Estación reno
La estación de Reno es una estación de tren interurbano de Amtrak en Reno, Nevada , servida por el tren California Zephyr . También es servida por las rutas de Amtrak Thruway Motorcoach a Sacramento .
La estación está ubicada en 280 North Center Street en el centro de Reno. Las vías son propiedad de Union Pacific Railroad , mientras que la estación y el andén son propiedad de la ciudad de Reno. La estación no tiene estacionamiento. Las vías se colocan por debajo del nivel del suelo a medida que pasan por el corazón del centro de Reno. A partir de 2014, la estación contaba con el servicio de California Zephyr , una vez al día , entre Chicago y Emeryville, California (en el área de la bahía de San Francisco ). [Nota 1] El año anterior, la estación atendió a 78,827 pasajeros, [2]o alrededor de 216 por día. La estación es popular entre los pasajeros que viajan en ambas direcciones entre el norte de California y Reno.
Tres rutas de Amtrak Thruway Motorcoach , dos que se originan en la estación y una en el Nugget Casino Resort en Sparks , conectan la estación con Sacramento.
Ha existido un depósito en este lugar desde que el Primer Ferrocarril Transcontinental llegó a Reno en 1868. Se incendió una serie de depósitos de madera construidos por el Ferrocarril del Pacífico Central . El depósito de estuco actual fue construido por Southern Pacific Railroad en 1926. [4] El Southern Pacific Depot también fue utilizado por Virginia & Truckee Railroad hasta 1950, cuando el ferrocarril cesó sus operaciones. El Western Pacific Railroad proporcionó históricamente servicio a Reno, pero nunca usó esta estación, sino que usó (ahora en desuso para el servicio ferroviario) Nevada-California-Oregon Railroad Depot , unas pocas cuadras al este.
La estación se amplió en 2007 como parte del proyecto ReTRAC, cuyo grado separó las vías para eliminar en su mayoría el paso de calles en el centro de Reno. En el proceso de excavación alrededor del depósito, se descubrieron muchos artefactos del pasado de Reno, incluido un largo túnel peatonal relleno y un sótano previamente desconocido en una antigua logia masónica . Muchos elementos de la excavación se exhiben en el vestíbulo de la estación, incluida una antigua cisterna.utilizado por el departamento de bomberos, una fuente de agua para caballos, artefactos nativos americanos y varias botellas que datan de la década de 1860. Como parte de la renovación, Amtrak trasladó la mayoría de sus operaciones a una adición acristalada cerca de la trinchera, aunque los pasajeros aún pueden usar el área de espera original.
El 4 de diciembre de 2012, se anunció que la estación se colocaría en el Registro Nacional de Lugares Históricos. [5]
