El Rhein-Erft-Express es un servicio Regional-Express en los estados alemanes de Renania del Norte-Westfalia y Renania-Palatinado . Está numerada como la línea RE 8 y conecta las ciudades de Mönchengladbach , Colonia , Bonn y Koblenz entre sí y sus alrededores, funcionando cada hora. Se complementa con un servicio de parada Regionalbahn , el Rhein-Erft-Bahn (RB 27), que también corre entre Mönchengladbach Hauptbahnhof y Koblenz Hauptbahnhof . Los fines de semana, para en algunas estaciones adicionales entre Colonia Hbf y Koblenz Hbf.
Ruta
El Rhine-Erft-Express parte de Mönchengladbach a través de la línea Colonia-Mönchengladbach hasta Colonia, donde se detiene, a pesar de su clasificación como Regional-Express, en todas las estaciones. Cerca de Grevenbroich cruza el río Erft . En Colonia, cruza el Rin por el puente Hohenzollern y corre por la orilla oriental a través de Porz (Rhein) hasta Troisdorf , donde continúa hasta la línea del Rin derecho . Entre Menden (Rheinl) y Unkel se detiene en todas las estaciones. Los trenes cruzan el puente ferroviario de Urmitz sobre el Rin a través de Koblenz Stadtmitte hasta Koblenz Hauptbahnhof .
Por el contrario, la RB 27 Rhein-Erft-Bahn toma un camino más largo a través del circuito del aeropuerto con parada en el aeropuerto de Colonia / Bonn hasta Troisdorf , también en la línea del Rin derecho . Desde Neuwied , la línea RB 27 pasa por Koblenz-Ehrenbreitstein y cruza el puente ferroviario de Horchheim sobre el Rin hasta Koblenz Hauptbahnhof.
Sindicatos y tarifas
El Rhine-Erft Express está financiado conjuntamente por tres asociaciones de transporte: Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (asociación de transporte Rin-Ruhr, VRR), que incluye el tramo Mönchengladbach-Rommerskirchen, Verkehrsverbund Rhein-Sieg (asociación de transporte Rhine-Sieg, VRS) , que incluye el tramo Stommeln – Bad Honnef y Renania-Palatinado Zweckverband SPNV-Nord (“asociación de propósito” del transporte ferroviario regional Norte).
Se aplican tarifas VRR entre Mönchengladbach y Rommerskirchen. Entre Unkel y Coblenza se aplican las tarifas de Verkehrsverbund Rhein-Mosel (asociación de transporte Rin-Mosela, VRM). Debido a la gran superposición de reglas, las tarifas VRS se aplican entre Grevenbroich y Engers.
Historia
De 1998 a 2002 existió un servicio Rhein-Erft-Express con el número RE 18. La línea número RE 8 se aplicaba al Rhein-Holland-Express , que operaba en la ruta Venlo -Mönchengladbach-Colonia-Koblenz. Con la introducción de la segunda etapa del horario integrado de Renania del Norte-Westfalia en 2002, el VRR buscó una conexión sin transbordos de Düsseldorf a Venlo, lo que significó que el Rhein-Erft-Express se redujo a Mönchengladbach y se renumeró como RE 8 El tramo de la ruta de Moenchengladbach a Venlo pasó a formar parte del nuevo Maas-Wupper-Express , RE 13.
Desde diciembre de 2002, RE 8 corrió en gran parte hasta la ruta actual con trenes de empuje y tracción que constaban de locomotoras de la clase 143 y cinco vagones Silberling . Se planeó un cambio del servicio a autocares de dos pisos y ya se habían encargado los vehículos. [2] Después de la apertura de la estación del aeropuerto de Colonia / Bonn el 13 de junio de 2004, el Rhine-Erft Express se desvió para pasar por ella. Dado que el viaje a través del túnel del aeropuerto requería vehículos con el moderno sistema de frenos de emergencia alemán ( alemán : Notbremsüberbrückung ), la línea se hizo funcionar con nuevas unidades múltiples eléctricas de clase 425 en juegos dobles.
Notas
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) . Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ ITF2-Informationsseite RE 8
Ver también
- Lista de líneas ferroviarias regionales en Renania del Norte-Westfalia
- Lista de rutas ferroviarias programadas en Alemania
enlaces externos
- "Rhein-Erft-Express" . Archivo ferroviario NRW (en alemán). André Joost . Consultado el 12 de agosto de 2011 .
- "Fotografías de Rhein-Erft-Express" (en alemán) . Consultado el 12 de agosto de 2011 .