Richard Potter (23 de julio de 1817 - 11 de enero de 1892) [1] fue un abogado e inversionista empresario inglés de la época victoriana , más tarde presidente del Great Western Railway .
Fondo
Potter era hijo de Richard Potter , el diputado radical inconformista del Partido Liberal de Wigan, y miembro fundador de Little Circle . Su tío fue Thomas Potter , el primer alcalde de Manchester . Su padre y su tío eran empresarios de éxito e inversores en el nuevo periódico Manchester Guardian de John Edward Taylor . [2] [3] [4] Su segunda formación del Pequeño Círculo resultó en presión para que finalmente se aprobara la Ley de Reforma de 1832 . [5]
Vida temprana
Richard Potter nació el 23 de julio de 1817 en Ashton-under-Lyne , Lancashire, hijo de Richard Potter y Mary Seddon. Trajo un unitario , su padre ocupó el asiento del Wigan hasta 1839, sustituido por el partido radical 's William Ewart . Luego trasladó a la familia a Gloucester , donde perdió sin éxito el concurso para representar a la circunscripción ante Maurice Berkeley, primer barón FitzHardinge . Richard Potter Snr murió en julio de 1842.
Carrera de negocios
Llamado a la barra en 1840, Potter invirtió en el negocio de importación de madera Price & Co. en Gloucester, que era un importante muelle de importación en el suroeste de Inglaterra.
Price & Co.
A partir de 1849, Price & Co. se involucró en el suministro de madera a William Eassie , quien suministraba traviesas de ferrocarril a Gloucester and Dean Forest Railway . La empresa de Eassie se diversificó después del período de auge de los ferrocarriles, suministrando ventanas y puertas, así como cabañas de madera prefabricadas a los buscadores de oro en Australia. [6]
Con el estallido de la guerra de Crimea en 1854, el gobierno quiso proporcionar refugio a medida que avanzaba el invierno. Potter sugirió enviar cabañas de madera prefabricadas similares a Eassie, a lo que Price & Co. obtuvo un pedido de 500 cabañas del ejército británico , una cantidad similar a las suministradas por un contratista en Portsmouth . El equipo de Eassie diseñó cabañas para acomodar de 20 a 30 hombres tendidos de pies a pies, con un pasaje de 4 pies (1,2 m) en el centro. Las cabañas finalmente producidas tenían 28 pies (8.5 m) de largo por 16 pies (4.9 m) de ancho, con una sola puerta y ventana en un extremo y dos ventanas corredizas en el otro. [6]
Potter luego viajó a Francia y obtuvo un pedido del emperador Napoleón III para 1.850 chozas más con un diseño ligeramente modificado. Los soldados del ejército francés llegaron a Gloucester Docks en diciembre de 1854 para aprender a erigir las cabañas. El suministro se retrasó por la necesidad de transferir los paquetes resultantes de vías de vía ancha a vías de vía estándar, y los últimos paquetes se enviaron desde los muelles de Southampton en enero de 1855. [6]
Después de terminar el proyecto francés, Isambard Kingdom Brunel se acercó a Price & Co. para producir un hospital, como se había acordado entre el gobierno y Florence Nightingale . Brunel diseñó una unidad de sala para albergar a 50 pacientes, de 90 pies (27 m) de largo por 40 pies (12 m) de ancho, dividida en dos salas, con baños y tiendas. Luego, Brunel diseñó el Hospital Renkioi para 1000 pacientes , utilizando 60 de las unidades de Price & Co. Después de que Eassie Snr vio el pésimo estado de construcción de las cabañas del ejército británico en Balaklava , envió a su hijo a supervisar la construcción del hospital. La construcción estaba finalizada cuando cesaron las hostilidades en abril de 1856. [6]
En agosto de 1855, la sociedad Price & Co./Eassie recibió una orden adicional del Gobierno para un diseño mejorado de la barraca. Entre septiembre y octubre de 1855, se enviaron más de 6.800 toneladas de kits de cabañas directamente desde los muelles de Gloucester a Balaklava, para evitar retrasos en los viajes en tren a Southampton. [6]
Vias ferreas
En 1849, Potter se unió a la junta directiva de Great Western Board. Un personaje impopular, Potter renunció a la junta de GWR por primera vez en 1856. [7]
En 1860 se convirtió en el primer presidente de Gloucester Railway Carriage and Wagon Company , y en inversor y director de West Midland Railway (WMR) . Cuando el WMR se fusionó con el GWR en 1863, Potter regresó a la Junta de GWR, rápidamente elegido como presidente. Durante su período en el cargo, consolidó las acciones de GWR e introdujo un fondo de jubilación para toda la fuerza laboral. Potter renunció por segunda vez en 1865 porque el trabajo impedía que se prestara atención a sus asuntos privados. [7]
