 L con una potencia de 186 kW (250 hp) y un par de 950 N⋅m (700 lb⋅ft); 209 kW (280 hp) y 1.050 N⋅m (770 lbft) o 239 kW (320 hp) y 1.200 N⋅m (890 lb⋅ft). [5] Ambos motores incluyen un sistema EGR para reducir las emisiones de NOx .
El Renault Trucks D Wide también está disponible como una variante totalmente eléctrica , que ofrece 260 kW (349 CV) de potencia continua y 370 kW (496 CV) de potencia máxima y 850 N⋅m (630 lb⋅ft) de par motor. Equipado con una batería de 200 kWh, tiene un alcance de "hasta 200 km", [6] [7] [8] aunque el vehículo presumiblemente podría estar equipado con una batería aún más grande en el futuro.
El camión más ligero de la gama, el D Cab 2 m, tiene un motor diferente al resto: un motor 3L con una potencia de entre 112 kW (150 CV) y 134 kW (180 CV). [3]
Distancia
Referencias
- ^ a b c d "Comunicado de prensa. Nueva gama Renault Trucks: centros de beneficio al servicio de los negocios de los clientes" . Automotiveworld.com. 12 de junio de 2013 . Consultado el 25 de junio de 2013 .
- ^ "Renault lanzó camiones EURO VI totalmente nuevos" . Chinatrucks.com . Consultado el 25 de junio de 2013 .
- ^ a b c "Tout sur les nouveaux camions de Renault Trucks" [Todo sobre los nuevos modelos de Renault Trucks]. L'Argus . 18 de junio de 2013 . Consultado el 13 de mayo de 2018 .
- ^ "Renault Trucks lanza su pequeño camión de 3,5 a 7,5 toneladas" [Renault Trucks lanza su camioneta de 3,5 a 7,5 toneladas]. L'Argus . 18 de junio de 2013 . Consultado el 13 de mayo de 2018 .
- ^ "Renault Trucks presenta motores Euro VI de servicio medio y pesado en IAA" . Greencarcongress.com . Consultado el 26 de junio de 2013 .
- ^ https://www.renault-trucks.de/pressemitteilungen/renault-trucks-unterzeichnet-historischen-vertrag-mit-der-carlsberg-gruppe.html
- ^ https://feldschloesschen.swiss/de/medienmitteilungen/20-neue-26-tonnen-elektro-lkw-fur-feldschlosschen/
- ^ https://www.ee-news.ch/de/article/43036/feldschlosschen-kauft-20-neue-26-tonnen-elektro-lkw-von-renault&page=#article_43036