Reston Town Center (nombre preliminar Reston Parkway ) [2] es una estación de tránsito rápido en construcción en la Silver Line del Washington Metro en Reston , un área no incorporada en el norte de Virginia . Ahora se espera que abra en febrero de 2022.
Centro de la ciudad de Reston | |||||||||||
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Coordenadas | 38 ° 57′10 ″ N 77 ° 21′37 ″ W / 38,95278 ° N 77,36028 ° WCoordenadas : 38 ° 57′10 ″ N 77 ° 21′37 ″ W / 38,95278 ° N 77,36028 ° W | ||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | Superficie | ||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Código de la estación | N07 | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Apertura | Febrero de 2022 (proyectado) [1] | ||||||||||
Servicios futuros | |||||||||||
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La estación está ubicada en la sección central de Reston, específicamente dentro de la mediana de SR 267 (Dulles Toll Road) al oeste de su intercambio con SR 602 (Reston Parkway). Reston Town Center está aproximadamente a 2,000 pies (610 m) al norte de la estación.
Desarrollo orientado al tránsito
Al igual que con todas las estaciones en Silver Line dentro del condado de Fairfax, la Comisión de Planificación del Condado de Fairfax tiene como objetivo transformar el área circundante en un vecindario de uso mixto, denso y transitable conectado con Reston Town Center. La Comisión de Planificación ha delineado un área delimitada por New Dominion Parkway, Reston Parkway, Sunset Hills Road, Sunrise Valley Drive y Fairfax County Parkway para el desarrollo orientado al tránsito . [3] La gran mayoría del recinto está dedicado a la zonificación de uso mixto, mientras que algunas áreas periféricas están designadas para uso de oficinas, industrial o gubernamental. [3]
Disposición de la estación
Al igual que con todas las estaciones de Silver Line que se extienden hacia el noroeste desde la estación de East Falls Church, Reston Town Center tendrá una plataforma de una sola isla con dos vías. Desde la estación se construirá dentro de la mediana de la carretera de peaje de Dulles, habrá dos puentes peatonales que cruzan la carretera, que une la estación de dársenas y beso and ride lotes a ambos lados de la zona de la carretera. [4]
METRO | Entresuelo | Control de tarifas, máquinas expendedoras de billetes, agente de estación |
P Nivel de plataforma | Hacia el oeste | ← ![]() |
Plataforma de la isla | ||
Hacia el este | ![]() | |
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada, autobuses |
Ver también
Referencias
- ^ "Se encontraron más grietas en las estaciones de Silver Line. Esto es lo que debe suceder antes de que Metro abra la Fase 2" . Gran Gran Washington . 11 de septiembre de 2020 . Consultado el 18 de septiembre de 2020 .
- ^ Hosh, Kafia (29 de marzo de 2011). "Fairfax OKs nombres para nuevas estaciones de Metrorail" . Washington Post . Consultado el 29 de marzo de 2011 .
- ^ a b "Reunión de la comunidad del área de la estación de Reston Parkway" (PDF) . Comisión de Planificación del Condado de Fairfax . Consultado el 11 de junio de 2016 .
- ^ "Dulles Metrorail - Centro de la ciudad de Reston" . Autoridad Aeroportuaria Metropolitana de Washington . Consultado el 26 de agosto de 2013 .
enlaces externos
- Proyecto de Metrorail del Corredor Dulles