La aprobación de la Ley Británica de América del Norte de 1867 incluyó la disposición de un ferrocarril intercolonial para conectar con el Grand Trunk Railway en Rivière-du-Loup . En 1869, como parte de su inversión en el Grand Trunk Railway y su propuesta de recuperación después de la Guerra Civil Estadounidense , vivió en Boston . También vivió en Nueva York durante un período en 1874. [1]
Política
En 1864, Potter fue elegido como posible candidato parlamentario para Pembroke Boroughs . [8]
Familia
Potter se casó con Laurencina Heyworth, hija del comerciante de Liverpool Lawrence Heyworth y su esposa Elizabeth (de soltera Aked), el 13 de agosto de 1844 en la iglesia de Santa María la Virgen en West Derby , Lancashire. [1] La pareja tuvo diez hijos: [1]
- Lawrencina (1845-1906), que se casó con Robert Durning Holt
- Catherine Courtney, baronesa Courtney de Penwith (1847-1929), trabajadora social e internacionalista
- María Isabel (1849-1923)
- Georgina (1850-1914)
- Blanche (1851-1905)
- Theresa (1852-1893), primera esposa de Charles Cripps, primer barón Parmoor
- Margaret Heyworth (1854-1921), que se casó con Henry Hobhouse [9]
- Beatrice Webb, baronesa Passfield (1858-1943), reformadora social
- Richard (1862-1864)
- Rosalind (1865-1949), madre de Kitty Muggeridge .
Casi todos los hijos, suegros y nietos de Potter se hicieron famosos.
Richard Potter | Lawrencina Potter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Catherine Courtney | Leonard Courtney | Teresa Cripps | Charles Cripps | Marian Cripps | Margaret Hobhouse | Henry Hobhouse | Beatriz Webb | Sidney Webb | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stafford Cripps | Stephen Hobhouse | Arthur Hobhouse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Standish House y The Argoed, Penalt
La familia inicialmente vivió en Hempsted , Gloucestershire. Desde 1853, Potter arrendó Standish House y las 30 acres (12 ha) de terreno circundantes, ubicadas en Standish, Gloucestershire , de James Dutton, tercer barón Sherborne . La familia Potter se mudó a la casa y las tres hijas de la pareja y su hijo nacieron allí. [1] [10]
Potter desarrolló los jardines siguiendo los principios administrados de la época victoriana , construyendo extensos invernaderos con calefacción para permitir que la familia coma bien. Eventualmente proporcionó un suministro listo de uvas, además de una casa dedicada a los hongos y lechos de berros . Un manantial perforado proporcionó un arroyo constante durante todo el año, que se ajardinó para proporcionar un estanque mediante la construcción de una presa con paredes de ladrillo. Debajo de la presa había un depósito de hielo que permitía grandes suministros de hielo durante todo el año. [10]
En 1865, Potter compró The Argoed , una casa del siglo XVII en Penallt , Monmouthshire.
Muerte
En 1882, Lawrencina murió y los miembros restantes de la familia se mudaron de Standish House. Richard se mudó a Box House en Minchinhampton , donde murió el 1 de enero de 1892. [10]
Referencias
- ^ a b c d e "Richard Potter" . ThePeerage.com . Consultado el 16 de febrero de 2012 .
- ^ Peter Shapely (2004). "Brotherton, Joseph (1783-1857)" . Diccionario Oxford de biografía nacional . Prensa de la Universidad de Oxford . Consultado el 28 de marzo de 2009 .
- ^ "Richard Potter" . archiveshub.ac.uk. Archivado desde el original el 8 de julio de 2012 . Consultado el 13 de febrero de 2012 .
- ^ Stanley Harrison (31 de octubre de 1974). Guardianes de los hombres pobres: Encuesta de la prensa democrática y de la clase trabajadora . Lawrence & W; 1ª Edición. ISBN 0-85315-308-6.
- ^ Jefe, Geoffrey. "Ante el Estado de Bienestar" . Capilla de Cross Street . Consultado el 12 de octubre de 2020 .
- ^ a b c d e "William Eassie - notable contratista victoriano" . Sociedad Gloucester de Arqueología Industrial . Consultado el 16 de febrero de 2012 .
- ^ a b "Presidente de la GWR" . greatwestern.org.uk . Consultado el 13 de febrero de 2012 .
- ^ "Editorial" . Galés . 9 de septiembre de 1864. p. 5 . Consultado el 12 de noviembre de 2018 .
- ^ Cámara de los Comunes de Debrett, 1886 . 1886. p. 78 . Consultado el 6 de agosto de 2018 .
- ^ a b c "Casa Stadish" . Grupo de Historia Stonehouse . Consultado el 5 de febrero de 2012 .
enlaces externos
- Richard Potter @ ThePeerage.com
- Notas breves @ stanford.edu