Rheydt-Odenkirchen es una estación en el suburbio de Mönchengladbach de Odenkirchen en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia .
Rheydt-Odenkirchen | ||||||||||||||
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A través de la estación | ||||||||||||||
Localización | Korbleiche 2a, Odenkirchen , Mönchengladbach , Renania del norte - Westfalia Alemania | |||||||||||||
Coordenadas | 51 ° 08′17 ″ N 6 ° 26′47 ″ E / 51.138056 ° N 6.446389 ° ECoordenadas : 51 ° 08′17 ″ N 6 ° 26′47 ″ E / 51.138056 ° N 6.446389 ° E | |||||||||||||
Líneas) |
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Plataformas | 2 | |||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||
Código de la estación | 5261 [1] | |||||||||||||
Código DS100 | KRYO [2] | |||||||||||||
IBNR | 8005073 | |||||||||||||
Categoría | 6 [1] | |||||||||||||
Zona de tarifa | ||||||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | |||||||||||||
Historia | ||||||||||||||
Abrió | 1 de enero de 1870 [5] | |||||||||||||
Nombres previos | Odenkirchen | |||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||
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Historia
La estación se inauguró con el nombre de Odenkirchen en febrero de 1870 en la línea kilómetro 6,9 de la línea original de Mönchengladbach . [5] Entre 1905 y 1945 hubo una conexión de vía única al patio de carga de Rheydt. En 1908, se construyó una ruta paralela a Rheydt Hauptbahnhof , que ahora forma parte del ferrocarril Colonia-Mönchengladbach . El 1 de agosto de 1929, Odenkirchen se fusionó con Rheydt, München-Gladbach, Giesenkirchen y Schelsen para formar la nueva ciudad de Gladbach-Rheydt. Esta ciudad se disolvió de nuevo en 1933, pero Odenkirchen, Giesenkirchen y Schelsen se quedaron con Rheydt y la estación pasó a llamarse Rheydt-Odenkirchen en 1962. [5] Este nombre no se cambió con la reincorporación de Rheydt en Mönchengladbach (su nuevo nombre) en 1 Enero de 1975.
Desde el 11 de octubre de 2004, la marquesina de madera de la plataforma 2 y el paso subterráneo entre las plataformas 1 y 2 están bajo protección patrimonial. [6] El edificio de entrada fue demolido en la primavera de 2012 y fue reemplazado por plazas de aparcamiento.
Infraestructura
Plataforma y pistas
Hoy, la estación de Odenkirchen tiene una plataforma de isla con dos bordes. Cada uno tiene 200 m de largo y 38 cm de alto. En febrero de 2016, Verkehrsverbund Rhein-Ruhr anunció que la plataforma se elevaría a 76 cm a más tardar en 2023 y que las instalaciones de la estación se modernizarían como parte de la Modernisierungsoffensive 3 (campaña de modernización, MOF 3 )). [7]
Marquesina de plataforma
La marquesina de la plataforma con paso subterráneo se construyó en 1912/13. Se incluyó como elemento K 086 en la lista del patrimonio de la ciudad de Mönchengladbach el 23 de enero de 2004.
La estación de Odenkirchen se encuentra al oeste de la calle de Kohrbleiche. El dosel de la plataforma de unos 80 m de largo y unos 7,5 m de ancho se encuentra en la plataforma de la isla entre las vías 6 y 7. Consiste en una serie de pares de columnas de 18 patas, que se refuerzan mediante la construcción con puntales, correas y vigas . Las columnas se apoyan sobre pedestales (predominantemente de basalto). Las vigas de madera del dosel originalmente estaban pintadas de rojo oscuro y la parte superior del techo estaba pintada de blanco. Los techos están fuertemente erosionados.
La marquesina cubre la entrada al metro peatonal, donde se conservan fachadas de azulejos blancos con un friso verde en la parte superior de los muros. También hay bloques de basalto, pasamanos y balaustradas de hierro con elementos decorativos ovalados entre los puntales verticales y las bandas horizontales.
El lado oeste de la escalera y el lado sur de la escalera han sido reemplazados por una cubierta de madera en lugar de las barandillas de metal. El techo histórico del paso subterráneo directamente en frente del edificio de la estación también se conservó hasta diciembre de 2003, pero luego fue desmantelado. [8]
Servicios
La estación es atendida por servicios RE8 cada hora. Durante las horas pico de los días laborables, también es atendido por los servicios RB27, que en conjunto brindan un servicio cada media hora a Mönchengladbach y Colonia y Coblenza . [9]
Línea | Nombre de línea | Ruta | Frecuencia |
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RE 8 | Rhein-Erft-Express | Mönchengladbach - Rheydt-Odenkirchen - Grevenbroich - Rommerskirchen - Colonia - Aeropuerto de Colonia / Bonn - Bonn-Beuel - Bad Honnef (Rhein) - Linz (Rhein) - Neuwied - Koblenz-Ehrenbreitstein - Koblenz | Cada hora |
RB 27 | Rhein-Erft-Bahn | (Mönchengladbach - Rheydt-Odenkirchen - Grevenbroich -) Rommerskirchen - Colonia - Porz - Bonn-Beuel - Bad Honnef (Rhein) - Linz (Rhein) - Neuwied - Koblenz Stadtmitte - Koblenz | Cada hora |
Referencias
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (ed. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Fahrplan 2019/2020: Mönchengladbach / Jüchen / Korschenbroich" (PDF) . NUEVO mobil und aktiv Mönchengladbach. 1 de diciembre de 2019 . Consultado el 12 de mayo de 2020 .
- ^ "Ticket Überblick" (PDF) (en alemán). Verkehrsverbund Rhein-Sieg . 1 de enero de 2020. p. 17 . Consultado el 24 de mayo de 2020 .
- ^ a b c Joost, André. "Operaciones de la estación Rheydt-Odenkirchen" . NRW Rail Archive (en alemán) . Consultado el 12 de junio de 2020 .
- ^ "Bahnsteigüberdachung mit Unterführung in Odenkirchen" . Denkmale in der Stadt Mönchengladbach (en alemán) . Consultado el 15 de febrero de 2017 .
- ^ "MOF 3: 21 Bahnhöfe im Verbundraum werden saniert" (en alemán). Verkehrsverbund Rhein-Ruhr. 18 de febrero de 2016 . Consultado el 15 de febrero de 2017 .
- ^ Paul Clemen (1893). Die Kunstdenkmäler der Städte und Kreise Gladbach und Krefeld (en alemán). Düsseldorf: Schwann.
- ^ Joost, André. "Estación Rheydt-Odenkirchen" . NRW Rail Archive (en alemán) . Consultado el 12 de junio de 2020 .