El Falcon LS es un avión deportivo ligero de dos asientos, de ala baja , producido originalmente por Corvus Aircraft en Hungría como Corvus Phantom e importado a los EE. UU. Por T&T Aviation entre 2008-2010 y por Renegade Light Sport 2010-presente. [2] [3] [4]
Renegade Falcon LS | |
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Papel | Monoplano de turismo |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Deporte ligero renegado |
Número construido | 24 [1] |
Desarrollado por | Fantasma de Corvus |
Existe un desacuerdo entre Corvus Aircraft y Renegade Light Sport en cuanto a si el diseño tiene licencia o ingeniería inversa . [1] [5]
Diseño y desarrollo
El 6 de octubre de 2010, el Falcon LS se convirtió en el primer avión en volar con el motor Lycoming IO-233-LSA . [6] [7] Originalmente, Lycoming seleccionó a T&T Aviation para ayudar a desarrollar su motor IO-233-LSA. [8] Cuando Renegade compró T&T Aviation, continuaron la asociación de desarrollo de motores con Lycoming. El IO-233-LSA produce 115 hp (86 kW) [9] cuando está equipado con un carburador y un sistema de encendido electrónico Champion . [ cita requerida ] Renegade instaló un encendido por descarga de condensador , inyección de combustible y un sistema de escape de flujo cruzado "Vetterman" [10] para lograr 123 hp (92 kW). [11]
El Falcon LS cuenta con una cabina de 46 pulgadas (117 cm) de ancho, un paracaídas balístico y alas que se pueden quitar en 15 minutos para su transporte terrestre o almacenamiento. T & T Aviación demostró 1,5 revolución hace girar , bucles y rollos barril en el Falcon LS. [12] Renegade planea un compartimiento de equipaje más grande. [1] [13]
Historia operativa
En marzo de 2017 había siete aviones Falcon LS registrados en la Administración Federal de Aviación de EE. UU. [14]
Variantes
- Falcon LS
- Aviones deportivos ligeros importados por T&T Aviation. Disponible solo con equipo de triciclo .
- Falcon LS 2.0 Mizzoura [15]
- Avión deportivo ligero fabricado por Renegade Light Sport en asociación con Corvus y equipado con el motor Lycoming IO-233-LSA y un nuevo diseño de ala. Disponible con equipo de arrastre de cola o triciclo y se puede convertir de un lado a otro en una hora. El ancho de la cabina es de 50 pulgadas (127 cm). [4] [16]
- Falcon T
- Presentado en la Exposición de Aviación Deportiva de los Estados Unidos de Sebring 2012, el avión tiene tren de aterrizaje convencional ("T" indica "Taildragger") y se vuela desde el asiento derecho. Capaz de realizar acrobacias aéreas ligeras pero no aprobado para ello según las reglas de la LSA. Está disponible con un esquema de pintura P-40 "boca de tiburón" opcional que recuerda a un Curtiss P-40 Warhawk . [17]
Especificaciones (Falcon LS 2.0)
Datos del sitio web de Renegade [18]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 20,9 pies (6,4 m)
- Envergadura: 31,5 pies (9,6 m)
- Área del ala: 122,66 pies cuadrados (11,395 m 2 )
- Peso vacío: 795 lb (361 kg)
- Peso bruto: 1320 libras (599 kg)
- Capacidad de combustible: 28 galones estadounidenses (110 L; 23 imp gal)
- Planta motriz: 1 × Lycoming IO-233-LSA , 123 hp (92 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 140 mph (220 km / h, 120 nudos)
- Velocidad de crucero: 129 mph (207 km / h, 112 nudos)
- Nunca exceda la velocidad : 167 mph (269 km / h, 145 nudos)
- Alcance: 850 km, 460 nmi (530 mi)
- límites g: + 6 / -3
- Relación de planeo máxima: 14: 1
Aviónica
- Cabina de cristal Dynon o Grand Rapids
Referencias
- ^ a b c "Avión deportivo ligero Falcon LS de Renegade Lightsport Aircraft (video de YouTube)" . Revista en vídeo web de noticias sobre deportes ligeros y ultraligeros . Consultado el 23 de noviembre de 2011 .
- ^ "LYCOMING O-233 POWERED LSA COMPLETA EL VUELO DE MAIDEN" . Línea directa electrónica de la EAA . 2010-12-17. Archivado desde el original el 9 de junio de 2012 . Consultado el 29 de noviembre de 2011 .
- ^ Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12 , página 78. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ a b Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16 , página 76. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ "Tecnología y seguridad de Corvus: anuncio" . Aviones Corvus . Consultado el 10 de abril de 2012 .
- ^ "Primer vuelo del motor Lycoming O-233 LSA" . Noticias de aviación general . 2010-10-13 . Consultado el 23 de noviembre de 2011 .
- ^ "Avión deportivo ligero FALCON LS de Renegade Light Sport (video de YouTube)" . Revista en vídeo web de noticias sobre deportes ligeros y ultraligeros . Consultado el 23 de noviembre de 2011 .
- ^ "Lycoming elige a T&T Aviation para el desarrollo del producto final en IO-233-LSA" . Textron, Inc . 2009-04-21. Archivado desde el original el 9 de julio de 2012 . Consultado el 29 de noviembre de 2011 .
- ^ "MOTORES SERIE 233 (folleto)" (PDF) . Lycoming . Consultado el 23 de noviembre de 2011 .
- ^ "Actualización: Estamos presentando un nuevo sistema de escape diseñado específicamente para el nuevo motor Lycoming 0-233 LSA" . Vetterman escape, Inc . 2011-06-14 . Consultado el 1 de diciembre de 2011 .
- ^ "Volando el Renegade Falcon LS (video de YouTube)" . AVweb . Consultado el 20 de enero de 2012 .
- ^ "T&T Aviation: Prueba de vuelo (video)" . Aviación de T&T . Archivado desde el original el 26 de abril de 2012 . Consultado el 4 de diciembre de 2011 .
- ^ "Lycoming 233, avión deportivo de luz Falcon Renegade propulsado por motor de avión Lycoming 233 (video de YouTube)" . Revista en vídeo web de noticias sobre deportes ligeros y ultraligeros . Consultado el 23 de noviembre de 2011 .
- ^ Administración Federal de Aviación (18 de marzo de 2017). "Resultados de la consulta de marca / modelo" . Consultado el 18 de marzo de 2017 .
- ^ "La firma belga ofrece motor Light Sport". Piloto AOPA : 40. Marzo de 2015.
- ^ "Renegade Falcon LS" . Renegade Light Sport . Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2011 . Consultado el 23 de noviembre de 2011 .
- ^ "Renegade P40 Falcon T (video de YouTube)" . AOPA . Consultado el 23 de enero de 2012 .
- ^ "Especificaciones del Renegade Falcon LS" . Renegade Light Sport . Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2011 . Consultado el 23 de noviembre de 2011 .
enlaces externos
- Página web oficial