Richard S. Heyser (3 abril 1927 a 6 octubre 2008), Teniente Coronel , USAF (retirado), fue un piloto de la Fuerza Aérea de Estados Unidos cuyas fotografías durante el vuelo del Lockheed U-2 reveló soviéticos de alcance medio misiles balísticos en Cuba , precipitando la crisis de los misiles cubanos en octubre de 1962.
Richard S. Heyser | |
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Nació | Apalachicola, Florida | 3 de abril de 1927
Fallecido | 6 de octubre de 2008 Port St. Joe, Florida | (81 años)
Lealtad | Estados Unidos |
Servicio / sucursal | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Años de servicio | 1944-1974 |
Rango | teniente coronel |
Heyser, oriundo de Apalachicola, Florida , se unió a las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en 1944, a la edad de 17 años, después de ver a los pilotos de la Segunda Guerra Mundial entrenarse en el cercano Tyndall Field . Su padre era aviador auxiliar de la Guardia Costera de los Estados Unidos . Después de la guerra, Heyser se graduó de lo que se convertiría en la Universidad Estatal de Florida . [1]
Comenzó el entrenamiento de pilotos de la USAF en 1952, volando misiones de combate durante la Guerra de Corea y dos despliegues de combate durante la Guerra de Vietnam . A finales de la década de 1950 y en la década de 1960, voló Lockheed U-2 con la 4080a Ala de Reconocimiento Estratégico , calificando por primera vez en el U-2 el 19 de febrero de 1957, el piloto número 50 en comprobar en el avión espía. [2] Se retiró de la Fuerza Aérea en 1974 después de 30 años de servicio y regresó a Apalachicola. Murió en un hogar de ancianos en Port St. Joe, Florida , [1] cerca de su casa en Apalachicola, el 6 de octubre de 2008 a la edad de 81 años. [3] Había sufrido una serie de accidentes cerebrovasculares en los años previos a su muerte. [1] Le sobrevivió su esposa durante cincuenta y cuatro años, Jacquelyn; tres hijos; ocho nietos; y una hermana. [1]
Crisis de los misiles cubanos
La madrugada del domingo 14 de octubre de 1962, el entonces mayor Heyser subió al U-2F de la CIA , artículo 342, (el segundo U-2 , modificado para reabastecimiento de combustible en vuelo), repintado apresuradamente como 'USAF 66675', en la Base de la Fuerza Aérea Edwards , California, donde acababa de someterse a la calificación en el tipo y partió en un sobrevuelo cubano, Misión 3101, apodado Brass Knob. [4]
"Se encontró con el sol sobre el Golfo de México y voló sobre el Canal de Yucatán antes de girar hacia el norte para penetrar en territorio negado. El clima era aproximadamente el pronóstico: 25% de nubosidad. Volaba el perfil de altitud máxima, y en ese momento el El U-2F había alcanzado los 72,500 pies. No había estela. Heyser encendió la cámara e hizo sus cosas. Estuvo sobre la isla durante menos de siete minutos, pero su posible exposición a los dos sitios de misiles tierra-aire había terminado. 12 minutos. Heyser había recibido instrucciones de escanear la mira a la deriva en busca de cazas cubanos o, peor aún, un SA-2 que se dirigía hacia él. De ser así, se le indicó que girara bruscamente hacia él, y luego se alejara de él, en un patrón en S con suerte, eso rompería el bloqueo del radar de misiles. Pero no hubo oposición de las defensas aéreas de Cuba. Heyser se deslizó y se dirigió a la Base de la Fuerza Aérea McCoy , Florida. Aterrizó allí a las 0920 EST después de exactamente siete horas en el aire ". [5]
La película fue enviada de inmediato a Washington, DC, al Centro Nacional de Inteligencia Fotográfica para su procesamiento, y las primeras imágenes se transportaron bajo vigilancia armada donde los analistas de NPIC identificaron los transportadores de misiles SS-4 al mediodía. Esta y otras pruebas de las películas pusieron en marcha la crisis de los misiles cubanos . [6] El 22 de octubre, el presidente John F. Kennedy anunció que las fotografías del coronel Heyser demostraban que la Unión Soviética estaba construyendo sitios secretos para misiles nucleares a sólo 90 millas de Key West . La crisis terminó después de que el primer ministro soviético Nikita Khrushchev ordenara la retirada de los misiles de Cuba. [3]
El teniente coronel Heyser dijo, en una entrevista de 2005 con Associated Press , que nadie estaba más aliviado que él porque la crisis terminó pacíficamente y que no tenía ningún deseo de pasar a la historia como el hombre que inició la Tercera Guerra Mundial. [3] "Sentí que me iban a considerar como el que empezó todo", dijo Heyser. "No estaba ansioso por tener esa reputación". [1]
Referencias
- ^ a b c d e Obituario, "Piloto Richard S. Heyser, 81; Tomó fotos de crisis de misiles" . Washington Post . Washington, DC 13 de octubre de 2008.
- ^ Buddy L. Brown. "Pilotos U-2 DRAGON LADY" . u2sr71patches.co.uk . Archivado desde el original el 12 de agosto de 2013.
- ^ a b c Wood, Janice (16 de octubre de 2008). "Muere Richard S. Heyser" . Noticias de aviación general .
- ↑ Pocock, Chris, "50 Years of the U-2: The Complete Illustrated History of the 'Dragon Lady'", Schiffer Publishing, Ltd., Atglen, Pennsylvania, número de tarjeta de la Biblioteca del Congreso 2005927577, ISBN 0-7643-2346-6 , páginas 166-167, 406.
- ↑ Pocock, Chris, "50 Years of the U-2: The Complete Illustrated History of the 'Dragon Lady'", Schiffer Publishing, Ltd., Atglen, Pennsylvania, número de tarjeta de la Biblioteca del Congreso 2005927577, ISBN 0-7643-2346-6 , página 167.
- ↑ Pocock, Chris, "50 Years of the U-2: The Complete Illustrated History of the 'Dragon Lady'", Schiffer Publishing, Ltd., Atglen, Pennsylvania, número de tarjeta de la Biblioteca del Congreso 2005927577, ISBN 0-7643-2346-6 , páginas 167-168.